Это Одесса. Московские профили - ложные, в Москве таких Татр не было.

По ссылке под фото надпись подпись к фото говорит, что Москва

Цитата (Wolf92, 02.08.2019):
> По ссылке под фото надпись подпись к фото говорит, что Москва

Тем не менее, это не Москва, а Одесса. Год скорее всего 1968 или 1969, т.к. вагон 3112 ещё совсем новый и линейные вагоны Гота ещё есть.
А московские профили нужно удалить.

Слева РВЗ, вот он http://transphoto.ru/vehicle/59651/#n58233

Цитата (Wolf92, 02.08.2019):
> По ссылке под фото надпись подпись к фото говорит, что Москва

Мало ли, что где написано, это реально не Москва. Не вводи в заблуждение.

В Москве таких номеров точно не было. Да и зданий депо тоже. И щрифт не мосовский.

Цитата (Violator, 02.08.2019):
> Москве таких номеров точно не было
Гот, вроде бы, тоже не было.

Цитата (bookwar79, 02.08.2019):
> Гот, вроде бы, тоже не было.
Шрифтец для Мск какой-то крупноватый, да и депо по Мск идентифицировать у меня не получается.

Цитата (Худой, 02.08.2019):
> Слева РВЗ, вот он http://transphoto.ru/vehicle/59651/#n58233

Только по фото видно, что бортовой у него всегда был справа. А тут - на левом борту.


Цитата (Дмитрий Касаткин, 02.08.2019):
> Тем не менее, это не Москва, а Одесса.

Похоже: http://transphoto.ru/photo/434809/?gid=2312 Но ракурс сильно разный, нужны местные.

Однозначно, не 1976г. Все Татры новенькие, судя по наличию молдингов, выпуска середины 60-х. Во второй половине 70-х шрифт и схема его нанесения бортовых на одесских трамваях уже точно стали совершенно другим и с тех пор, похоже, почти не менялись.

Одесса это. На маршрутнике *** 12 Товарная.
И 3003 вроде как на 18 экипирован.
И РВЗ 2036. Депо им. Ленина это, ныне 1-ое.
Да и боксы вроде как наши.

Вот вид от мойки, столбы такие же: http://transphoto.ru/photo/488385/

И Гота кажись на 13 маршрут экипирована.

Одесса без тени сомнений!

Цитата (VS, 02.08.2019):
> . Во второй половине 70-х шрифт и схема его нанесения бортовых на одесских трамваях уже точно стали совершенно другим и с тех пор, похоже, почти не менялись.

Уже в 1969 есть фото с нынешним расположением номеров. Хотя эти номера мне больше нравятся - эстетично и читабельно. Вот только не могу понять - краска или пластины как в Харькове.

Цитата (одесса, 02.08.2019):
> Уже в 1969 есть фото с нынешним расположением номеров. Хотя эти номера мне больше нравятся - эстетично и читабельно.

Это 1968 г., т.к. не видно ни одного вагона с квадратным м/у. 2036 еще носит старый шрифт номеров с двух сторон от эмблемы РВЗ. Крупный шрифт с "тенями" был только на Татрах.

От себя - было бы гораздо лучше если бы сегодня номера наносили тем же шрифтом, что у Каштанов, посередине торцевых панелей и над решеткой на левой панели (справа - где угодно)


Цитата (одесса, 02.08.2019):
> краска или пластины как в Харькове.

Краска

Ещё нюансы
А. На 3112 ещё заводской пантограф
Б. В самом левом ряду у столба стоит Татра с заломанным пантографом
В. В верхнем левом углу видно МТВ-82, хотя они все должны были быть уже а депо 2
Г. Все вагоны - одиночки. Поезда появились только в 1969 г

Цитата (OMF, 03.08.2019):
> А. На 3112 ещё заводской пантограф

А на остальных? Вроде все одинаковые на фото, и сейчас такие же.

На остальных уже одесские. Обычно первый месяц ездили с заводскими (угольными) потом меняли на алюминиевые.

Завершая анализ фото:
А. За вагоном 3112 стоят еще 2 вагона той же партии поставки (3096-3115)
Б. Кроме Татр на фото 2 РВЗ-6, 3 поезда Гота и 1 автобус ЛАЗ-695. Ну и непонятно откуда взявшийся МТВ-82