Краснодарское метро - краснодарский номерной :))))

Назвать "метром" микроскопическую (по меркам города) трамвайную сеть, которая стабильно работает только в сухую погоду - хорошая такая издёвка над населением

Цитата (Ale-nov11, 14.06.2019):
> Назвать "метром" микроскопическую (по меркам города) трамвайную сеть, которая стабильно работает только в сухую погоду - хорошая такая издёвка над населением

Я бы не сказал, что трамвайная сеть Краснодара "микроскопическая".

Это в К-даре-то сеть микроскопическая? Одна из самых густых сетей в этой стране, например. Гуще, наверное, только в Самаре и Екб, и то не факт.

Цитата (Дима Канеки, 14.06.2019):
> сеть микроскопическая?

Сопоставьте размер города с размером трамвайной сети

Цитата (Ale-nov11, 14.06.2019):
> которая стабильно работает только в сухую погоду

Да даже в сухую погоду ежедневно становится раком из-за ДТП.
Но в сводках скажут исключительно про часы простоя из-за ДТП троллейбусов, про трамваи ни-ни, вы что.

А ещё добавим сюда постоянные "оттягивания" со скоростью 20 км/ч по пустым путям, при возможности спокойно ехать по нашим рельсам, минимум, 60, плюс постоянный сброс скорости до 3-5 км/ч перед каждым пересечением с проезжей частью (а то вдруг дорогую машинку очередного незрячего ударим) - метро даже не пахнет...

Цитата (Виталий Вербовой, 15.06.2019):
> при возможности спокойно ехать по нашим рельсам, минимум, 60

Ну, 60 это действительно быстро, столько ездит питерский Чижик по действительно идеальным путям. У нас столько топить можно далеко не везде)

Но не 20-30 же. В вагонах можно за поручни не держаться, так они плестись стали. Только однажды попал на пятёрку, которая решила старые времена вспомнить и дала жару на Московской.

Мне тоже иногда попадаются такие экспрессы :-)

Цитата (Дима Канеки, 14.06.2019):
> Екб, и то не факт

Факт.

Цитата (Генерал Фэйлор, 15.06.2019):
> В вагонах можно за поручни не держаться, так они плестись стали.

Я понимаю, господа, сейчас модно быть пессимистом, но совсем уж коверкать действительность не стоит. Графики движения никто кардинально не менял, вагоны как летали, так и летают. Другое дело, что бакланов за рулём авто действительно с каждым днём становится всё больше, и водителям приходится следить за безопасностью движения.

Если в Краснодаре микроскопическая трамвайная сеть в отношении к масштабам города, то что тогда в Ростове?

Цитата (Артем Реймер, 24.06.2019):
> то что тогда в Ростове?

Аттракцион для фанатья, очевидно.

Цитата (Артем Реймер, 24.06.2019):
> Если в Краснодаре микроскопическая трамвайная сеть в отношении к масштабам города, то что тогда в Ростове?

А в Ростове-на-Дону после 98года (кажется тогда они сами себя «кастрировали») говорить о трамвае как о серьезном магистральном транспорте не приходится. Он остался по сути только в центре с двумя ответвлениями в отдаленные районы: на Сельмаш и на Чукотскую. Во все крупные спальники его покромсали, хотя, справедливости ради - он и в прежние времена до них не дотягивал, но щас так совсем!