TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Вінниця, KT4UA «VinWay» № 228
  Вінниця KT4UA «VinWay» № 228  —  маршрут 4
Калічанська площа
The new 3-section KT4UA «VinWay» tram built out of the Tatra KT4SU car at Vinnitsa's main tramway junction.
• • •
Новый трёхсекционный трамвай KT4UA «VinWay», построенный из вагона Tatra KT4SU, на главном трамвайном перекрёстке города.

Автор: Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд           Дата: 11 лютого 2019 р., понеділок

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 14.05.2019 20:22 MSK
Переглядів — 1414

Детальна інформація

Вінниця, KT4UA «VinWay» № 228

Локація:КП «Вінницька транспортна компанія»
Депо/Парк:Трамвайне депо
З...:07.2016
Модель:KT4UA «VinWay»
Побудований:07.2016
Заводський №:178978
Поточний стан:Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Початок роботи:02.09.2016
Примітка:До 07.2016 — Tatra KT4SU

Коментарі · 1

14.05.2019 20:26 MSK
Посилання
Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд
Фото: 22568 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)
Вариант фото:
http://ymtram.mashke.org/ukraine/vinnits...a18010.jpg

Согласно моему сугубо чайниковому впечталению от новых вагонов «VinWay» в Виннице с точки зрения пассажира:

Плюсы:
Реально впечатляющий, эффектный внешний дизайн.
Простой, незамысловатый, но удобный вместителный салон одиночных вагонов *.

Минус:
Внешняя ненадёжность корпуса - при ближайшем рассмотрении смотрится как хлипкий аквариум-конструктор из отдельных плохо прилаженных панелей. Расхлябонность элементов корпуса, отдельные фальшборта чуть ли не отваливаются:
http://transphoto.ru/photo/1215176/
Особенно ненадёжно смотрится 3-секционный вариант (на примере 228) - в движении воспринимается как несуразный трамвай-трансформер, в котором каждая секция вагона, и даже отдельные панели корпуса, живут своей жизнью.

* К сожалению, не удалось побывать в салоне 3-секционника: по ходу фотосессии снаружи, единственный вагон на линии 228 так тащился по маршруту, что, на моё удвиление, отстоя на конечной у него вообще не было.

Надеюсь, местные нам расскажут что-нибудь из раздела впечатлений по техчасти, надёжности и т.п.
+15
+15 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.