У меня вот вопрос - их с водителями передают? А если водила рядом с прежним парком живет?

Да, с водителями, которые не знают как ехать и вылетают из-под КС.

По идее, водитель устраивается не в парк, а в филиал, но работает в конкретном парке. В случае, если парк сокращает кол-во рабочих мест, водителей должны перевести на ту же должность на другую площадку. А кому не нравится, могут уволиться.

Цитата (Artegz, 21.05.2019):
> которые не знают как ехать и вылетают из-под КС.

поэтому вчера 3889 стоял на мосту у площади Белорусского вокзала... в ожидании тягача... наверное, не объяснили, что разворот под мостом, не доезжая вокзала, а не на самой площади

Цитата (МИгИ, 21.05.2019):
> поэтому вчера 3889 стоял на мосту у площади Белорусского вокзала... в ожидании тягача.

Хорошо что не под отсутствующей пересечкой с трамваем:)

Цитата (Ватсон, 21.05.2019):
> У меня вот вопрос - их с водителями передают? А если водила рядом с прежним парком живет?

У нас в Саранске та же история. Закрыли депо, машины и водителей перевели в другое. Некоторые думают уволиться :(. И это при том, что конкретно у нас персонала не хватает.

Цитата (Artegz, 21.05.2019):
> Да, с водителями, которые не знают как ехать и вылетают из-под КС.

У нас, к счастью, хоть маршруты не закрыли. Соответственно водителям в режиме "срочно" пришлось выучить только нули и парковые, "чужие" маршруты можно осваивать постепенно.

Цитата (Ватсон, 21.05.2019):
> А если водила рядом с прежним парком живет?

Для таких существует развозка.

Цитата (Иван Петраков, 22.05.2019):
> Для таких существует развозка.

Серьёзно?! А я думал, что на работу в таком случае телепортируются.

Когда человек живет далеко от места работы, проблемы возникают не столько с транспортом, сколько со временем. Нужно раньше вставать, чтобы успеть доехать, плюс это время может дополнительно увеличиться из-за расписания этой самой развозки, также придется позже возвращаться. И всё это за те же деньги, что и раньше. А такой вариант не каждого устроит.