сегодня весь выпуск с маршрутов фатп вышли на 54 и 66 маршруты. Причем выпуск сверхогромный, такого количества троллейбусов на шмитовском я не видел никогда. 54 и 66 пачками по 3 друг за другом с интервалом 2 минуты.

Особенно в выходной день они нужны пачками. )))

Это сделано, чтобы не было социального взрыва после сегодняшней ликвидации Киевского куста троллейбусов. Ведь сразу без работы осталось около 110 троллейбусов. Это минимум 220 водителей + обслуживающий персонал. Буча бы поднялась нездоровая.

А так - всё хорошо. Народу сказали, что с завтрашнего дня вы просто работаете на других маршрутах. И неважно, что там весь выпуск в рабочие дни около 40 машин. Ездите, толкайтесь. Заодно нагоните нам убытков (переменные издержки в эти дни намного превысят доход), и мы в очередной раз с радостью заявим, что троллейбус в Москве убыточный.

Верно говорится: "Разруха - в головах".

А на 70 их аж 28 штук в выходной день.

Цитата (RM7570, 18.05.2019):
> А на 70 их аж 28 штук в выходной день.

На 70-м я сегодня от Сходненской в весьма набитом троллейбусе ехал. Так что правильно.

Это был баян?

Лучше бы баяны пустили на 54 и 66 маршрут!

Цитата (RM7570, 18.05.2019):
> Верно говорится: "Разруха - в головах".

Сейчас посмотрел: на конечной станции "Метро Филёвский парк" полный песец. Находятся 16 (!) троллейбусов. Это в выходной день. Всего на линии видны 37 машин (54 и 66 маршруты). Надо учесть, что на к/с находятся ещё и автобусы (155, 73 и т.д.), а также пригородные маршрут(К)ы (139, 818).

Похоже, что многие троллейбусы стоят прямо на Минской. Ну что ж - борьба московских властей с троллейбусом доходит до маразма. Хотя ... властям это наоборот, на руку. Завтра жители района пожалуются на стоящий прямо на улице транспорт, на пробки из троллейбусов, и его можно будет на этом основании грохнуть совсем - перевести 54 и 66 маршруты на автобусы, уменьшив их выпуск.

Уже 18. )))

Цитата (RM7570, 19.05.2019):
> Уже 18. )))

На 54 в будни должно быть 30 машин, а выходные 25. Ну и на 66 в будни должно быть 15, а в выходные 13. Даже в выходной перед Белорусским пробка из 54 скапливается, а в будни будет ещё хуже...

Цитата (RM7570, 19.05.2019):
> 155, 73

155 там проездом, больше 10-15 минут нет отстоев, а обеды на Жукова, а 73 вовсе на конечную не заезжает. Из тех кто там долго может находится это 104 и 107. Иногда ещё 908.

А чего они стоят? Не из-за того ли, что им приходится тупо выстаивать 15 минут после 2 часов, за которыми типа следят?

Потому что в Саранске вот именно с недавних пор начали из-за этого стоять где попало и троллейбусы и автобусы. При том, что никакого перевыпуска у нас, конечно же, нет. Просто положено теперь так и всё, ничего не поделать. Не по 16 штук на конечной, но всё же (ну и у нас не Москва).

 Вроде было 15 минут после 4 часов. Не так?

После первых. А потом каждые два часа. Вот и получается, что пики еще как-то всё работает (утренний и вечерний - начало 1 и 2 смены соответственно), а потом начинается стояние. Если не попал на конечку с диспетчером или хотя бы площадкой, стоят прямо на обочинах с аварийкой.

Ну так старый 66 из-за этого в свое время и отменили. Ибо весь выпуск стоял посреди маршрута (благо маршрут был без диспетчерской, и никаких глонассов еще не было), а потом все ехали стадом.