Ремонтировать думают ? Или так мелкая авария, давайте отстраним, еще не все Лазы развалились.

Цитата (Blek, 03.05.2019):
> Ремонтировать думают ? Или так мелкая авария, давайте отстраним, еще не все Лазы развалились.

Слева и сзади тоже стоят отстранённые киянки, которые идут на списание. Думаю нет смысла восстанавливать эту киянку.

Позади 4050? Немногие киевские троллейбусы "прожили жизнь и умерли" в заводской окраске..

Цитата (nobodylovesnoone, 03.05.2019):
> Слева и сзади тоже стоят отстранённые киянки, которые идут на списание. Думаю нет смысла восстанавливать эту киянку.

Хорошо живут, ходовые машины списывая.

на заднем плане 4047

Цитата (Blek, 03.05.2019):
> Ремонтировать думают ? Или так мелкая авария, давайте отстраним, еще не все Лазы развалились.

Зачем, если можно списать и никому за это ничего не будет. Ремонт это пережиток прошлого, пора отвыкать. Примерно так нынешние манагеры думают.

Допишите в комментарии к фото что стоит опечатанный,а не опечатан.

Цитата (Иван Н, 03.05.2019):
> Зачем, если можно списать и никому за это ничего не будет. Ремонт это пережиток прошлого, пора отвыкать. Примерно так нынешние манагеры думают.

Не будет на линии это точно)))

Цитата (Blek, 03.05.2019):
> Или так мелкая авария, давайте отстраним

Там гидравлики нет абсолютно, её проще списать чем восстановить.

Если в Киеве ничего не хотят делать потому что это проще, это не значит что нужно ничего не делать. Им дать волю - так спишут все троллейбусы, закроют депо и выстроят на их месте кукурузы, пафосно назвав их житловими комплексами.
Когда количество троллейбусов уменьшается с каждым днём, надо бороться за каждую машину, а не списывать их просто потому что так проще.

Но по гарантии на кузов в 18 лет ему 2 года придется еще стоять.
Превратится в донора запчастей. А вдруг кому-то из его соседей за счет него повезет вернуться в строй?

Цитата (BandiT, 03.05.2019):
> Там гидравлики нет абсолютно

Это рядовая, ничем не примечательная неисправность, характерная для всех родственников "Киев-11", которая сроду не была уважительной причиной для отстранения и разборки машины.
То просто Курятник зажрался - что руководство, что персонал.
Когда-то 9Тр шинковать не успевали, потом ДАКи, потому ЮЗики, теперь вот наперегонки ЛАЗы и К-12 потрошат...

Я тоже против бессмысленного списания,но чем КТРЕД зажрался сильнее остальных дэпо? Во 2-м уже давно всех "крокодилов" списали, в 1-м несколько доходяг осталось. Киевпасстранс давно хочет все заменить на современный транспорт, без высокопольных троллейбусов...

Цитата (BandiT, 04.05.2019):
> Там гидравлики нет абсолютно, её проще списать чем восстановить.

До этого как то ездил же? Плюс отстранили не одну машину...и это на фоне когда любой Лаз может сломаться с концами на линии.


Цитата (Forteroyal, 04.05.2019):
> Это рядовая, ничем не примечательная неисправность, характерная для всех родственников "Киев-11", которая сроду не была уважительной причиной для отстранения и разборки машины.
> То просто Курятник зажрался - что руководство, что персонал.
> Когда-то 9Тр шинковать не успевали, потом ДАКи, потому ЮЗики, теперь вот наперегонки ЛАЗы и К-12 потрошат...

Ладно бы что то новое пришло, так нет бомбят все что под руку идет.

Интервалы весьма большие, а они списывают. Ну устарел он, и что, таких большинство на 37 например. Увеличили бы выпуск до 500 троллейбусов.Открывали бы новые маршруты так нет, зажрались. Самые лучшие троллейбусы, пусть и высокополые но зато ездят. Или накупите новых затем списывайте старые.В пик на веере в том же тд2 ноль резерва кроме нерабочих машин.

Я не фанат, старая новая машина, мне главное доехать а не так как сейчас когда в мой район после 23 ходит по факту только троллейбус, автобусы в среднем раз в полчаса а23 днем из за кучи маршруток которые перестают ходить в 22:30 или раньше.Сначаа угробили большие автобусы по факту отдав все маршруткам которые тоже угробили и выпуск и маршруты многие.

Цитата (sergiy, 04.05.2019):
> Киевпасстранс давно хочет все заменить на современный транспорт, без высокопольных троллейбусов...

Дак надо вначале купить и поставить себе этот транспорт, ввести в эксплуатацию,а уж потом старье списывать. И то все подряд списывать нельзя, нужно хоть чуть чуть на резерв оставить (ну или сразу машин с избытком закупать). Вон у нас, по приказу мэрии, моап ломанулся ходовые бояны списывать, в начале 10х, дак они досихпор оправится не могут, недовыпуски постоянно. Потом, часть того что пришло, оперативно сломалось, а заменить нечем.
И электротранспорт, в этом вопросе, ничем, принципиально, не отличается.
Как говорится: не говори гоп, пока не перепрыгнул.

На данный момент в ТД - 2 наибольший выпуск.

Цитата (sergiy, 03.05.2019):
> на заднем плане 4047

4047 всё:
https://www.facebook.com/groups/kyivtran...355208891/

В начале месяца обратился на 1551, касательно причин отстранения от эксплуатации троллейбусов: 4016, 4017, 4019, 4021, 4048, 4049, 4050. Ответили, что данные троллейбусы отстранены, поскольку отработали эксплуатационный срок. Восстановление может быть возможным, после определения возможности проведения капитального ремонта.

Из АП-7 ещё ни один троллейбус живым не возвращался :(