У этого автора довольно депрессивные фотографии Татр получаются

Татрочке кап ремонт просто надо делать.

Татрочки просто пора списать и заменить автобусами!

Цитата (Aventador, 01.05.2019):
> У этого автора довольно депрессивные фотографии Татр получаются

Это сами татры депрессивные, ДД их довело. Потому на фото в таких красивых местах, татрочки как бы плачут...

Цитата (TRalex, 01.05.2019):
> Потому на фото в таких красивых местах, татрочки как бы плачут...

...и вскрываются

Цитата (POTAPYCH, 01.05.2019):
> Татрочки просто пора списать и заменить автобусами!

Вот пусть у вас в сракивныцьком вместо троллейбусов ездят автобусы. Точнее маршрутки. Табунами! В этом месте и так возникла угроза трамваю в виде "временного" А33т, который идет дальше вглубь микрорайона, а с другой стороны трассы по Гагарина, откуда трамвай был изгнан Емелей.

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> ! В этом месте и так возникла угроза трамваю в виде "временного" А33т, который идет дальше вглубь микрорайона

А представь что будет с трамваем, когда через лес дорогу к Лесной прорубят и автобус будет за 10 минут довозить прямо к выходу из метро?

Ну так ты сам говорил, что автобусов не хватает, нет денег в них заливать соляру. Или на это автобусы будут находить всегда, как для мудайзеля лучшие трамваи на лоббируемый им Т28? Например, закрыть на Лесном А33,81, там же есть маршрутки по 5 грн, да и Т37,37А скоро будут ходить на Лесном полукольцами?
Да и метро "Лесная" в лидерах по пасспотоку. Если еще туда ринется поток с ДВРЗ, то будет катастрофа.

Там ехать 3 км, 3-4 машины найдут.
Но это если автобус запустят, могут же и бобик запустить. А на это у АЭ машины всегда найдутся, а не то новых купят.

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> Вот пусть у вас в сракивныцьком

Травалекс, попустись

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> Вот пусть у вас в сракивныцьком вместо троллейбусов ездят автобусы

Попрошу не оскорблять город в котором я живу. Я же не говорил что вы Куевлянин или с Куева-Кукуева?

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> В этом месте и так возникла угроза трамваю в виде "временного" А33т

Внезапно оказалось что "плохой" автобус удобнее, твоих любимых корчей из т3?

Цитата (POTAPYCH, 01.05.2019):
> Татрочки просто пора списать и заменить автобусами!

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> Вот пусть у вас в сракивныцьком вместо троллейбусов ездят автобусы.

Цитата (POTAPYCH, 01.05.2019):
> Попрошу не оскорблять город в котором я живу. Я же не говорил что вы Куевлянин или с Куева-Кукуева?

В данной ситуации придерживаюсь нейтральной позиции. Хамство неприемлемо при общении нормальных людей, но! Потапыч, без обид! Знаете поговорку по поводу: не говори, что мне делать..? Так вот, я думаю у вас в Кропивницком достаточно вопросов, в обсуждении которых Вы можете давать свои советы!

Цитата (Santehnik, 01.05.2019):
> Там ехать 3 км, 3-4 машины найдут.

А чего не проложить рельсы и не сделать маршрут: Лесная - ДВРЗ и Лесная - ДВРЗ - Дарницкая площадь?

Цитата (TRalex, 01.05.2019):
> ДД их довело

О, знову ДД винувате!

А може ДШ "їх" ("квадратні труни", як там називали Т6) не довело? Чи ПД? Хоча ні, ПД тут точно ні до чого - там узагалі не вміють експлуатувати нічого, що хоч трошки відрізняється від реостатних Т3.


Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> Вот пусть у вас в сракивныцьком вместо троллейбусов ездят автобусы.

Приїхали - злазьте!

Он у Дарницькому районі взагалі тролів немає, отож свою занепокоєність з приводу ЕТ краще переадресувати КПТ, а не лаятися на сусіднє місто!

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> метро "Лесная" в лидерах по пасспотоку. Если еще туда ринется поток с ДВРЗ, то будет катастрофа.

Тобто зараз з ДВРЗ на червону лінію потік не потрапляє?


Цитата (Drago, 01.05.2019):
> А чего не проложить рельсы и не сделать маршрут: Лесная - ДВРЗ и Лесная - ДВРЗ - Дарницкая площадь?

А давайте тепер колії в усі боки розкидаємо? Кожному під під*їзд. До Броварів ще можна, як ото до війни було.

Цитата (ObolonsSKY, 01.05.2019):
> Хоча ні, ПД тут точно ні до чого - там узагалі не вміють експлуатувати нічого, що хоч трошки відрізняється від реостатних Т3.

Коректніше буде сказати, що їм не дали можливість навчитися експлуатувати щось окрім Т3. Коли котять бочку на ПД, це те саме що казати "нема ручок - нема варення"

Цитата (ObolonsSKY, 01.05.2019):
> Тобто зараз з ДВРЗ на червону лінію потік не потрапляє?

Потрапляє, але на Чернігівську. А якщо всі ринуться на Лісову, то вона може луснути.

Ну так були в ПД декілька Т6, але ж їх передали в ДД. Чому?

Цитата (ObolonsSKY, 01.05.2019):
> До Броварів ще можна, як ото до війни було.

В рамках ідеї щодо Київської агломерації - чому б і ні?

Цитата (ObolonsSKY, 01.05.2019):
> Тобто зараз з ДВРЗ на червону лінію потік не потрапляє?
>

Одна справа, коли паспотік лівого берега валить на одну станцію, інша справа, коли цей паспотік розподіляється на декілька станцій. А ще дуже відчувається ліквідація трамвайного руху через міст Патона на правий берег, цей омельчин злочин необхідно виправляти, тим більше, що 5-вагонний київський метрополітен ледь перетравлює той потік, який через нього суне в пік.


Цитата (ObolonsSKY, 01.05.2019):
> Он у Дарницькому районі взагалі тролів немає, отож свою занепокоєність з приводу ЕТ краще переадресувати КПТ,

Ну нема, і що? Вони там треба? Там є трамваї, автобуси, метро і МЕ на Дарниці. Он ті 500 км тролейбусної мережі, що вже є в Києві, нічим заповнювати, бо на таку мережу справді не завадило б мати випуск у 1000 тролейбусів. І це не фантастична цифра,бо в Києві на балансі у 1990 році було 1125 машин. І все це було бездарно профукано. Ні, таку кількість машин втримати б ні за яких обставин не вдалось, але б за вдумливої, бережливої політики щодо РС ми спокійно могли б мати від 500 випусків тролейбусів.


Цитата (Oleg2602, 01.05.2019):
> Знаете поговорку по поводу: не говори, что мне делать..? Так вот, я думаю у вас в Кропивницком достаточно вопросов, в обсуждении которых Вы можете давать свои советы!

Увы, но подобные "советы" из мест, где все плохо или все разваливается, на предмет как надо делать в Киеве, не прекращаются уже не первый год. Потому приходится жестко осаждать. Если бы критика звучала из мест, куда более преуспевших в плане транспорта, чем Киев (а они есть), то вопросов нет. А если из ИМХО наихудших областных центров, то вы меня извините... И так у нас из-за мешканця села Зозив Липовецкого района Винницкой области Омельченко плохо с транспортом, прежде всего с трамваем. А тут еще раздаются иноместные советы по добиванию и без того жалких остатков нормального ОТ.

Цитата (Santehnik, 01.05.2019):
> А представь что будет с трамваем, когда через лес дорогу к Лесной прорубят и автобус будет за 10 минут довозить прямо к выходу из метро?

В чем проблема параллельно с дорогой сделать линию трамвая через лес ? Вот как раз Т32 можно было бы пустить туда.


Цитата (POTAPYCH, 01.05.2019):
> Татрочки просто пора списать и заменить автобусами!

Уже хватает. Дождитесь говно-автобуса А5 или А7, оба как раз вместо Татрочек ездят сейчас.


Цитата (nikooolay, 01.05.2019):
> Внезапно оказалось что "плохой" автобус удобнее, твоих любимых корчей из т3?

Подвели автобус просто ближе к жилым домам,ума продлить туда трамвай не хватает.

Цитата (Drago, 01.05.2019):
> А чего не проложить рельсы и не сделать маршрут: Лесная - ДВРЗ и Лесная - ДВРЗ - Дарницкая площадь?

Не додумаются( им проще очередной автобус или бобик.


Цитата (ObolonsSKY, 01.05.2019):
> А давайте тепер колії в усі боки розкидаємо? Кожному під під*їзд. До Броварів ще можна, як ото до війни було.

Зачем во все бока? Или отдать перспективное более быстрое направление автобусам и бобикам? Потому Т33 превратится в какой то редкоходящий одинарный 19....не хочется как то.

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> В рамках ідеї щодо Київської агломерації - чому б і ні?

Гнати новий маршрут лісом-полем, тоді як перспективніше запустити існуючими коліями електричку?

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
>
> Одна справа, коли паспотік лівого берега валить на одну станцію, інша справа, коли цей паспотік розподіляється на декілька станцій

Ніщо ж не заважає зменшити навантаження на Лісову, задіявши "напівпорожні" станції: ліквідувати Т22, Т29 перенаправити на ЗЗБК, Т8 продовжити на північ через Чернігів...

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> Ну нема, і що? Вони там треба? Там є трамваї, автобуси, метро і МЕ на Дарниці

Цікавий підхід. Он у Подільському на додачу ще й фунікулер з річпортом є - навіщо їм тоді трамвай?

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> 500 км тролейбусної мережі, що вже є в Києві, нічим заповнювати

Звісно ж нічим - ми ж на Тр43 машини випускаємо, щоб повітря поганяти.

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> могли б мати від 500 випусків тролейбусів.
>

Ще б водіїв для них мати...


Цитата (Blek, 01.05.2019):
> В чем проблема параллельно с дорогой сделать линию трамвая через лес ?

Мабуть в доцільності - нова траса буде занадто дорогим задоволенням порівняно з бусами.

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> наихудших областных центров

А судді хто?

Ніхто не давав права зневажливо ставитися до міста, чи не так?

Цитата (ObolonsSKY, 02.05.2019):
> Мабуть в доцільності - нова траса буде занадто дорогим задоволенням порівняно з бусами.
>

Бусы нужны на других маршрутах, а трамваи как раз есть.

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> Увы, но подобные "советы" из мест, где все плохо или все разваливается,

Вот не надо так говорить о Кропивницком. Если Вы думаете, что все становится к лучшему за один час/день/неделю - то Вы глубоко ошибаетесь. Коммунальный транспорт города успешно развивается. Не так быстро, как хотелось бы. Но развивается. Троллейбусный парк к июлю месяцу будет насчитывать 41 троллейбус на балансе (даже с учетом 4 ЗиУ и 1 ЮМЗ 1994 г., которые как "учебные" и резерв), открыт маршрут с автономным ходом, взят курс на улучшение связи центра города с отдаленными районами именно с помощью экологически чистого транспорта. О расширении парка автобусной колонны КП пока не идет и речи.

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> из ИМХО наихудших областных центров, то вы меня извините...

И мы не самый наихудший облцентр. Если бы ни было тех колоссальных проблем и нагрузок на бюджет как сейчас: реконструкция арки, в результате которой Одесская Ж/д выставила почти 380 млн.грн. счёта за простой поездов в результате работ на объекте; будущее расширение улиц Полтавской и Кропивницкого, Объездного переулка - все было бы куда быстрее. Тем более указанные работы делаются ради улучшения системы транспорта города. В подробности впадать не буду - вопросы задавайте в комментариях подшефного мне города.

Хочу заметить, новости Киева и его проблемы всегда практически на ладони. А вот проблемы провинции - правильно! Никого не волнуют. Тем более в стране децентрализация, каждый сам за себя.

________________________________

И отдельно - любителям кнопки "Минус" под моим комментом выше! Научитесь различать реальность от сарказма!

Цитата (POTAPYCH, 02.05.2019):
> И отдельно - любителям кнопки "Минус" под моим комментом выше! Научитесь различать реальность от сарказма!

Миша, шутить под Киевом такие шутки всё равно что в обществе евреев шутить на тему Холокоста. Минусы под тем твоим комментом - заслуженные

Цитата (Blek, 01.05.2019):
> В чем проблема параллельно с дорогой сделать линию трамвая через лес ? Вот как раз Т32 можно было бы пустить туда.

Ты хоть примерно представляешь сколько денег это будет стоить?
В понятной тебе аналогии - это тоже самое что построить Спортлайф Люкс где-то в Бортничах.

Цитата (Денис Волотовский, 02.05.2019):
> Миша, шутить под Киевом такие шутки всё равно что в обществе евреев шутить на тему Холокоста. Минусы под тем твоим комментом - заслуженные

Да и без "под Киевом" в принципе. На этом сайте в любом городе не поприветствовали бы замену ЭТ на автобусы, разве что кроме отдельных лиц.

Цитата (Santehnik, 02.05.2019):
> Ты хоть примерно представляешь сколько денег это будет стоить?
> В понятной тебе аналогии - это тоже самое что построить Спортлайф Люкс где-то в Бортничах.

Напоминает ситуацию когда запускали ГЭ и тоже решили отделаться автобусами 60 и 61, потом дошло и слава богу продлили трамвай, где сейчас эти автобусы? Один сразу подох, а 61 работает для галочки.
Ну а если вопрос в финансах..ну тогда этот автобус через лес угробит трамвай на ДВРЗ и тогда уже точно на Т33 СМЕ будут не нужны, будет второй Т22.

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> Увы, но подобные "советы" из мест, где все плохо или все разваливается... А если из ИМХО наихудших областных центров, то вы меня извините...

Ты последний раз страницу Кропивницкого давно открывал? Или как обычно ляпаешь, аби було?

Цитата (tavalex2007, 01.05.2019):
> Потому приходится жестко осаждать.

Тебе ж написали, попустись...

Цитата (Blek, 02.05.2019):
> Напоминает ситуацию когда запускали ГЭ и тоже решили отделаться автобусами 60 и 61, потом дошло и слава богу продлили трамвай, где сейчас эти автобусы? Один сразу подох, а 61 работает для галочки.

Прошло много лет и теперь ГЭ работает для галочки :(

Цитата (Blek, 02.05.2019):
> Ну а если вопрос в финансах..ну тогда этот автобус через лес угробит трамвай на ДВРЗ и тогда уже точно на Т33 СМЕ будут не нужны, будет второй Т22.

Алматинская никуда не денется, на ней живет людей не меньше чем на ДВРЗ. Просто ДВРЗ будет ехать сразу на метро по новой дороге, а кому нужно на Дарницкую площадь + жители Пражской/Алматинской будут ездить как и раньше на трамах.

Цитата (Santehnik, 02.05.2019):
> кому нужно на Дарницкую площадь + жители Пражской/Алматинской будут ездить как и раньше на трамах.


Там бы Т23 продлить до Сабурова, Т33 - закрыть, а через Дарницкую площадь оставить автобус до м. Дарница. Была бы неплохая подстраховка для трамвая.

Честно говоря, судя по трассировке той самой дороги с ДВРЗ, путь до метро на Т23 выглядит всего минут на пять длиннее. Но с одним условием: если трамвай будет ездить быстро, а не ползти, особенно по промзоне возле депо.

Но у нас это, похоже, никого особо не интересует. Даже по СТ не особо парятся тем, чтобы сделать поездку короче.

Цитата (Santehnik, 02.05.2019):
> Прошло много лет и теперь ГЭ работает для галочки :(

Ну не совсем. Есть определенные рейсы, когда составы забиты.

Цитата (завсегдатай, 02.05.2019):
> Там бы Т23 продлить до Сабурова, Т33 - закрыть, а через Дарницкую площадь оставить автобус до м. Дарница. Была бы неплохая подстраховка для трамвая.

Почти то, что я и предлагал при первом закрытии ДВРЗ. Плюс вернуть еще Т32 выпусков хотя бы с 4. И в целом выйдет разброс пассажиров по разным станциям метро, что в пик немаловажно.

Цитата (Денис Волотовский, 02.05.2019):
> Минусы под тем твоим комментом - заслуженные

Зато установлен новый личный рекорд, в профиле теперь можно указать ссылку на самую низкую оценку за коммент рядом с самой высокой :)))

Цитата (tavalex2007, 02.05.2019):
> Т32 выпусков хотя бы с 4.

Т32 будет работать в воскресенье (2 выпуска) в связи с номинальными днями: https://kpt.kiev.ua/news/details/9758-Ор...2019-року/

Цитата (Santehnik, 02.05.2019):
> Прошло много лет и теперь ГЭ работает для галочки :(

Это печально очень, не дождались мы открытия станции Русановка и Протасов Яр.
Но не смотря на это у Т4 и Т5 пас поток есть свой даже с учетом паршивой работы ГЭ, а вот А60 и А61 подохли.


Цитата (Santehnik, 02.05.2019):
> Алматинская никуда не денется, на ней живет людей не меньше чем на ДВРЗ. Просто ДВРЗ будет ехать сразу на метро по новой дороге, а кому нужно на Дарницкую площадь + жители Пражской/Алматинской будут ездить как и раньше на трамах.

Это понятно, но все же жалко отдавать автобусу трамвайный хлеб, тем более АП-2 лучше бы свои маршруты нормально обслуживало, куда им новое.