Я думал Татра Т6А5 поедет :(.

Еще одно перевоплощение) Мариуполь 2.0

И еще минус одно царство КТМ на Украине...

Та й пес з ними)

Поздравляю Конотоп с избавлением от КТМ 5

Когда и в каком количестве прибудут вагоны Tatra Т3А?

Кроме КТМ-5, то НЯП вагоны других типов в в Конотопе были только б/у.

Цитата (pvvkh, 25.04.2019):
> Когда и в каком количестве прибудут вагоны Tatra Т3А?

6 штук, до конца года

Цитата (Jeka22, 25.04.2019):
> И еще минус одно царство КТМ на Украине...

И слава Богу!!!)

Цитата (Андрей Тёплых, 25.04.2019):
> Поздравляю Конотоп с избавлением от КТМ 5

Выпуск не увеличится?

Окрас напомнил сгущенку :)

Цитата (tavalex2007, 25.04.2019):
> Кроме КТМ-5, то НЯП вагоны других типов в в Конотопе были только б/у.

А как же К1?
КТМ-5, кстати б/у тоже были, 3 вагона из Днепропетровска, тот самый памятник - один из них.

Точно, про К1 забыл((. Но до КТМ-5 в Конотопе работало сплошное б/у.
Цитата (Полтавский, 26.04.2019):

>
> Выпуск не увеличится?

6 вагонов вряд ли увеличат выпуск, т.к. минимум надо 10 вагонов на 3 маршрута. Взяли бы 10-12, было бы совсем другое дело.

О, сгущёнку подвезли ))

Красивое место, слева дубы... Круто!
А нет размера побольше как фон для рабочего стола поставить?

Цитата (Полтавский, 26.04.2019):
> И слава Богу!!!)

Т3 меньше по вместимости) Намного

Я вот подозреваю, что в Конотопе будут не замещать, а увеличивать выпуск. Не в том они положении, чтобы списывать ходовые вагоны. Все хочу туда наведаться и поспрашивать, что там как

Цитата (Дима Канеки, 26.04.2019):
> Т3 меньше по вместимости) Намного

Та и по надёжности пример Мариуполя говорит что не всегда новое б.у. лучше своего проверенного старого. Так что не понимаю всеобщей радости по этому поводу, вот если бы отквренные Краматорские вагоны пришли тогда да, можно было бы назвать это достижением, а так.

А сейчас в Конотопе все маршруты возобновили работу, которые ходили до временного закрытия?
И выпуск и часы работы, нормальные?

Джунгли прямо, красота!

В Конотопе очень красивая и самобытная система. Когда Татры приедут, надо будет туда скататься. Иностранцы после появления Татр превратят условную улицу Шульги в Мекку и в городе придётся строить нормальную гостиницу. :)

Цитата (Олег Рыбальченко, 26.04.2019):
> Я вот подозреваю, что в Конотопе будут не замещать, а увеличивать выпуск. Не в том они положении, чтобы списывать ходовые вагоны. Все хочу туда наведаться и поспрашивать, что там как

Это вряд ли. Длинные однопутные участки, мало разъездов.

Цитата (Олег Рыбальченко, 26.04.2019):
> Я вот подозреваю, что в Конотопе будут не замещать, а увеличивать выпуск. Не в том они положении, чтобы списывать ходовые вагоны. Все хочу туда наведаться и поспрашивать, что там как

Если б Вы были в Конотопе, Вы бы поняли что 10 вагонов - это самый оптимальный выпуск для всех трех маршрутов. На это есть несколько причин.

1. Рельсовый путь находится в неудовлетворительном состоянии. Учитывая однопутные участки, скорость вагонов минимальная. Плюс стоит отметить, что все три маршрута сходятся на небольшом однопутном треугольнике. Даже при таком выпуске, такая конфигурация пути вызывает длительные простои вагонов на линии.

2. Все трамвайные маршруты продублированы автотранспортом. Платежеспособное население пользуется преимущественно автобусом. Так получается гораздо быстрее. К тому же, автобусы ходят раза в 3-4 чаще трамвая. Трамвай выполняет исключительно социальную функцию. Таким образом, каждый дополнительный выпуск будет ложится несоизмеримой ношей на городской бюджет.

3. В городе назрел конфликт интересов мера и большинства депутатов горсовета. Все инициативы блокируются. Из-за этого в прошлом году трамвайное движение уже останавливалось. Работники длительное время не получали зарплаты, а все планы по обновлению сети и ее модернизации были заморожены. Я вообще удивляюсь как удалось возобновить движение, да еще и выделить деньги на покупку вагонов.

1. На счёт того что пути в неудовлетворительном состоянии -правда.
Парадокс в том, что этот однопутный участок идет на пользу. А знаете, почему?) Трамваи ходят поминутно. Расписание соблюдается на 99%, максимальное опоздание - 2 минуты. Ведь если его нарушить -будет нарушено движение всей системы.
2. Платежоспособное население садится как в трамвай, так и в маршрутки абсолютно одинаково, что первое приедет.
3. Мэр уже давно ушёл, конфликта нету. В данный момент в городе мэр женщина, и разногласия отсутствуют. Которая, кстати, поддерживает трамвай. А мэра убрали депутаты местного совета на голосовании уже как около года назад.
Вот так.

Цитата (Иван Н, 26.04.2019):
> Та и по надёжности пример Мариуполя говорит что не всегда новое б.у. лучше своего проверенного старого. Так что не понимаю всеобщей радости по этому поводу

В Мариуполе их просто так эксплуатируют, вагоны здесь не при чем.
Но по комфорту сравнивать их с гнилыми консервными банками даже не стоит.
И не факт, что их под забор поставят. Вполне вероятно, есть возможность нарастить выпуск на пару вагонов, а самые гнилые корчи отправить в резерв.

Цитата (Дима Канеки, 26.04.2019):

> Т3 меньше по вместимости) Намного

В случае с Конотопом это ни разу не аргумент.

Цитата (Иван Н, 26.04.2019):
> Та и по надёжности пример Мариуполя говорит что не всегда новое б.у. лучше своего проверенного старого. Так что не понимаю всеобщей радости по этому поводу

Знаете, вот в Дружковке как-то получилось к успеху прийти

Цитата (Евгений Гура, 27.04.2019):
> Если б Вы были в Конотопе, Вы бы поняли что 10 вагонов - это самый оптимальный выпуск для всех трех маршрутов. На это есть несколько причин.

Я был, в том числе и после временного закрытия. kiereme выше все уже расписал, добавлю только, что из 14 вагонов на балансе стабильно работали по наблюдениям только десять. Вагоновожатая рассказывала, что еще недавно выпуск был 12 вагонов, плюс нужен резерв. Вот и выходит, что даже для сохранения недавнего выпуска списывать почти не придется. Два вагона там с виду основательно разобраны, остальные вроде держатся.

Конотоп получил первую Татру: https://youtu.be/6Q7udU_3Djw