слева кажется останки церкви виднеются, разобраной после войны.

Слева видны останки Покровской церкви окончательно взорванной в 1948 году...

Да, это был самый большой храм Орла. А вообще интересное фото. Только кончилась война. Переполненый помятый с низу вагон, отсутствие в нём стёкол, люди висящие на задней подножке. Да! Интересно что вагон с пассажирами толкает перед собой вышку для ремонта КС, на которой стоит мужик. Это как в войну на ж.д. перед паровозом цепляли пустую платформу боясь подрыва на мине.

Подскажите это вагон "Ф"? Смущает 7 боковых окон, вместо привычных 8 и ходовая нижняя часть.

Ещё довольно интересный факт. С 1938 года в Орле, после перешивки части путей на широкую колею, со старыми бельгийскими стали работать и вагоны Х и М. После восстановления трамвая в 1943 в парке оставшихся вагонов значились только Х и М. Они и работали в городе. И по историческим сведениям С. А. Тархова первые вагоны "Ф" (б/у) поступили в Орёл только в 1949 году. Так, что с датой фотографии неувязка выходит.
Но церковь-то и правда взорвали в 1948!!! Где-то косячок получается!

В 1949м Москва раздавала массово б/у вагоны, НЯЗ, так что по идее с датой передачи похоже на правду.

единственный вывод - это или не Ф или Ф неизвестного происхождения

Цитата (Sergius, 20.02.2009):
> Слева видны останки Покровской церкви окончательно взорванной в 1948 году...

-"Окончательно взорванной"...:) Ага; и использовавшейся по хозяйственному назначению.Окончательно РАЗОБРАЛИ её в самом начале 50-х .Сразу же на её месте построили центральный универмаг.

Тебе ли о храмах говорить? Но твое замечание одно другому не мешает. Сразу же универмаг построить не могли, потому что взрывом в 1948 году ничего не добились. Свидетельств о взрыве 1948 года масса, если не веришь. Церковь крепче храма Христа Спасителя оказалась. В 1952 году то, что осталось передали Орелстрою и до начала 1960-х вывозили красный кирпич. Рабочие буквально, вручную выковыривали ломиками по кирпичику.