Вагон красавчик, бывший номер 2131 скорее всего.

как раз этой информации и не хватает в профиле вагона.

Перекрасили, ИМХО, вырвиглазно, однако (особо выделяется бортномер).

Подсветка на левой фаре не горит.
Пантограф уже на верёвке,скоро и фары будут круглые и красиво зашпаклеваны по бокам ХD

Цитата (Taranik, 03.08.2019):
> Пантограф уже на верёвке

Он на верёвке был и в Лейпциге.

Интересно, а у этих щитков, закрывающих тележки, есть функциональное предназначение, или это просто красиво-модно-современно?

Интересно, сколько продержатся фальшборта на тележках?

Красень!

Молодці, що зберегли цю кольорову схему - вона дуже пасує "четвіркам".

ПС: ще б електромаршрутник запустити - то буде просто вогонь )

Цитата (ObolonsSKY, 03.08.2019):
> ще б електромаршрутник запустити

Он запущен.

Электронные табло новые, такие как на все вагоны на ВРМ ставят.

Цитата (GREK, 03.08.2019):
> красиво-модно-современно

Как по мне, действительно красиво и необычно.

Цитата (Lin.IX, 03.08.2019):
> Перекрасили, ИМХО, вырвиглазно, однако (особо выделяется бортномер).

Вырвиглазно, но вместе с тем, ярко и красиво

Цитата (Вячеслав Комиссаров, 03.08.2019):
> Он запущен


Цитата (АлекSандр, 03.08.2019):
> Электронные табло новые

По фото здається, що на табло якісь артефакти...

Те, що вони працюють - дуже добре, бо ж на б/у вагонах минулих поставок у Дніпрі з цим була величезна проблема.

Просто выдержка короткая, и кажется что табло «глючит»

Quote (GREK, 03.08.2019):
> есть функциональное предназначение

Снижение шума.

Цитата (ObolonsSKY, 03.08.2019):
> ще б електромаршрутник запустити - то буде просто вогонь

Цитата (Вячеслав Комиссаров, 03.08.2019):
> Цитата (ObolonsSKY, 03.08.2019):
> > ще б електромаршрутник запустити
>
> Он запущен.

Это уже поставлены местные(Днепродзержинские)табло, которые надёжностью никак не отличаются...

Цитата (ObolonsSKY, 03.08.2019):
> на табло якісь артефакти...

Там "Трамвай прямує в депо".

Цитата (АндрейС, 03.08.2019):
> Днепродзержинские)табло

Которые, кстати, имеют одинаковый шрифт с табло на остановках. Судя по всему, делала их одна компания.

Почему б не покупать комплект "Гранато"? Он надёжнее и информативнее, чем это...

Потому что "Гранато" это не местный производитель.

Все трамваи, которые едут по проспекту Нигояна, в районе ст метро Металлургов, где над дорогой мост жд ветки на ДнепрТяжМаш, все трамваи при проезде под мостом приопускают токоприемник с помощью веревки, так что она там не просто так.

Does someone know the old number of LVB Leipzig?

Цитата (Сергей Сидер, 03.08.2019):
> Все трамваи, которые едут по проспекту Нигояна, в районе ст метро Металлургов, где над дорогой мост жд ветки на ДнепрТяжМаш, все трамваи при проезде под мостом приопускают токоприемник с помощью веревки, так что она там не просто так.

извините, не Нигояна, а Деземовская, и не метро Металлургов, а Заводская.

Страшко.

Цитата (андрюха, 03.08.2019):
> Потому что "Гранато" это не местный производитель.

Как по мне лучше что-то надёжное, чем местное фуфло...

Цитата (андрюха, 03.08.2019):
> Потому что "Гранато" это не местный производитель.

Ну, это не местный производитель и для Одессы. Тем не менее, их "Одиссеи" ездят именно с ними. На новые "Богданы" тоже ставят только "Гранато", а не традиционный для них "Биакс".

Цитата (POTAPYCH, 03.08.2019):
> На новые "Богданы" тоже ставят только "Гранато", а не традиционный для них "Биакс".


Хочется верить, что скоро Биакс на Богданы вернётся...

Выбрали местного производителя , я так понял потому что он победил на "Прозоро". А это означает , что подал самую низкую цену.
По поводу табло на остановках. Из 35 табло первые табло уже начали ремонтировать. Их установили в 2016 году , частично не работают панели светодиодов. Из вагонов 125,688,2000,687 - работает табло только на 687 вагоне и то благодаря энтузиазму водителя. Остальные уже давно вышли из строя.

Ждём номера 1488))

Цитата (Сергей Сидер, 03.08.2019):
> все трамваи при проезде под мостом приопускают токоприемник с помощью веревки
Токоприемник не опускают,для этого нет необходимости, а вот верёвку нужно натягивать, ибо при проезде вышеуказанных мест, от ударов об арматуру КС, токоприемник "прыгает" и велика вероятность того, что веревка соскочит с ролика, или запутается. На Т4D, которые ходили с полупантом просто ехали медленно.

Цитата (Полтавский, 04.08.2019):
> Ждём номера 1488))

Это если еще купят Т3/Т4 еврохламные, сейчас будут 1463-1482.

Если б с Остравы то вагоны норм. А что означает Эврохлам? Или может новые отечественные хороши.. Я так не думаю..

Цитата (Полтавский, 04.08.2019):
> Ждём номера 1488))

Упаси Господь такой номер... 666 по сравнению с ним это небо и земля.

1488, 666, 13, 1313 и прочие номера это просто числа и им не надо придавать большего значения, чем просто числам.

Цитата (BaronRojo, 04.08.2019):
> это просто числа и им не надо придавать большего значения, чем просто числам.

Может и не надо но совпадение ли что часть вагонов с номерами 13 на конце постоянно горят и ломаются? =)
с другими номерами конечно такого не замечал но если давать вагону №13 на конце то жди беды (не сегодня и не завтра но беда обязательно придет).

Я думаю, что они ломаются столько же, сколько остальные, просто на это обращают внимание из-за номера.
То же самое, думаю, справделиво для чисел 11, 7, 9, 17, 4 и других несчастливых чисел.

Quote (CitaroMH, 03.08.2019):
> Does someone know the old number of LVB Leipzig?

Laut erster Kommentar es soll ex 2131 sein.

Quote (андрюха, 04.08.2019):
> Если б с Остравы то вагоны норм. А что означает Эврохлам? Или может новые отечественные хороши.. Я так не думаю..

У нас вроде 40 трамваев на продажу, надеюсь кто-то купит их, они в очень хорошем состоянии, по моему

Zitat (Tučňák, 04.08.2019):
>
> Laut erster Kommentar es soll ex 2131 sein.

Danke.

CitaroMH
Wait until the tram profile will be full for 100% information

Цитата (Taranik, 03.08.2019):
> Подсветка на левой фаре не горит.
> Пантограф уже на верёвке,скоро и фары будут круглые и красиво зашпаклеваны по бокам ХD

это называется подфарник

Zitat (Vicente, 04.08.2019):
> CitaroMH
> Wait until the tram profile will be full for 100% information

I'll wait until we know it exactly :-).

Меня даже не наличие этого "практичного" табло удивляет,а то что фальшборта не сняли..С нашими то условиями эксплуатации.

Цитата (Jeka22, 04.08.2019):
> Цитата (BaronRojo, 04.08.2019):
> > это просто числа и им не надо придавать большего значения, чем просто числам.
>
> Может и не надо но совпадение ли что часть вагонов с номерами 13 на конце постоянно горят и ломаются? =)
> с другими номерами конечно такого не замечал но если давать вагону №13 на конце то жди беды (не сегодня и не завтра но беда обязательно придет).

Жесть..
А то что в Кривом Рогу в полном здравии работает троллейбус 666 на маршруте 13 никого не смущает?
Зачем вы ищете оправдания плохому обслуживанию в Казани или Мариуполе и т.д. если их нет?
Вы же сами делаете себе хуже, когда начинаете оправдывать недофинансирование и воровство на предприятии и это больше похоже на удары головой об стенку, чем на здравые рассуждения.

ThankYou, зачем вы с ним спорите? Не обращайте внимания, он у нас самый умный.

>>1488, 666, 13, 1313 и прочие номера это просто числа и им не надо придавать большего значения, чем просто числам.
Тем не менее у нас в Харькове на ровном месте вагон 666 перебили в 664.

Цитата (Tučňák, 04.08.2019):
> Quote (андрюха, 04.08.2019):
> > Если б с Остравы то вагоны норм. А что означает Эврохлам? Или может новые отечественные хороши.. Я так не думаю..
>
> У нас вроде 40 трамваев на продажу, надеюсь кто-то купит их, они в очень хорошем состоянии, по моему

40 вагонов? А по чем?

Сегодня выехали 1464,1466 на 11 маршрут, 1465,1467 на 15.

В депо стоит вагон с номером 2192 Т4D-M1 а в базе по Днепру его нет.

Цитата (АлекSандр, 12.08.2019):
> Сегодня выехали 1464,1466 на 11 маршрут, 1465,1467 на 15.

Информатор пишет про 6 вагонов, хотя на фото у них только 1466 и 1465

Цитата (dittohead, 13.08.2019):
> Информатор пишет про 6 вагонов, хотя на фото у них только 1466 и 1465

Вчера выехали 4, сегодня - 1463 и 1468, т.е всего 6.
Интересно, где ожидать появление Дрезденцев с 11 и 15?

Цитата (АлекSандр, 13.08.2019):
> Интересно, где ожидать появление Дрезденцев с 11 и 15?

На 18/19 бывали Тройки-немцы? Или дрезденцы тоже?

Цитата (POTAPYCH, 13.08.2019):
> На 18/19 бывали Тройки-немцы?

T3D бывали на 19.

Цитата (POTAPYCH, 13.08.2019):
> На 18/19 бывали Тройки-немцы? Или дрезденцы тоже?

Упаси Боже..Т3 были ,я помню.Дрезден туда не пускали вроде как.Т6Б5 был,но только на обкатке,а вообще эти маршруты обслуживают 71-605/71-608,им там привычно)Да и их в принципе создавали для "хороших" условий эксплуатации,и прочего.Поэтому мне вообще не понятно,зачем планировать там ремонт путей?На 1-це это понятно,но там зачем?На этом берегу все отремонтировано?Если уж вступило зачем то проводить ремонт на той стороне,то пусть это будут пути 6-ки,где Татры ходят,причем порой еще и Дрезденовские.Хотя бы так.Но я все таки склоняюсь к ремонту сначала основной,правобережной,стороны.Извините,меня немного в другую сторону понесло)

Вчера проехался на нем. За день до поездки читал хвалебные репортажи по всем местным интернет-СМИ. Из разхваленного в СМИ - подтверждаю, начало движение плавное. Система управления насколько я понял по характерному жужжанию на ИГБТ??? Очень тихий трамвай. Верхних люков не хватает, у передней двери душно из-за отсутствия вентиляции, но из-за рюкзака и узких проходов в глубину зайти не смог - нужно было выходить через 2 остановки. Электронные табло радуют, посмотрим насколько их хватит. Немецкую рекламу в лайтбоксах не сняли - наверное прикрывают неприличное слово

Ехал сегодня на 1465.В начале 12-ого вагон прибыл на остановку "Каверина"(в сторону ДМЗ)и..там остался.Поигравшись с дверьми,4-5 раз открыв,и закрыв их,водитель попросила покинуть салон,аргументировав это тем,что вагон "Не едет"."Эту фразу я слышал еще когда Дрезденовцы появились,но видимо так никто и не горел желанием максимально разобраться с управлением данных типов вагонов,во избежании хотя бы "пустых" остановок.

Цитата (Иладжа, 15.08.2019):
> Немецкую рекламу в лайтбоксах не сняли - наверное прикрывают неприличное слово

Какие слова?При адаптации вагонов,салон не трогали.

Это был сарказм, как в старом анекдоте: " что же было неприличного нарисованного на канадском флаге, что это прикрыли кленовым листочком"

Цитата (Иладжа, 15.08.2019):
> Это был сарказм

А,ну ладно)

Цитата (ВиКтор1996, 15.08.2019):
> Ехал сегодня на 1465.В начале 12-ого вагон прибыл на остановку "Каверина"(в сторону ДМЗ)и..там остался.Поигравшись с дверьми,4-5 раз открыв,и закрыв их,водитель попросила покинуть салон,аргументировав это тем,что вагон "Не едет"."Эту фразу я слышал еще когда Дрезденовцы появились,но видимо так никто и не горел желанием максимально разобраться с управлением данных типов вагонов,во избежании хотя бы "пустых" остановок.

Я его видел часов в 10 утра - стоял несколько минут на перегоне Уральская-Межшкольный. Постоял, постоял (полный пассажиров), водитель что-то щелкала на пульте да и поехал.

Цитата (velik, 16.08.2019):
> Постоял, постоял (полный пассажиров), водитель что-то щелкала на пульте да и поехал.

Вот видимо и "дощелкалась".