Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Charkiw, Tatra T6B5SU Nr. 4553
  Charkiw,  Tatra T6B5SU Nr. 4553 
Салтівське трамвайне депо

Autor: TATRA-K2 · Charkiw           Datum: Mittwoch, 24. September 2008

Statistik

Veröffentlicht: 01.01.2009 21:24 MSK
Aufrufe — 649

Detailinformation

Charkiw, Tatra T6B5SU Nr. 4553

Betrieb/Depot:Saltovskoye tramway depot
von...:03.2007
Typ:Tatra T6B5SU
Baujahr:1990
Fabriknummer:178857
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (2016) Ausgemustert
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:03.2007 ex Kominternovskoye, 1553. 2016 to Oktyabrskoye
до 22.03.2007 — СМЕ 1554+1553
до 06.2008 — СМЕ 4554+4553
2012 — списан
08.2016 — возвращен на баланс, передан из Салтовского депо в Октябрьское депо для прохождения КР

Kommentare · 19

05.02.2010 16:52 MSK
Link
Fotos: 451
а что с ним ?
0
+0 / –0
10.02.2010 21:49 MSK
Link
Fotos: 244
Сейчас системы из Т6, к сожалению, не нужны, т.к. Т6В5 работают на тех маршрутах, где хватает и одиночек.
На данный момент еще много "хвостов" ходовые. Но боюсь, что скоро это станет совсем не так.
0
+0 / –0
14.02.2010 14:50 MSK
Link
Fotos: 451
мда, эт на долго...

Цитата (Матяс Владимир, 10.02.2010):
> где хватает и одиночек.

а типа нельзя поставить фары и вперёд на маршрут ?
0
+0 / –0
16.02.2010 00:16 MSK
Link
Fotos: 244
Там надо ставить не только фары. Поэтому нельзя.
0
+0 / –0
16.02.2010 00:18 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Fotos: 345
Можно, но только под горку ;-D
0
+0 / –0
16.02.2010 08:54 MSK
Link
Fotos: 451
там чё ? дигателей и тормозов нету ?
0
+0 / –0
16.02.2010 09:06 MSK
Link
Fotos: 522
Прямых рук и кривых извилин :(
0
+0 / –0
16.02.2010 10:17 MSK
Link
Fotos: 244
Цитата (CMEP4, 16.02.2010):
> там чё ? дигателей и тормозов нету ?

В данный момент вагон стоит на технических тележках. Поэтому нету (-:
0
+0 / –0
17.02.2010 07:43 MSK
Link
Fotos: 451
мда...эх...
0
+0 / –0
25.04.2012 23:26 MSK
Link
Fotos: 210
обьясните толком, что нужно переделать с Т6 чтобы хвост "оживить". с т3 там просто...
0
+0 / –0
26.04.2012 01:32 MSK
Link
Fotos: 244
Переделывать ничего не надо. Надо лишь поставить калорифер в кабину, дворники, фары, нормальное сиденье и привести в порядок пульт управления. Вот и готов вагон (-:
0
+0 / –0
27.04.2012 00:19 MSK
Link
Fotos: 210
зашибись)) тогда СТД убило около 10 вагонов ленивостью... печально
0
+0 / –0
27.04.2012 00:21 MSK
Link
Fotos: 244
Дело было не в ленивости, а в недостатке запчастей. Ну и плюс старое руководство СТД ужасно относилось к этим вагонам :(
0
+0 / –0
19.06.2012 22:02 MSK
Link
Fotos: 210
еще стоит) один из последних 3ех Т6Б5 что стоят больше 2-3ех лет
–1
+0 / –1
20.06.2012 11:13 MSK
Link
Metallist_Ultras · Charkiw
Fotos: 5
Цитата (L1MoN, 19.06.2012):
> еще стоит) один из последних 3ех Т6Б5 что стоят больше 2-3ех лет

Ещё неизвестна судьба тех, что стоят в цехах!
–1
+0 / –1
02.08.2012 21:48 MSK
Link
Fotos: 210
какие стоят в цехах? кто знает
0
+0 / –0
27.10.2013 14:39 MSK
Link
Fotos: 2
А если бы зажравшиеся компания Киевстар выделила бы спонсорскую помощь, то восстановить трамвай можно было.
–2
+0 / –2
28.10.2013 02:02 MSK
Link
PVA · Charkiw
Fotos: 797
Цитата (Met, 27.10.2013):
> А если бы зажравшиеся компания Киевстар

Если бы Вы вместо написания комментариев выделили спонсорскую помощь, то восстановить трамвай можно было.
+1
+1 / –0
28.10.2013 02:10 MSK
Link
Fotos: 522
Цитата (Met, 27.10.2013):
> А если бы зажравшиеся компания Киевстар выделила бы спонсорскую помощь, то восстановить трамвай можно было.

Компания Киевстар уже оказала спонсорскую помощь в виде оплаты за рекламу, где восстановленный трамвай?
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика