TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Harkiva, Tatra T6B5SU № 4553
  Harkiva,  Tatra T6B5SU № 4553 
Салтівське трамвайне депо

Autors: TATRA-K2 · Harkiva           Datums: 24 septembri 2008 g., trešdiena

Statistika

Publicēts 01.01.2009 21:24 MSK
Skatījumus — 649

Sīkāka informācija

Harkiva, Tatra T6B5SU № 4553

Depo/Parks:Saltovskoye tramway depot
No...:03.2007
Modelis:Tatra T6B5SU
Ražots:1990
Rūpnīcas №:178857
Pašreiz stāvoklis:Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (2016) Norakstīts
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:03.2007 ex Kominternovskoye, 1553. 2016 to Oktyabrskoye
до 22.03.2007 — СМЕ 1554+1553
до 06.2008 — СМЕ 4554+4553
2012 — списан
08.2016 — возвращен на баланс, передан из Салтовского депо в Октябрьское депо для прохождения КР

Komentāri · 19

05.02.2010 16:52 MSK
Saite
Foto: 451
а что с ним ?
0
+0 / –0
10.02.2010 21:49 MSK
Saite
Foto: 244
Сейчас системы из Т6, к сожалению, не нужны, т.к. Т6В5 работают на тех маршрутах, где хватает и одиночек.
На данный момент еще много "хвостов" ходовые. Но боюсь, что скоро это станет совсем не так.
0
+0 / –0
14.02.2010 14:50 MSK
Saite
Foto: 451
мда, эт на долго...

Цитата (Матяс Владимир, 10.02.2010):
> где хватает и одиночек.

а типа нельзя поставить фары и вперёд на маршрут ?
0
+0 / –0
16.02.2010 00:16 MSK
Saite
Foto: 244
Там надо ставить не только фары. Поэтому нельзя.
0
+0 / –0
16.02.2010 00:18 MSK
Saite
FlasH · Luganska
Foto: 345
Можно, но только под горку ;-D
0
+0 / –0
16.02.2010 08:54 MSK
Saite
Foto: 451
там чё ? дигателей и тормозов нету ?
0
+0 / –0
16.02.2010 09:06 MSK
Saite
Foto: 522
Прямых рук и кривых извилин :(
0
+0 / –0
16.02.2010 10:17 MSK
Saite
Foto: 244
Цитата (CMEP4, 16.02.2010):
> там чё ? дигателей и тормозов нету ?

В данный момент вагон стоит на технических тележках. Поэтому нету (-:
0
+0 / –0
17.02.2010 07:43 MSK
Saite
Foto: 451
мда...эх...
0
+0 / –0
25.04.2012 23:26 MSK
Saite
Foto: 210
обьясните толком, что нужно переделать с Т6 чтобы хвост "оживить". с т3 там просто...
0
+0 / –0
26.04.2012 01:32 MSK
Saite
Foto: 244
Переделывать ничего не надо. Надо лишь поставить калорифер в кабину, дворники, фары, нормальное сиденье и привести в порядок пульт управления. Вот и готов вагон (-:
0
+0 / –0
27.04.2012 00:19 MSK
Saite
Foto: 210
зашибись)) тогда СТД убило около 10 вагонов ленивостью... печально
0
+0 / –0
27.04.2012 00:21 MSK
Saite
Foto: 244
Дело было не в ленивости, а в недостатке запчастей. Ну и плюс старое руководство СТД ужасно относилось к этим вагонам :(
0
+0 / –0
19.06.2012 22:02 MSK
Saite
Foto: 210
еще стоит) один из последних 3ех Т6Б5 что стоят больше 2-3ех лет
–1
+0 / –1
20.06.2012 11:13 MSK
Saite
Metallist_Ultras · Harkiva
Foto: 5
Цитата (L1MoN, 19.06.2012):
> еще стоит) один из последних 3ех Т6Б5 что стоят больше 2-3ех лет

Ещё неизвестна судьба тех, что стоят в цехах!
–1
+0 / –1
02.08.2012 21:48 MSK
Saite
Foto: 210
какие стоят в цехах? кто знает
0
+0 / –0
27.10.2013 14:39 MSK
Saite
Foto: 2
А если бы зажравшиеся компания Киевстар выделила бы спонсорскую помощь, то восстановить трамвай можно было.
–2
+0 / –2
28.10.2013 02:02 MSK
Saite
PVA · Harkiva
Foto: 797
Цитата (Met, 27.10.2013):
> А если бы зажравшиеся компания Киевстар

Если бы Вы вместо написания комментариев выделили спонсорскую помощь, то восстановить трамвай можно было.
+1
+1 / –0
28.10.2013 02:10 MSK
Saite
Foto: 522
Цитата (Met, 27.10.2013):
> А если бы зажравшиеся компания Киевстар выделила бы спонсорскую помощь, то восстановить трамвай можно было.

Компания Киевстар уже оказала спонсорскую помощь в виде оплаты за рекламу, где восстановленный трамвай?
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Forums     Noteikumi     Redkolēģija
Mobilā versija
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2025
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Яндекс.Метрика