Да,и ещё умудрились не разчистить пути и вагон сошел с рельс...

Будут фотки сходов. Вагон сошел с рельс дважды.

с рельсОВ

Цитата (Аксенов Дмитрий, 05.01.2009):
> с рельсОВ

Эт не важно,главное то,что он всё-таки сошел!

Правда, что купят по 20 трамваев и троллейбусов? А то в старых страшно ездить, а новых очень мало.

Ничего не страшно. Я езжу — и ничего. ТБ, основа выпуска — модернизаты. А правда или нет — узнаем позже.

Модернизаты изнутри раздолбаны чуть менее, чем полностью.

Да конечно. Все модернизаты и все раздолбаны.

Нет плафонов != раздолбан. Вот 2970 страшен и снаружи и внутри. У 2949 фанера на задней площадке скончалась в мучениях. Но вагонов, у которых были бы реально страшные салоны не так много.

Раздолбанность = отсутствие плафонов + покоробленная фанера отделки + облупившаяся краска дверей и поручней + неработающие табло + облупленная краска снаружи. Конечно, все эти "прелести" редко встречаются на одном вагоне, но какая-то их комбинация есть практически на каждом.

Табло уже работают, остались считанные вагоны с нерабочими. Поступила директива немедленно привести все табло в порядок.

Буду специально обращать внимание на нерабочие табло. Сходу припоминаю 4023 (пару дней назад), 7009, 3301 и еще много вагонов.

Сюда еще относится и криво настроенное табло, которое показывает правильно только номер маршрута, остальное - через пень-колоду.

Ещё не настроили 3268, так как он пока что каждый день бегает..

Почему-то у вас самые ранние модернизанты раздолбаны меньше, чем поздние.


Цитата (AlexSan, 16.06.2011):
> Ничего не страшно.

В трамваях - нет (хотя... в очень приличном 3322 коротило низковольтную проводку, а что может быть во всяких дровах - не представляю, хотя дрова, которые на Хаджибей шли, ужаса не вызывали), а вот в старых троллейбусах...

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 17.06.2011):
> Буду специально обращать внимание на нерабочие табло. Сходу припоминаю 4023 (пару дней назад), 7009, 3301 и еще много вагонов.
>
> Сюда еще относится и криво настроенное табло, которое показывает правильно только номер маршрута, остальное - через пень-колоду.

Хм, увидев один раз вагон, нельзя сделать адекватный вывод для подсчета. Например, я неоднократно видел, что табло в салоне одного и того же вагона при одном водителе работает, при другом нет. Работа ЭМУ зависит также и от маршрута- для одного есть запись, для другого нет. Из числа нерабочих ЭМУ еще знаю 4063, на 3245 похоже есть запись 15-го, но на другие идет с табличками.

Ещё в 4004 перегорело лобовое.

4003, 4037 с нерабочими табло ходят.