TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Eupatoria, Gotha B57 Nr 51
  Eupatoria,  Gotha B57 Nr 51 
Трамвайное депо
Прибыл после прохождения КВР. Ещё опечатан.

Autor: Anton · Kijów           Data: 5 lipca 2004 r., poniedziałek

Statystyka

Opublikowano 03.01.2009 10:15 MSK
Odsłon — 1169

Dokładna informacja

Eupatoria, Gotha B57 Nr 51

Zajezdnia:Tramway
Model:Gotha B57
Wyprodukowany:1957
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (2005) Wycofany
Rodzaj:Liniowy
Notatka:2005 to 051
Фото 1980-х гг.
Один из первых В57 в Евпатории.
В 1963 году получил кабину управления.
Донор з/ч с 09.2014.

Komentarze · 13

03.01.2009 10:30 MSK
Link
Kesha · Eupatoria
Zdjęć: 28
И он ещё год простоял после этого...
+3
+3 / –0
03.01.2009 13:32 MSK
Link
Zdjęć: 922 · Redaktor wiadomości
Где он проходил КВР?
+2
+2 / –0
03.01.2009 14:02 MSK
Link
Kesha · Eupatoria
Zdjęć: 28
В Донецке
+3
+3 / –0
03.01.2009 14:24 MSK
Link
Anton · Kijów
Zdjęć: 4548
Вроде, первые Готы капиталили в Донецке, а последние - в Днепропетровске, причём, днепропетровские КВРы, как минимум по салону, были гораздо более симпатичными: http://stts.mosfont.ru/photo/119751/ , чем донецкие, с их татровскими унитазами, так?
+1
+1 / –0
03.01.2009 14:33 MSK
Link
Kesha · Eupatoria
Zdjęć: 28
Именно так!!! Да и не только по салону КВРы в Днепропетровске проводились лучше.
Говорят, что последующие КВРы, если будут, то проведутся в Виннице.
+3
+3 / –0
04.01.2009 18:24 MSK
Link
дмитрий из нн
Стекла какие-то неродные, зачем меняли?
04.01.2009 20:24 MSK
Link
Zdjęć: 2003 · Zastępca administratora
Я вот когда первый раз увидел такой вагон, сразу подумал. Как можно так изуродовать вагон?
0
+0 / –0
04.01.2009 22:00 MSK
Link
Anton · Kijów
Zdjęć: 4548
Цитата (дмитрий из нн, 04.01.2009):
> Стекла какие-то неродные, зачем меняли?

Это вагон из тех самых первых КВРов, о которых говорилось выше. Там не только стёкла неродные, там и салон изуродован: татровскими унитазами и общей отделкой.
+2
+2 / –0
04.01.2009 22:15 MSK
Link
Kesha · Eupatoria
Zdjęć: 28
Абсолютно согласен с Antonом, но с этими окнами теплее зимой, а летом форточка в четверть окна всё-таки спасает хоть как-то от жары.
А меняли их, чтобы было какое-то соответствие, что-ли...
+1
+1 / –0
05.01.2009 00:44 MSK
Link
Zdjęć: 185
Супер!!!!
0
+1 / –1
27.12.2012 00:37 MSK
Link
tavalex2007 · Kijów
Zdjęć: 17125 · Moderator zdjęć
Цитата (Anton, 04.01.2009):
> Там не только стёкла неродные, там и салон изуродован: татровскими унитазами и общей отделкой.

Типа, что было в распоряжении, то и ставили.
0
+0 / –0
27.12.2012 01:01 MSK
Link
Zdjęć: 931 · Redaktor wiadomości
Ну Донецк умеет уродовать подвижной состав. Не пойму, от чего окна. От ЮМЗ-Т1, что ли?
+1
+1 / –0
28.12.2012 20:28 MSK
Link
Zdjęć: 11
Цитата (Синий трамвай, 27.12.2012):
> Не пойму, от чего окна
Окна по габаритам такие же, как на KT4SU,только вроде изготовлены в Украине.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Ciemny tryb
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика