Ческе-Будеёвице, Škoda Perun 29BB № 310

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Ческе-Будеёвице,

Škoda Perun 29BB

№ 310

— маршрут 23

Karla IV. Senovážné náměstí

Автор: Michal Isakov ·

Прага Дата: 6 апреля 2019 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: BY-NC-SA

Опубликовано 07.05.2019 08:37 MSK
Просмотров — 504

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +11

nss991	+1
Натаныч	+1
Vladlen99	+1
Ivan Voiteshonok	+1
R. S.	+1
Александр Vl	+1
tavalex2007	+1
Saturn	+1
Влад96	+1
СПЕКТР-1	+1
STS	+1

Постоянная ссылка на фото

Депо/Парк:	Электробус
Госномер:	8C3 7448
С...:	10.2018
Модель:	Škoda Perun 29BB
Построен:	2018
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
Zařazen do provozu 1.11.2018 / В эксплуатации с 1.11.2018

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 60D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Имя автора:	Michal Isakov
Время съёмки:	06.04.2019 09:24
Выдержка:	1/1600 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	47 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

07.05.2019 09:05 MSK
Ссылка

СПЕКТР-1 ·

Екатеринбург

Фото: 253

Вопрос следующий: не дешевле какой микроавтобус пустить?
Или в Будеёвицах эти коротыши – чисто имиджевая история?
---
P.S. Я понимаю, что переход на электротягу в Европе сейчас в большом приоритете, но вот чисто с экономической точки зрения: насколько рациональна эксплуатация этих машин?

+0 / –0

07.05.2019 09:30 MSK
Ссылка

STS ·

Берлин

Фото: 387

Цитата (СПЕКТР-1, 07.05.2019):
> не дешевле какой микроавтобус пустить?

В нём 22-23 сидячих минимум и немаленький накопитель.
Ни один микроавтобус не даст столько.

Цитата (СПЕКТР-1, 07.05.2019):
> эти коротыши – чисто имиджевая история?

Электробусы вообще имиджевая история.
Ибо аналогичный дизельный Урбино 9 в три раза дешевле.

Цитата (СПЕКТР-1, 07.05.2019):
> чисто с экономической точки зрения: насколько рациональна эксплуатация этих машин?

От многих факторов зависит.
Но главный - ОТ в Европе выполняет социальную функцию.
Поэтому муниципалитеты оплачивают его работу по экономически обоснованному тарифу, чтобы эксплуатирующие АТП работали прибыльно.
На самоокупаемости там ОТ давно не работает.

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.