Специфика движения трамвая с переходом на обочину, как ни странно, сохранилась до наших дней.

Это карма: на предпоследнем мосту, который треснул, пути лежали посередине. А потом всё вернулось на круги своя.)

Цитата (Александр Колесников, 05.06.2019):
> на предпоследнем мосту

Я как понял, то Вы имеете в виду мост, который был до нынешнего Зареченского моста? А можно ли об этом предпоследнем мосту, что-то в интернете найти?

Цитата (Yury LRTA, 05.06.2019):
> Специфика движения трамвая с переходом на обочину, как ни странно, сохранилась до наших дней.

Нынешний Зареченский мост, который соединяет улицы Советскую и Октябрьскую, построен таким образом, что у него отдельные опоры под трамвайной линией и отдельные под автомобильной проезжей частью.

Цитата (Андрей Сычёв, 06.06.2019):
> Я как понял, то Вы имеете в виду мост, который был до нынешнего Зареченского моста? А можно ли об этом предпоследнем мосту, что-то в интернете найти?
>

Да, его. Построен был, кажется, в 1931 году. В 1978 треснул и был двумя очередями снесен и заменен нынешним.
Возможно, что-то из истории есть в книге Майоровых "Улицы Тулы". О мостах там отдельная глава, но навскидку не помню.