Считаю длинную линию интерурбана Забже — Бискупице — Бобрек — Бытом (маршрут 5) одной из самых примечательных веток междугородной сети Силезского трамвая. Здесь и движение по пересечённой местности, по лесам и оврагам, по обособке вдоль шоссе, через великолепные мануфактурные городки с доходными домами времён былой индустриальной славы начала прошлого века, и даже немного классической польской периферии, чудом выжившей местами после этой самой индустриализации. К сожалению, линия в основном двупутная, но и два небольших неожиданных однопутных участка вопреки всякой логике - тоже есть, как же без них. Также примечательны сохранившиеся местами элементы вписания трамвая в дорожную сеть по стандартам столетней давности. Правда и машин в этих забытых прогрессом пост-индустриальных местах тоже как-то до сих пор немного - публика всё ещё ездит на трамваях.

Сегодня публикую первую порцию фото по данной линии - начну с западного участка между Забже и Бискупице. Место на данном фото особо примечательно: нетронутая прогрессом линия по болотистой низине вдоль речки, плюс одни столбы поддержки КС чего стоят. Видимость тишины и изолированности, поделённой на мерный гул силезского индустриала где-то на заднем плане. Трамваи здесь как-то особо размеренно и спокойно раскачиваются на полукривых рельсах. Примечательна мягкость окружающего грунта, и хлипкость полотна - рельсы уложены как стальные нити в студне. Пути ходят ходуном под каждым проходящим вагоном, и рельс можно запросто раскачать собственным весом, "попрыгав" на рельсе в ожидании вагона и кадра. Факт грубого ремонта на некоторых прочих участках линии подсказывает, что данная машина времени долго не протянет.