Это,ЯТП,новый маршрут? А какова его трасса? А Тм 9,14 остались на месте?

Троллейбус находится на только что сданной в эксплуатацию троллейбусной линии, соединившей ж/д вокзал "Кривой Рог - главный" и район развилки. Маршрут 22 - кольцевой проходит через большой частный сектор и соединяет улицы Серафимовича и Вернадского.

а чо его обслуживает 1 парк этож територия второго?

Обслуживает не депо №1, а вообше профилакторий "СевГОК". Обслуживает для создания понтов и показухи.
P.S. Качество монтажа спецчастей контактной сети - крайне низкое.

Цитата (Angel, 29.12.2008):
Обслуживает для создания понтов и показухи.
> P.S. Качество монтажа спецчастей контактной сети - крайне низкое.
Насчет понтов и показухи не сомневаюсь.Есть же Тр1,2 по другую сторону вокзала,а к чему Тр22 да ещё через частный сектор - не пойму. С тем же успехом можно было бы сделать поворот с Днепропетровского шоссе на Вечирньокутскую и далее по линии Тр1,2. К тому же Тм9,14 прекрасно ходят.А в частном секторе троллейбусный пасспоток? Не поверю. А много ли троллей купили в этом году? Их вообще маловато на такой огромный и длиннющий Кривой Рог. А насчёт качества монтажа КС я не сомневаюсь,т.к. слепили по-быстрячку месяца так за 2-2,5. Когда я был 19.09.2008 года,то даже намёка на строительство этой линии не увидел.

а есть у кого нибуть карта а то я на далгинцева не часто бываю , та я и не чиго не понял

Карта Кривого Рога (с кое-какими неточностями, 1994 г.): : http://tram.mashke.org/files/speed_tram/kr.pdf

Тема на Киевском форуме с моими схемами маршрутов - http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4242&ft=1&s=nd&fm=0&lm=17#s-17

По поводу пассажиропотока Ві немного неправы. Заполняемость троллейбуса в выходной день в обед - около 100%. Дело в том, что по частному сектору только ходит ПАЗик. И тот ходил крайне нерегулярно до пуска троллейбуса.
А вот Тм 9,14 - в перспективе будут укорочены до пл. Домностроителей, а трам. линия демонтирована. Взамен нею как-нибудь по свободе построят вторую трол. линию по этим же улицам и линию до пл. Домностроителей.
Что имеем сейчас - троллейбус раз в 32 мин (№22), 57 мин (№21), 35-40 мин (№20). Трамвай: №9 - раз в 20 мин., №14 - раз в 10-15 мин.

По поводу моста: а вы попробуйте перейдите по мосту зимой! По его ступенькам люди неоднократно скатываются вниз.

яловой дима и tavalex2007, пожалуйста напишите мне на ICQ 191861234 или мейл speed_tram@mail.ru.

я не панимаю зачем убивать трамвай если он и так ели работает

Дима,наоборот,Тм 9,14 хорошо ходят,14 самый частоходящий маршрут,как я увидел.ЗАЧЕМ ИХ УБИВАТЬ???????!!!?!?

я имел виду что с вагонами унас в городе поблемы и воте купленые 7 вагонов к1 наверно последние как я слышал по навостям что все деньги от продаже кмк потрачены на ст на модернизацию татр и нановый кт3уа

Цитата (Angel, 30.12.2008):
> По поводу пассажиропотока Ві немного неправы. Заполняемость троллейбуса в выходной день в обед - около 100%. Дело в том, что по частному сектору только ходит ПАЗик. И тот ходил крайне нерегулярно до пуска троллейбуса.
> А вот Тм 9,14 - в перспективе будут укорочены до пл. Домностроителей, а трам. линия демонтирована. Взамен нею как-нибудь по свободе построят вторую трол. линию по этим же улицам и линию до пл. Домностроителей.
> Что имеем сейчас - троллейбус раз в 32 мин (№22), 57 мин (№21), 35-40 мин (№20). Трамвай: №9 - раз в 20 мин., №14 - раз в 10-15 мин.
> По поводу моста: а вы попробуйте перейдите по мосту зимой! По его ступенькам люди неоднократно скатываются вниз.

Во-первых, заполняемость в основном бабушками, а во-вторых, как раз ПАЗики там ездят нормально. На маршруте 2 ПАЗика работает, только один в одну сторону едет (№20), а второй в обратную (№71). Короче система такая же как и №79 с №97. Лучше бы сделали не новую троллейбусную линию, а закупили новый ПС + отремонтировали мост.