Первый КВР трамвайного депо. Кузов был сварен в троллейбусном депо.
На линии с 23 мая 2008 г.
После КВР работал на 1 маршруте в качестве резервного.
С 1 сентября 2008 г. закреплён за 9 маршрутом на 12-часовых графиках в режиме 2/2, работал в общем обороте с 397 и 394.
С мая 2009 г. его сменила 464 машина, а 400 переведён в резерв.
С 1 сентября 2009 г. работал на 8 маршруте разрывными графиками в режиме 2/2: с ноября 2009 г. — в общем обороте с 420, 471 и 476; с 23 ноября 2010 г. — с 420, 477 и 476; с 25 января 2011 г. — с 420, 477 и 472; с 1 марта 2011 г. — с 420, 473 и 472; с 1 февраля 2012 г. — с 420 и 473.
С 1 сентября 2012 г. работает как разрывными, так и 12-часовыми в режиме 2/2. В ноябре 2013 г. оборудован автоинформатором.
В сентябре 2016 г. отставлен от эксплуатации в ожидании капитального ремонта или списания. В течение 2017 г. разукомплектован.
EXIF
Make/Manufacturer:
Apple
Model:
iPhone XS
Software or Firmware:
12.2
Date and Time:
15.04.2019 15:06
Exposure Time:
1/2033 sec
Aperture Value:
1.8
ISO Speed:
25
Focal Length:
4.25 mm
Equivalent Focal Length:
26 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Transphoto
纽约 日期: 15 四月 2019 年, 星期一