В связи с очередным эпичным сходом на Балашовском мосту, в ходе которого погиб Опель, назрел вопрос - сколько должно быть ущерба, чтобы наконец переложить грёбаные 200 метров линии?
https://ibb.co/DRF4LjY
https://ibb.co/MNc7sdF
С тем что линия по мосту находится в аварийном состоянии: https://transphoto.org/photo/1270721/?vid=149153 уже больше десяти лет, и сходы там через день

Похоже, надо лично притереть Керноса или Дульфана, чтобы какие-то шевеления начались

Тогда вообще линию могут прикрыть. Построить разворотное кольцо у метро "Завод имени Малышева", и забыть этот путепровод как страшный сон.
Вот интересно, а сам-то путепровод не в аварийном состоянии? Какие-то экспертизы проводятся, или будут ждать пока рухнет как на Баварии?

Цитата (Andrey_Sheva, 14.01.2020):
> В связи с очередным эпичным сходом на Балашовском мосту, в ходе которого погиб Опель, назрел вопрос - сколько должно быть ущерба, чтобы наконец переложить грёбаные 200 метров линии?
> https://ibb.co/DRF4LjY
> https://ibb.co/MNc7sdF
> С тем что линия по мосту находится в аварийном состоянии: https://transphoto.org/photo/1270721/?vid=149153 уже больше десяти лет, и сходы там через день

А толку это всё ЗДЕСЬ писать, на всяких СТТСиках? Просто выплеснуть эмоции?
Надо этим всем пинать Водовозова и компанию вплоть до Гепы и сопутствующих органов данной тематики. А пока всё будет изливаться исключительно в виде постов на СТТСах да соцсетях форсится в виде "дрифта" - мы так и будем ездить по асфальту вместо рельс на вагонах без отопления и часто освещения с невыполненными заявками на ремонт.

Пинать-то надо. Но видел по телевизору как активисты боролись против повышения стоимости проеда, то з гепы как с гуся вода.