Ого, аж целых три вагона.

Больше вагонов - больше воздуха можно перевезти.

Интересно, промежуточный вагон рабочий?

Промежуточный работает. На данный момент модернизировано два промежуточных вагона.

Цитата (Czech, 16.06.2019):
> Больше вагонов - больше воздуха можно перевезти.

В Самаре или Днепре больше воздуха перевозят. Третий вагон в Ереване решили вцепить в связи с возросшим пассажиропотоком.

Цитата (andzis, 16.06.2019):
> В Самаре или Днепре больше воздуха перевозят. Третий вагон в Ереване решили вцепить в связи с возросшим пассажиропотоком.

Третий вагон планируют во все двух вагонные поезда запустить?

По мере финансирования. Хотят во все.

Цитата (andzis, 16.06.2019):
> Третий вагон в Ереване решили вцепить в связи с возросшим пассажиропотоком.

Откуда в Ереване вдруг возрос пасс. поток?

Предположу что начался туристический сезон.

Цитата (lav-modelist, 17.06.2019):
> Предположу что начался туристический сезон.
Сколько тех туристов в Ереване, чтобы они все в метро ринулись? И что такого супертуристического может быть в республике, отрезанной от всего мира? Просто, интересно?

Цитата (Кузнечик Кузя, 17.06.2019):
> Цитата (andzis, 16.06.2019):
> > Третий вагон в Ереване решили вцепить в связи с возросшим пассажиропотоком.
>
> Откуда в Ереване вдруг возрос пасс. поток?

реорганизация наземных маршрутов.

Цитата (Сергей Савчук, 17.06.2019):
> И что такого супертуристического может быть в республике, отрезанной от всего мира?

Туристы Армению посещают, из Европы довольно много встречается.

Цитата (andzis, 17.06.2019):
> реорганизация наземных маршрутов.

Искусственно загружают метрополитен за счёт разгрузки дорог? Неплохо.

Почему руководство Ереванского метрополитена , не может продать законсервированные головы и промежутки в другие города ! ? .
В Киев , Тбилиси , Харьков .
Хоть деньги заработают .

Сарай из Г 402 могли бы , тоже отдать за деньги .

Нет в Ереване законсервированных голов. Что не действует, то списано. Промежутков хватит на 3-й вагон в каждый состав, не более.

Цитата (Сергей Савчук, 17.06.2019):
> Цитата (lav-modelist, 17.06.2019):
> > Предположу что начался туристический сезон.
> И что такого супертуристического может быть в республике, отрезанной от всего мира? Просто, интересно?

В России бум популярности Закавказья, с конкретно Еревана начинают большинство путешествий по Армении (горы, храмы, Севан, гастрономический туризм, итд). Обычно минимум один день оставляют на столицу. Туристический поток стабильно высокий.

Другое дело, что для туристов ереванское метро интересно если только с целью отметиться, туристическая часть города компактна и легко проходится пешком. Даже если туристический поток удвоится или утроится, на метро особо не повлияет.

В отличии от Бакинского или Ташкентского метрополитенов Ереванский ничем не примечательный, станции довольно просты в оформлении.

Мне бакинский интересным не показался. Был там.

Цитата (Aleksandr Ras 90, 17.06.2019):
> Почему руководство Ереванского метрополитена , не может продать законсервированные головы и промежутки в другие города ! ? .
> В Киев , Тбилиси , Харьков .
> Хоть деньги заработают .
>
> Сарай из Г 402 могли бы , тоже отдать за деньги .

Они там попилили немеряно вагонов. Отдавать уже нечего.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 18.06.2019):
> Они там попилили немеряно вагонов. Отдавать уже нечего.

А то, что в базе электродепо Шенгавит большинство вагонов помечены не рабочими, это те, которые списаны на самом деле?

Друзья. Я дам ответ на Ваши вопросы. Пасс-поток увеличился в метро и в троллейбусах из-за того, что в 2019-2020 многие маршруты маршруток были закрыты. Также по официальным данным население Еревана увеличилось.

Цитата (Valeriy, 18.06.2019):
> А то, что в базе электродепо Шенгавит большинство вагонов помечены не рабочими, это те, которые списаны на самом деле?

90% вагонов в БД соответсвуют реальности.