Перекрасить не мешало бы

Цитата (Zidoff, 20.07.2019):
> Перекрасить не мешало бы

Их спишут на днях.

>
> Их спишут на днях.

С какого перепугу? Двойные вагоны чем заменить в часы пик?

Цитата (Siachoquero, 20.07.2019):
> Цитата (Zidoff, 20.07.2019):
> > Перекрасить не мешало бы
> Их спишут на днях.
Плохо, что куда-нибудь в Украину их не пристроят...

Цитата (Zidoff, 20.07.2019):
> Двойные вагоны чем заменить в часы пик?

Эээ... 631-ыми, конечно же.

Систем 5, а 631 4. Почему так долго ждали замены татр?

> Эээ... 631-ыми, конечно же.
Их всего 4.а нужно как минимум 6 трамваев. Плюс на 3 маршрут на праздники. 631 в стропах еле еле разворачивается, когда его туда пускали проверить. Без татр в любом случае никак!

В сентябре снова выпустят на маршруты в часы пик.

Цитата (moles, 21.07.2019):
> В сентябре снова выпустят на маршруты в часы пик.

Конечно. Так всегда было, летом они стоят(кроме дня города, тройцы и лиго), а с началом учебного года снова на линии. Одна татра недавно была замечена в депо на новембра на ремонте

631 тоже летом стоят?

Цитата (Adam Brazda, 21.07.2019):
> 631 тоже летом стоят?

Да. Точно так же как и татры

Цитата (Бараш Алексей, 20.07.2019):
> Плохо, что куда-нибудь в Украину их не пристроят...

Е, ні, Україна гарно дякує, проте цей двічі б/у мотлох най балтійські залишають колеги собі.
//
Thank you, but this trash is not needed in Ukraine.

Цитата (ObolonsSKY, 21.07.2019):
> Thank you, but this trash is not needed in Ukraine.

Серьёзно что ли?))) А не Украина случайно у Риги татры скупает?

Аbsolutely seriously )

По-перше, Рига - не Даугавпілс;
по-друге, наші брали Т3А після КР, а не ось ці тевтонські саморобки.

Цитата (ObolonsSKY, 21.07.2019):
> Е, ні, Україна гарно дякує, проте цей двічі б/у мотлох най балтійські залишають колеги собі.

Прибалтийские вагоны явно хорошего качества, а если учитывать, что они ещё и сразу на нормальной, а не узкой ширины колеи.

Цитата (Zidoff, 21.07.2019):
> А не Украина случайно у Риги татры скупает?

И Т4 у Германии... Кстати из наших б/у вагонов T3D мне нравятся больше всех, с точки зрения пассажира они единственная равноценная замена. Жаль что не все Шверинцы попали в Днепр (может не пришлось бы Т4 покупать), и Тульские, и Алма-атинские вагоны давно уже списаны, наши вагоны все на ходу за исключением разбитой системы 1405+1406, за счёт оборудования которой запустили донора 1407+1408 в 2011 году. Если бы не было этого донора с целым кузовом, восстановили бы и 1405+1406.

Цитата (ObolonsSKY, 21.07.2019):
> мотлох

Аргументы будут? Или это очередная экспертная оценка по внешнему виду? Который можно довести до состояния "сохранился за n лет как новый©" при помощи ремонта.

Цитата (ObolonsSKY, 21.07.2019):
> тевтонські саморобки.

Снова просьба аргументированно обосновать.

Цитата (одесса, 21.07.2019):
> Прибалтийские вагоны явно хорошего качества

T3DC1?


Цитата (АлекSандр, 21.07.2019):
> И Т4 у Германии...

І Т6 у Чехії, і Т3 у Словаччини.
Але це переважно новіші вагони з більш-менш стандартним та відомим в Україні обладнанням. А німецькі "трійки" чомусь купував на початку 2000-х та експлуатує наразі лише Дніпро...навіть

Цитата (АлекSандр, 21.07.2019):
> Тульские, и Алма-атинские вагоны давно уже списаны

Цитата (АлекSандр, 21.07.2019):
> Аргументы будут?

40-річний вагон з невідомим обладнанням, капіталений на початку бородатих 90-х, який два десятки відкатав по більш-менш нормальній Німеччині, після чого ще 20 років по явно не такій благополучній Балтиці...
Отож, вочевидь надійніше узяти якогось пражака чи остравця.


Цитата (АлекSандр, 21.07.2019):
> с точки зрения пассажира они единственная равноценная замена

Хіба берлінські Т6 є гіршими?

Цитата (ObolonsSKY, 21.07.2019):
> А німецькі "трійки" чомусь купував на початку 2000-х та експлуатує наразі лише Дніпро...навіть

Не пойму, 26 ходовых вагонов из 28 - это плохо что-ли? А то что списали там, где видимо не смогли их обслуживать/покупать запчасти - хорошо?

Цитата (ObolonsSKY, 21.07.2019):
> 40-річний вагон

Если возраст - показатель, то какого возраста б/у Рижане, Чехи, Словаки? Сколько из пришедших таких вагонов 1983 года и старше? Напомню что самые молодые Т3 - 1987 года выпуска.

Цитата (ObolonsSKY, 21.07.2019):
> капіталений на початку бородатих 90-х

Дрезденские Т4D и Берлинские Т6A2 КРы с модернизацией проходили в те же бородатые 90-е. Для хозяйств, которые проводят капиталки технике это не проблема. У нас уже 2 системы T3D прошли КР на ВРМ, и однозначно остальные будут проходить. Бананы уже тоже многие откапиталены.

Цитата (ObolonsSKY, 21.07.2019):
> Хіба берлінські Т6 є гіршими?

Да, совершенно неподходящие вагоны для того маршрута, где они работают. Тесные, маловместительные, со скотовозным салоном 1+1 (Запорожье молодцы в плане того, что не стали убирать второй ряд сидений в своих КТ4), отвратные маленькие откидные форточки. Теснота, духота, с комфортом ездить в них можно только или до 6 утра, или после 9 вечера в полупустом салоне. Как уже говорил, если есть время, пропускаю эти душегубки, если сзади идёт Шверинец, а если Т6B5 - то вообще красота.

Цитата (ObolonsSKY, 21.07.2019):
> Отож, вочевидь надійніше узяти якогось пражака чи остравця.

Чешская техника конечно хороший вариант, в очередной раз скажу - очень жаль что в Днепр не придут Т6А5 :(

Цитата (АлекSандр, 21.07.2019):
> Цитата (ObolonsSKY, 21.07.2019):
> > А німецькі "трійки" чомусь купував на початку 2000-х та експлуатує наразі лише Дніпро...навіть
>
> Не пойму, 26 ходовых вагонов из 28 - это плохо что-ли? А то что списали там, где видимо не смогли их обслуживать/покупать запчасти - хорошо?

В Туле просто полностью отказались от модели Т-3 любой модификации по причине получения халявных КТМ-19КТ из Москвы

Цитата (Pantograf2001, 21.07.2019):
> В Туле просто полностью отказались от модели Т-3 любой модификации по причине получения халявных КТМ-19КТ из Москвы

Тем не менее, помнится писали про невозможность достать отдельные запчасти и были проблемы с отдельными вагонами http://transphoto.ru/photo/857402/, http://transphoto.ru/photo/841731/

Цитата (АлекSандр, 21.07.2019):
> были проблемы с отдельными вагонами

Возникли, когда расцепили системы, в системе работали ,а одиночками не хотели... (обиделись видно)))), в 2015 году вообще был сильный погром подвижного состава трамваев и троллейбусов без поступления новых, но 81 вагон работал долго, а в 2017 году все Т-3 директивно были сняты с эксплуатации и списаны

Цитата (АлекSандр, 21.07.2019):
> очень жаль что в Днепр не придут Т6А5 :(

Если бы вместо T4D-M1 пришли T6A5 - было бы отлично! А так хватит пока, пусть сначала от Т3 избавятся а потом новьё. Беспокоюсь я за наши КТМки, а с каждым разом прихода чего-то "нового" - постоянно говорят о их списании...

Цитата (Влад Калмыков, 21.07.2019):
> Беспокоюсь я за наши КТМки, а с каждым разом прихода чего-то "нового" - постоянно говорят о их списании...

А списывают каждый раз Т3, правда в середине 2000-х много КТМ-5 посписывали и в 2011 частично.