И что тут теперь? Автобусы? А провода висят ещё?

Цитата (Колобок, 13.08.2019):
> И что тут теперь? Автобусы? А провода висят ещё?

Автобусы №11 и №30.
Провода висят везде за исключением ремонтируемого участка улицы Крупской

Уже объявлена закупка на демонтаж контактной сети троллейбуса в ближайшие 4 месяца.

Да уж... Поломать, не предложив нормальной замены, это нормой смотрю становится. В Москве хоть электробусами пытаются заменять, а здесь совсем ничего, кроме автобусов...

Ломать - не строить.

Как по мне, хороший чиновник должен стремиться нарастить бюджет своего ведомства. Что Москва с электробусам и делает. А тут - ужимание.

Цитата (Wolf92, 14.08.2019):
> а здесь совсем ничего, кроме автобусов...

Да и автобусы - это только с натяжкой замена, графиков меньше стало, интервалы больше, часть маршрутов не заменили ничем.

Изобретут недорогие аккумуляторы с быстрой зарядкой, тогда все автобусы заменятся на электробусы. А сейчас смысл возиться?

Цитата (Mister Mo, 14.08.2019):
> Изобретут недорогие аккумуляторы с быстрой зарядкой

Вы в этом так уверены?

Почему нет. Вот раньше информацию медленно премедленно записывали на магнитную ленту, а теперь мгновенно - на флешку.

Цитата (Mister Mo, 14.08.2019):
> А сейчас смысл возиться?

В Москве в целом недолго заряжают, правда они пока не очень надёжные

Цитата (Mister Mo, 14.08.2019):
> Изобретут недорогие аккумуляторы с быстрой зарядкой, тогда все автобусы заменятся на электробусы. А сейчас смысл возиться?

Ну так а сейчас когда этого нет какого хрена снимают троллейбусы?

сегодня начался демонтаж кс на перекрестке компросс - революции https://vk.com/podslushanoperm?w=wall-60397113_7329544

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 15.08.2019):
> какого

Потому что троллейбус в классическом виде очень сложно и дорого адаптировать под изменение пассажиропотоков. Любое изменение - перевес сети.

Цитата (Mister Mo, 15.08.2019):
> перевес сети

Аргумент ни о чем,из репертуара московских собянинских троллей.Перевес к/с довольно быстро делается - сейчас не 19 век.Пассажиропотоки каждую неделю не меняются.

Тогда чем объяснить, что в Перми сеть не адаптировалась? Реально из всех маршрутов нужны были только 5 и 10. Все остальные линии устарели и давно не работали в полную силу. Значит, есть сложности. Ведь надо не только сеть вешать, но и делать подстанции. Ставить опоры. Расширять территорию депо.

Да, про демонтаж. Может быть и начали снимать участок на углу Революции. Но уже кем-то снят, оказывается, участок по нечетной стороне Комсомольского проспекта от Красноармейской до Осипенко. Убраны пересечения с трамвайной контактной сетью на перекрёстке Ленина и Куйбышева. А также убрана линия по Крупской от цирка в сторону Лебедева, но там полная реконструкция улицы.

Цитата (Mister Mo, 15.08.2019):
> Тогда чем объяснить, что в Перми сеть не адаптировалась?

Тем же,чем объясняется то что последний новый троллейбус был получен в 2013 году
http://transphoto.ru/vehicle/303299/ .

Цитата (Mister Mo, 15.08.2019):
> Значит, есть сложности.

Сложности в головах у властей,а не в троллейбусе.

По факту эти организационно-бюрократические сложности оказались сильнее, чем сложности технические.

Да там не сложности как таковые,а вроде Москвы - надо закрыть троллейбус и все.Решетников ведь с Собакиным работал,ну вот и набрался "московских идей".

Цитата (Mister Mo, 14.08.2019):
> Изобретут недорогие аккумуляторы с быстрой зарядкой, тогда все автобусы заменятся на электробусы. А сейчас смысл возиться?

Ну портативный ядерный реактор еще в 2015 году изобрели, ага.

Цитата (Mister Mo, 15.08.2019):
> Реально из всех маршрутов нужны были только 5 и 10.

лично мне не хватает 1, которую ничем не заменили ((

Так пишите и звоните во все инстанции, как по-другому то? Про это перед закрытием нужно было думать.

Ну. 1 заменена на автобус 2 с пересадкой на 50.

Цитата (Mike Somerset, 16.08.2019):
> Цитата (Mister Mo, 15.08.2019):
> > Реально из всех маршрутов нужны были только 5 и 10.
>
> лично мне не хватает 1, которую ничем не заменили ((

Маршруты № 1, № 5 и № 10 всегда были полными пассажиров. Думаю, большинство пермяков это подтвердят. Т.ч. сказки о том, на троллейбусах никто не ездил прокатят лишь по отношению к маршрутам № 12 и № 13 после приведения их в извращённый вид.

Цитата (Mister Mo, 21.08.2019):
> Ну. 1 заменена на автобус 2 с пересадкой на 50.
Автобус 2 не ходит через ЦУМ в сторону Перми I.
От ЦУМа до Галереи ничего не ходит. Центральная улица города. XXI век.

Цитата (Колобок, 21.08.2019):
> Так пишите и звоните во все инстанции, как по-другому то?

Инстанции в курсе.
Пишут, что через год может быть, что-нибудь и запустим, а пока ходите пешком.

Цитата (Mike Somerset, 21.08.2019):
> Автобус 2 не ходит через ЦУМ в сторону Перми I

Должны пустить. Но с какого срока - не помню.

Цитата (Владимир Зыкин, 21.08.2019):
> Должны пустить. Но с какого срока - не помню.

с 2020 года только

Цитата (Mister Mo, 15.08.2019):
> Да, про демонтаж. Может быть и начали снимать участок на углу Революции. Но уже кем-то снят, оказывается, участок по нечетной стороне Комсомольского проспекта от Красноармейской до Осипенко. Убраны пересечения с трамвайной контактной сетью на перекрёстке Ленина и Куйбышева. А также убрана линия по Крупской от цирка в сторону Лебедева, но там полная реконструкция улицы.

на сегодняшний день по компроссу убрана почти вся КС до Комсомольской площади

Цитата (Андрейка, 13.10.2019):
> с 2020 года только
>

Изменение планировалось уже в этом году, но в новой конкурсной документации по второму маршруту (конкурс, итоги которого подвели на этой неделе) трасса маршрута осталась прежней. Так что может и не будут уже ничего менять