Интервал на 15 и 15А при этом конечно же заметно уменьшился?

Изменился ли интервал на 1 и 2?

Разделение направлений движения по 1 и 2 при этом сохранилось? Вроде, теперь это не нужно.

Цитата (Yury LRTA, 15.05.2019):
> Интервал на 15 и 15А при этом конечно же заметно уменьшился?

Интервал тот же - 7-8 минут. Просто 1 и 2 до этого ехали между ними в 3-4 минуты. Теперь 15-ки самостоятельно должны справляться с пасспотоком через проспект Молодежи.


Цитата (Yury LRTA, 15.05.2019):
> Изменился ли интервал на 1 и 2?

Интервал тот же - 15 минут. Единственный минус, так созданы графики, ранние выезды и ранние заезды.


Цитата (Yury LRTA, 15.05.2019):
> Разделение направлений движения по 1 и 2 при этом сохранилось?

Так и осталось. 1-ца по внешнему кругу, 2-ка - по внутреннему.

Цитата (TFA, 15.05.2019):
> Интервал тот же - 7-8 минут.
> Интервал тот же - 15 минут.

Т.е. по факту, к сожалению, имеем сокращение троллейбусного движения в городе (

> Так и осталось. 1-ца по внешнему кругу, 2-ка - по внутреннему.

Немного странно. Понимаю, что местные пассажиры к такой системе просто привыкли. Но неместные этого не поймут.

Цитата (Yury LRTA, 15.05.2019):
> Т.е. по факту, к сожалению, имеем сокращение троллейбусного движения в городе (

Интервалы остались прежние, просто 40-й квартал стал обслуживаться лучше. Считаю, что правильно сделали. Единственное, что нужно было бы еще - поставить длинномеры (Е231) на 15-ки.

Согласен, что по хвостам на КРЗ и ЛПЗ ситуация осталась без изменений (правда, теперь уже не знаю на сколько сильно отличался график 1/2 от бывшего 8/9). Но по длинному кругу Соборности - Перемоги - Винниченка - Воли - Ровненской - Возрождения движение ведь сократилось ровно на столько, сколько было рейсов по 8 и 9. А это основные городские линии. Поэтому я сразу спросил про 15 и 15А, которые покрывают этот круг. Вот если бы на 15/15А кол-во рейсов увеличилось на кол-во отменённых рейсов по 8/9, тогда статус-кво остался бы прежним.

> Единственное, что нужно было бы еще - поставить длинномеры (Е231) на 15-ки.

Читается как подтверждение, что пассажиров на 15/15А на единицу ТС стало больше. По логике вещей - из-за отмены рейсов по 8/9 и соответствующего увеличения суммарного интервала движения.

Цитата (Yury LRTA, 15.05.2019):
> Но по длинному кругу Соборности - Перемоги - Винниченка - Воли - Ровненской - Возрождения движение ведь сократилось ровно на столько, сколько было рейсов по 8 и 9. А это основные городские линии

Их там по 2 штуки ездили, с интервалом 30-40 минут, они погоды не делали, 15-ки и без них справлялись.


Цитата (Yury LRTA, 15.05.2019):
> По логике вещей - из-за отмены рейсов по 8/9

Скорее из-за того, что на Молодежи (Молоди) 1/2 перестали ездить. Повторюсь, 8 и 9 ждали в основном льготники, чтоб заехать на 40-й

Спасибо за разъяснения!

А почему тогда на официальном сайте луцького предприятия написано, что маршруты объединены ВРЕМЕННО???

Цитата (Gamer, 15.05.2019):
> А почему тогда на официальном сайте луцького предприятия

Во-первых, это неофициальный сайт. Официального, к сожалению, пока нет...


Цитата (Gamer, 15.05.2019):
> что маршруты объединены ВРЕМЕННО???

Пока что это эксперимент, который продлится месяц, а дальше будут смотреть, оставлять так, или возвращать назад.

Цитата (Yury LRTA, 15.05.2019):
> Согласен, что по хвостам на КРЗ и ЛПЗ ситуация осталась без изменений

Не согласен. Теперь с КРЗ, Конякина,Гордиюк гораздо проще выехать дальше ЦУМа. Да и поближе тоже. Например,мои деньги постоянно уходили долбошруткам, потому что ждать троллейбус больше, чем полчаса, так себе удовольствие.