Зато наклейки новые вешают -__-

Их возможно выкупить?

Нам нужнее

Цитата (андрюха, 17.05.2019):
> Их возможно выкупить?

А зачем они вам нужны с проблемными документами?! Всё равно ж не поедут...

Цитата (KyivAndrey14, 17.05.2019):
> Всё равно ж не поедут...

Это у нас не поедут. В разных городах оно происходит по-разному, Харьков тому яркий пример.

Цитата (ШкОдНиК, 17.05.2019):
> разных городах оно происходит по-разному

НЯЗ, в Харькове это де-юре капиталка Т6В5. В Днепродзержинске вроде бы такая же система (корч Т3 едет на "ремонт" -> подмена на б/у). Но по такой схеме там можно поменять разве что 2002, и то не факт что он выкатал необходимый пробег.

А какая будет цена такого вагона если ввезти его не как кузов для КВР Т6Б5, а растаможить по всем правилам и присвоить на месте новый номер? Интересно, насколько дороже, чем были Т6А2 для Днепра?

Цитата (Андрей Янковский, 17.05.2019):
> А какая будет цена такого вагона если ввезти его не как кузов для КВР Т6Б5, а растаможить по всем правилам и присвоить на месте новый номер? Интересно, насколько дороже, чем были Т6А2 для Днепра?

Вагоны растаможены как вагоны. Цена будет точно такая же. Уже проходили это с другими городами где гнилье от Литана обошлсь дороже чем неплохая капиталка от КЗЭТа.

Мне вот интересно, а как давно били морды этим "высшим умам" за все "хорошее" что они вытворяли на своем веку?!

Новые не ездят, но старые списали

Эти два вагона были на конкурсе профессионального мастерства в депо имени Шевченко. Потом их привезли назад.

Господи, Да поменяйте доки с какой нить гнилой Т6 из трупного ряда и запускайте

Цитата (Миша из Киева, 17.05.2019):
> Нам нужнее

Думаю на данный момент на 2 маршрут с опасным уклоном эти 7 вагонов нужнее имено нам!! В Киеве нет таких уклонов и вам новые закупают. У нас новый купили в 2013 году , но один вагон с потребностью на 2-м маршруте минимум 8 вагонов это "НиАчём". При том что , те старые , что работают уже 23 года на маршруте ни единого раза не проходили полноценного Капитального Ремонта. Все ремонты делали силами депо.
В настоящий момент эти вагоны из Киева думаю спасли бы ситуацию с выпуском на маршрут со сложным профилем пути №2.
P. S. С 1 июня наше предприятие "КП Трамвай" банкрот. Оно прекращает своё существование. Будет создано новое КП.

Цитата (Олег Довгалюк, 17.05.2019):
> Да поменяйте доки с какой нить гнилой Т6 из трупного ряда и запускайте

Это будет незаконно. Учитывая количество недоброжелателей - на это никто не пойдет)

Тут еще и трамвай T3UA-3 «Каштан» № 604 в кадре виден.

Цитата (Agramulka, 17.05.2019):
> Эти два вагона были на конкурсе профессионального мастерства в депо имени Шевченко

Фото есть?

Цитата (Santehnik, 17.05.2019):
> Уже проходили это с другими городами где гнилье от Литана обошлсь дороже чем неплохая капиталка от КЗЭТа.

К днепровским б/у-шным Татрам Литан не имеет никакого отношения. У нас сейчас собираются купить еще 20 Т4Д из Лейпцига, вот я и думаю, лучше бы Т6А5 из Праги брали бы...

Як там поживають наші "вічно арештовані" вагони? Є якийсь прогрес з документами? Може хтось знає.

Цитата (DanyloNoir, 26.06.2019):
> Як там поживають наші "вічно арештовані" вагони? Є якийсь прогрес з документами? Може хтось знає.

Раз еще не поехали - значит пока никак)