25 будут с Б объединять?

А зачем?
Все же будут выходить на ближайшем метро)

Цитата (Ватсон, 22.04.2019):
> 25 будут с Б объединять?

Разумнее просто согласовать их расписания, чтобы в Сокольниках можно было пересесть с минимальным ожиданием. 25 ходит быстро и стабильно, Б - еле ползает по кривым и очень загруженным путям. При их объединении усилятся проблемы Б и пропадут все преимущества 25-го.

Кстати, сейчас самое время собирать берёзовый сок. Кто любит, торопитесь )

Цитата (Печков Алексей, 23.04.2019):
> А зачем?
Ходили такие слухи.

Нынче в моде "магистральность", и пофиг на то, что маршрут становится более нестабильным.

Вот кто-то с горочки спустился....

Красотища!!!

Цитата (Ватсон, 22.04.2019):
> 25 будут с Б объединять?

Будут, но позже.

На удивление отклонился от привычного 25.
Некоторые даже пришли в недоумение от Витязя с голубым ЭМУ.
Лично проехался, оказался в какой-то степени плавнее октябрьских "мух".
Сегодня на 37.

Похоже 37 решили следующим переводить на Витязи. Сегодня на нем 31256.
Но как-то по-дурацки у них работают маршрутоуказатели. Вчера на 31254 при следовании в сторону Каланчевской на табло было выставлено «Новогиреево», при следовании к Новогиреево - «Каланчевская улица». Думал, водитель ошибся. А сегодня на 31256 такая же ерунда.

Ну куда на 37 витязи? Новогиреево сможет ли вместить 3 маршрута на Витязях?

Сомневаюсь

Цитата (Shv, 04.05.2019):
> Ну куда на 37 витязи? Новогиреево сможет ли вместить 3 маршрута на Витязях?

Оно впритык справляется только если на 37 будут одиночки. С учётом дальнейших перспектив - разумеется, нет.

сделают на Каланчёвской вместо Новогиреево диспетчерскую для 37 и проблем не будет.

Нужны ли нам 2 витязевых маршрута от новогиреево до радио?

А куда их девать, если на 37 не ставить?
Из разумного остаются только 2, 12, 25+Б, 46.
Очень под большим вопросом с точки зрения надобности - 32 и 45, здесь 37 поважнее будет. Тем более, в случае с 45 и 46 такая же проблема на Новоконной.
Остальные удавки-бантики, экскурсии в музей Рублева и спецподвозы к поликлинике даже смешно обсуждать.

32 самый частоходящий и стабильный (из-за своей малой протяженности) на Солдатской. Не стоило бы его без Витязей оставлять.

Цитата (Ватсон, 04.05.2019):
> 32 самый частоходящий и стабильный (из-за своей малой протяженности) на Солдатской. Не стоило бы его без Витязей оставлять.

Однако и одиночки на нём успешно справляются. В часы пик почти всегда найдётся свободная сидушка.

Цитата (Anton_msk, 04.05.2019):
> 12

Его русаки собираются "овитязить" в первую очередь.

Почему бы не отдать 45й октябрятам, а 12й весь в Русаках оставить? Хотя бы водители не тоскались на смену по 1,5 часа.

Да и на 36 октябрей заменить можно

Я уверен, что еще будет несколько перетасовок маршрутов между депо как в Русакова придут все обещанные Витязи. К примеру, если объединят 25 с Б, он тогда уйдёт в Баумана, 36 в Русакова.

Цитата (Anton_msk, 04.05.2019):
> А куда их девать, если на 37 не ставить?
> Из разумного остаются только 2, 12, 25+Б, 46.

На 12 и 46 "Витязи" нужны. Собственно, на 12 замена уже идёт. На 46 они тоже будут кстати - хордовый маршрут, соединяющий 3 линии метро. Жаль конечно, что он теперь не идёт к "Пролетарской", но учитывая затыки на Абельмановке, надо было чем-то жертвовать (8). Да и на Пролетарке посадка была неудобно расположена.

Только непонятно, переварит ли Абельмановка ещё один овитязенный маршрут без существенного увеличения интервалов. Да и Преображенка - сложное место...

Сегодня 31254 на 12, 31256 на 37.

Цитата (Anton_msk, 04.05.2019):
> Из разумного остаются только 2, 12, 25+Б, 46.

А чем не устраивает вариант 25+29 (Останкино- Детсан) через Богородское?
Судя по схеме маршрут №2 это укорот №46. Так в чем смысл? Может их тоже объединить имеет смысл, не?

Цитата (Павел Зюзин, 15.05.2019):
> А чем не устраивает вариант 25+29 (Останкино- Детсан) через Богородское?

Связь Сокольники - галушкина - ВДНХ нужна.

Кроме того нужна связь Сокольники - Красносельская - Бауманская. Вот 2 маршрута под это дело не нужен, а вот один стабильный нужен.

А ведь никто здесь не говорит, что нужна связь Сокольников с Семёновской через Преображенку. Вот что действительно необходимо.

Цитата (garnik09, 16.05.2019):
> А ведь никто здесь не говорит, что нужна связь Сокольников с Семёновской через Преображенку. Вот что действительно необходимо.

Раз никто не говорит, то возможно и не нужна. Собственно, с одной пересадкой она и так давно существует. Например 4+11 или 4+36. А от метро «Сокольники» и вовсе прямой автобус т32. А то была одна активная депутатша, которая всё пыталась изменить 11-й через Сокольники. Еле от неё отбились.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 16.05.2019):
> А то была одна активная депутатша, которая всё пыталась изменить 11-й через Сокольники. Еле от неё отбились.

Фамилию депутаны, пожалуйста, назовите, чтоб в будущем голосовать против неё.

Цитата (Павел Зюзин, 15.05.2019):
> маршрут №2 это укорот №46
46 не ходит в ДетСан.

Цитата (garnik09, 16.05.2019):
> нужна связь Сокольников с Семёновской через Преображенку
Уже был печальный опыт 50 во время закрытия Красносельской. Быстренько укоротили до Семеновской с юга, ибо вяз на Преображенской. Поворот чисто служебный.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 16.05.2019):
> всё пыталась изменить 11-й через Сокольники.
Чтобы убрать затыки 11 на Краснобогатырской? Так появится новый затык с тем же поворотом на Преображенке.

Цитата (Ватсон, 16.05.2019):
> Чтобы убрать затыки 11 на Краснобогатырской?

Чтобы из Сокольников на рынок ездить.

Цитата (Ватсон, 16.05.2019):
> > маршрут №2 это укорот №46
> 46 не ходит в ДетСан.

Продлить 46 на Детсан и отменить №2 и перевести объединённый маршрут на Витязи. Ну только время теряю расписывая очевидное.

Цитата (Павел Зюзин, 23.05.2019):
> Продлить 46 на Детсан и отменить №2 и перевести объединённый маршрут на Витязи. Ну только время теряю расписывая очевидное.

Да вот не совсем очевидное. 46 - длинный кривой исторически сложившийся маршрут откуда-то куда-то, у которого больше 5 рейсов в час нет.
Маршрут №2 имеет более конкретную цель вывоза Богородского и Метрогородка к ближайшим станциям метро, и в пики у него 8 рейсов в час.