Хоч би помалювали

Цитата (Romann, 12.05.2019):
> Хоч би помалювали

Никого это к сожалению не интересует, поставили "абы было".

Меня удивил иной факт: из-за очевидного отсутствия новых ЛАЗов на выставке, я ожидал увидеть тот же Эталон-Барвинок. Хотя бы так. Но увы, даже такой способ пиара как Олд Кар, не удовлетворил заводчан голубых поделок...

Цитата (POTAPYCH, 13.05.2019):
> из-за очевидного отсутствия новых ЛАЗов на выставке, я ожидал увидеть тот же Эталон-Барвинок.

Так это же не SIA, а съезд коммерческих ретро-любителей.

А вот состояние 8Тр - позор. Ведь это последний сохранившийся двухдверный образец этой модели и лучше бы его отдали, чем так издеваться.

Цитата (Forteroyal, 13.05.2019):
> Так это же не SIA, а съезд коммерческих ретро-любителей.


А что, А183 это у нас уже ретро? Которые пригоняли год назад? И египтянина-двудверку, и золотистого 183N1...

Цитата (POTAPYCH, 13.05.2019):
> А что, А183 это у нас уже ретро? Которые пригоняли год назад? И египтянина-двудверку, и золотистого 183N1...


Реклама. Их хотели впарить. "Египтянина" впарили. Золотистый разобран

Цитата (Александр Сава, 14.05.2019):
> Реклама. Их хотели впарить.

Тогда все же непонятно, почему этим же не воспользовались Эталон-Барвинок...

Цитата (Александр Сава, 14.05.2019):
> Золотистый разобран

Зачем?

Цитата (POTAPYCH, 14.05.2019):
> Тогда все же непонятно, почему этим же не воспользовались Эталон-Барвинок...


а денег дать?


Цитата (Aventador, 14.05.2019):
> Зачем?


Не сказали. Тоже спросил.

Цитата (Forteroyal, 13.05.2019):
> А вот состояние 8Тр - позор. Ведь это последний сохранившийся двухдверный образец этой модели и лучше бы его отдали, чем так издеваться.

Киевпасстранс уже официально заявил о том что музей ему не интересен, так как это не профильная деятельность для предприятия и свободных средств на эту деятельность у них нет.
И КПТ с радостью передаст все экспонаты в любое другое КП которое будет этим заниматься, лишь бы было у него финансирование и площадка для размещения экспонатов.
Проблема лишь в том что город никак не может найти/придумать такое КП и что-то не спешит этот вопрос финансировать.

Потянули час назад с Борщаговской на Гарматную

Цитата (Santehnik, 14.05.2019):
> Цитата (Forteroyal, 13.05.2019):
> > А вот состояние 8Тр - позор. Ведь это последний сохранившийся двухдверный образец этой модели и лучше бы его отдали, чем так издеваться.
> Киевпасстранс уже официально заявил о том что музей ему не интересен, так как это не профильная деятельность для предприятия и свободных средств на эту деятельность у них нет.
> И КПТ с радостью передаст все экспонаты в любое другое КП которое будет этим заниматься, лишь бы было у него финансирование и площадка для размещения экспонатов.
> Проблема лишь в том что город никак не может найти/придумать такое КП и что-то не спешит этот вопрос финансировать.
"Голос з пляшки (впевнено): П****аси!"
©Лесь Подеревянский

Цитата (Santehnik, 14.05.2019):
> так как это не профильная деятельность для предприятия и свободных средств на эту деятельность у них нет.

Эксплуатация и ремонт - более чем профильная деятельность КПТ. Так что это отговорка. Музею для выполнения основных своих функций не обязательны "свободные средства". Вполне достаточно внутренних (не всегда денежных) ресурсов. Да, так бы он не хватал звёзд с неба и успехи были бы скромными, но плюсов от сохранения десятков ценных единиц + запчастей в данной ситуации несравненно больше.

Вместо этого директором музея держат афериста, который умышленно хранит доверенное ему гос. имущество так, чтобы оно побыстрее разложилось. И таскают это имущество в позорном внешнем виде по выставкам, которые музею и предприятию абсолютно бесполезны. Таскают, кстати, как попало, подвергая риску серьёзных повреждений.



Цитата (Santehnik, 14.05.2019):
> КПТ с радостью передаст все экспонаты в любое другое КП которое будет этим заниматься, лишь бы было у него финансирование и площадка для размещения экспонатов.

А ещё таким образом техника никогда не поедет, ибо пользоваться контактной сетью и путями станет невозможно. Но дело даже не в этом.
Главное, что таких КП нет и не будет.


Цитата (Santehnik, 14.05.2019):
> город никак не может найти/придумать такое КП и что-то не спешит этот вопрос финансировать.

Городу это надо не больше, чем самому КПТ. Городу вообще не нужно ничего, что в Киеве следовало бы делать/сделать.

В такой ситуации, выходом, пожалуй, кажется лишь частная профильная организация, которая бы занялась непосредственно экспонатами (трамваями, троллейбусами, автобусами). Т.е. хранением, реставрацией, эксплуатацией. Но при попытке действий в этом направлении, КПТ требует взятки, либо саботирует процесс.

Цитата (Forteroyal, 15.05.2019):
> А ещё таким образом техника никогда не поедет, ибо пользоваться контактной сетью и путями станет невозможно.

В Харькове депо, троллейбусные парки и служба КС, пути - разные предприятия

Цитата (nikooolay, 15.05.2019):
> В Харькове депо, троллейбусные парки и служба КС, пути - разные предприятия

А в Киеве - монополия, с которой бесполезно вести честные переговоры.