Уже полгода тестят... Когда в полноценную эксплуатацию запустят?)

Цитата (GentelHint, 05.08.2019):
> Уже полгода тестят...

Его не тестят, а только на парады выкатывают.

Цитата (GentelHint, 05.08.2019):
> Когда в полноценную эксплуатацию запустят?

Пока нет таких планов.

С львёнком, я так полагаю, такая же ситуация?

Неужели наконец-то номер присвоили? Только что-то на борт не набили

Бортовой № скорее всего набит исходя из заводского номера.

В страховке такой прописан

А почему бы Москве не закупать Львов параллельно с Богатырями? Он и больше, и планировка лучше чем у Витязя, да и какая разница по стоимости для Москвы?

Слышал что МГТ считает (считал?) что длины платформ не хватит. Но по идее такой вариант был бы оптимальным, ибо 370+ шестиосных вагонов Москве уже достаточно. Остальное можно заменить на Богатырей или Львят (с распределением не по депо, а по маршрутам, где на на наименее загруженные маршруты будут выдавать четырёхосники), а для двух маршрутов, 17 и 1, закупить Львов. При этом зная что, скорее всего, в начале 20-х 1 завернут в Бирюлёво где будут оборотники, а 17-й... если бы они рассматривали такой вариант как, при строительстве соединения Останкино - ул. Костякова, сделать от этой линии мини-ответвление с оборотниками идущее прямо до вестибюля метро Тимирязевская (ибо есть мнение что под кольцо там места нет), спецом под 17-й маршрут, чтобы он всё-таки шёл до Тимирязевской, но не шёл дальше, где выйдет на совмещённое полотно, что для такого нагруженного маршрута как 17 было бы вредно (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО как на картинке https://pp.userapi.com/c852132/v85213224...rXlY8s.jpg, я знаю что там масса возможных вариантов как эта линия может пойти, если её таки возьмутся строить) но я почему-то сомневаюсь что такой вариант где-то кем-то рассматривается.

Цитата (Duster1no, 05.08.2019):
> А почему бы Москве не закупать Львов параллельно с Богатырями? Он и больше, и планировка лучше чем у Витязя, да и какая разница по стоимости для Москвы?

Разве Москва вообще собирается что-то закупать? Ни новостей, ничего.

Цитата (Мих@N, 05.08.2019):
> спецом под 17-й маршрут, чтобы он всё-таки шёл до Тимирязевской, но не шёл дальше, где выйдет на совмещённое полотно, что для такого нагруженного маршрута как 17 было бы вредно (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО как на картинке https://pp.userapi.com/c852132/v85213224...rXlY8s.jpg, я знаю что там масса возможных вариантов как эта линия может пойти, если её таки возьмутся строить) но я почему-то сомневаюсь что такой вариант где-то кем-то рассматривается.
Если действительно рассматривается такой вариант, значит ещё не затихла идея объединить краснопресненскую сеть? Или с этим совсем тишина?

Держу кулачки, чтобы "Богатыри" и "Львенки" Москве не потребовались.
Потому что надоело ездить битком.

Цитата (Бараш Алексей, 05.08.2019):
> Если действительно рассматривается такой вариант

Как я написал, конкретно ТАКОЙ вариант маловероятно что рассматривается, но само по себе объединение сетей между Останкино и Костякова вполне себе рассматривается. Даже более того, вроде бы уже заказали проект трассы на лето, но правда пока никаких обнов не слышно.

Тут вопрос больше когда, нежели будет ли. Все ж понимают что монорельс вечно поддерживать в состоянии овоща не получится.

черти что

Цитата (Дмитрий Касаткин, 05.08.2019):
> Пока нет таких планов.

То есть и закупать оные нет планов? А как же разговоры про закупку в дальнейшем 5-ти секционных "Витязей"?

Как-то было упоминание, что Львы нужны для линии по монорельсу в случае реализации данного плана.

Цитата (Янис Витолс, 05.08.2019):
> наконец-то номер присвоили

Да давно уже, согласно страховке, у него такой номер:
http://transphoto.ru/photo/1205959/?vid=470253

Цитата (Дмитрий Михайлов, 06.08.2019):
> Как-то было упоминание, что Львы нужны для линии по монорельсу в случае реализации данного плана.

Это случайно не от меня вы услышали? Если да, то я в каком-то обсуждении до этого лишь теоретически выдвигал такую возможность, при этом не особо надеясь что такой вариант даже существует. А то получается что я уже слух пустил:) Ровно то же самое я вкратце описал выше:


Цитата (Мих@N, 05.08.2019):
> а для двух маршрутов, 17 и 1, закупить Львов. (и далее по тексту)

Цитата (Мих@N, 07.08.2019):
> А то получается что я уже слух пустил:)

Ну Вы же с инсайдерами общаетесь, поэтому все сурьезно :).

Таки действительно общаюсь, в том числе и на основании этого подчёркиваю уже в третий раз что скорее всего (!) Львы на 17 лишь моя теория. Что, однако, обидно, ибо идея явно полезная.

Цитата (GORSKY, 07.08.2019):
> Вы же с инсайдерами общаетесь, поэтому все сурьезно :)

После общения с инсайдерами могу сказать, что в ближайшие годы реального строительства (не перекладывания бумажек из кармана в карман, а реального) трамвая не предвидится. Все эти разговоры про Ивановское и монорельс - только разговоры. По закупке новых вагонов тоже пока никакой информации нет.

Цитата (Владислав Фоменко, 07.08.2019):
> По закупке новых вагонов тоже пока никакой информации нет.

Интересно, будут ли тут сюрпризы.