Напівпантограф німецького виробництва.

Жовтень 2018 - липень 2019.

Амінь...

Очень эстетично смотрится ломик торчащий из трубы!
Интересно, куда делась электрическая часть сцепки?

Цитата (Дмитрий Дорогавцев, 28.07.2019):
> Интересно, куда делась электрическая часть сцепки?

Пошла на СМЕ из Т6В5?)

Вы хоть обьясните почему поменяли

Цитата (Coole, 28.07.2019):
> Вы хоть обьясните почему поменяли
ЗиУрижжя сэр

Цитата (Coole, 28.07.2019):
> Вы хоть обьясните почему поменяли
скорее всего работники депо не желают (или не хотят) работать с новой техникой, поэтому и поменяли. На сегодняшний день поменяли пантограф только на 005.

Не здивують якщо німецький півпантограф ми побачимо на новому Т3UA3.

Перед тем как поставили этот полупантограф падал практически через день Решили попробовать пантограф

Цитата (Ветеран, 29.07.2019):
> Перед тем как поставили этот полупантограф падал практически через день Решили попробовать пантограф
Это типа "Казнить нельзя помиловать"? Где знаки припинания?

Цитата (Dimas-pjas, 29.07.2019):
> Это типа "Казнить нельзя помиловать"? Где знаки припинания?

Где-то там же, где


Цитата (Dimas-pjas, 29.07.2019):
> припинания?

Цитата (ObolonsSKY, 28.07.2019):
> Напівпантограф німецького виробництва.
>
> Жовтень 2018 - липень 2019.

Именно так. Сломан и восстановлению не подлежит.
Сколько раз рвали КС и ложили пантографы во время обкатки - вообще не поддается учету.
А поставили вот такое - и теперь никаких проблем.

Цитата (Дмитрий Дорогавцев, 28.07.2019):
> Интересно, куда делась электрическая часть сцепки?

А зачем она на вагоне, который не работает в СМЕ?

Получив опыт эксплуатации полупантографа, глядя на вагон купленный по второму тендеру http://transphoto.ru/photo/1228877/?vid=92977 можно сказать что ЗЭТ не сделал никаких выводов и не учел требования к пантографу в ТЗ в новом тендере.

PS возврат к веревкам и проделку отверстий в крыше нельзя назвать иначе как улучшением условий труда водителя и бережным отношением к подвижному составу