Мне кажется, что белая мордочка и зад смотрелись бы органичнее

В СССР морды локомотивов красили в алый цвет, а в Германии морды трам.вагонов красят в серый. Абсурдисты.

К чему относится большая кирпичная труба? Действует ли эта фабрика?

Цитата (Евгений Лысый, 26.08.2019):
> Действует ли эта фабрика?

Нет, там вроде бы бюро занятости, офисы и квартиры.


Цитата (Евгений Лысый, 26.08.2019):
> Абсурдисты

Что в этом такого?

Цитата (Евгений Лысый, 26.08.2019):
> В СССР морды локомотивов красили в алый цвет, а в Германии морды трам.вагонов красят в серый. Абсурдисты.

В СССР и России я знаю только один случай нанесения элементов высокой заметности на морду трамвая, это "индейская" раскраска зелёных "кузнечиков" в СТТП http://transphoto.ru/photo/43748/

Цитата (Евгений Лысый, 26.08.2019):
> К чему относится большая кирпичная труба?
В Испании тоже очень много труб оставляют, как памятники индустриальной эпохе. Они очень органично смотрятся в городском пейзаже. И как ориентиры хороши в небольших городах.

Зачем у одностороннего вагона стоп-сигналы спереди?!

Может, для маневров с пульта, находящегося в хвосте вагона.

Zitat (Ярослав Московка, 26.08.2019):
> Зачем у одностороннего вагона стоп-сигналы спереди?!

ети Вагоны могут ездть хвост-хвостом если где то капают долго..

Цитата (Сергей Мурашов, 25.08.2019):
> Цитата (Евгений Лысый, 26.08.2019):

> > В СССР морды локомотивов красили в алый цвет, а в Германии морды трам.вагонов красят в серый. Абсурдисты.
>
> В СССР и России я знаю только один случай нанесения элементов высокой заметности на морду трамвая

В СССР большинство ж.д. локомотивов были зелёные, а трамваи обычно сами по себе были заметные, красно-жёлтые или красно-белые, не требовали дополнительных ярких полос.

А вообще-то, что я придрался к немцам? Теперь в Московской области новые автобусы вообще бело-серые, без никакого оранжевого.

Даже если трамвай не красный, то ему не нужны дополнительные полосы красного или оранжевого цветов