Прицеп какой марки? Не из России ли - тоже с узкими дверками?

Уродская манера - писать номера стыдливо, мелкими цифирками. А прицеп вовсе без номера.

То чувство, что прицеп новее головного вагона на порядок

Марка прицепа: Бомбарде из Канады. Вагоны производятся в Польше.

Zitat (Wolf92, 22.04.2019):
> То чувство, что прицеп новее головного вагона на порядок

Это правильно. Прицеп - из 2000 г., моторный вагон из 1984 г.

Цитата (Евгений Лысый, 22.04.2019):
> А прицеп вовсе без номера

Спереди и сзади он есть

А на боковые номера, даже мелкие, краски не хватило?

Цитата (Евгений Лысый, 29.04.2019):
> А на боковые номера, даже мелкие, краски не хватило?

Очевидно, что они им не нужны, как и большие номера спереди)

А вот это удивительно. Особенно, что не нужны боковые номера. Если вагоны стоят в расстановке, и вы идёте вдоль них - вы, наверное, предпочтёте, чтобы номера были на боку? Я вот на фото номера прицепа не узрел.

Кто завёл моду на узкие дверки в концах вагона: УКВЗ, или "Бомбардье"?

Цитата (Евгений Лысый, 29.04.2019):
> А вот это удивительно. Особенно, что не нужны боковые номера. Если вагоны стоят в расстановке, и вы идёте вдоль них - вы, наверное, предпочтёте, чтобы номера были на боку? Я вот на фото номера прицепа не узрел.

Ну они же есть и спереди, и сзади, думаю, что пока идёшь, видешь их.


Цитата (Евгений Лысый, 29.04.2019):
> Кто завёл моду на узкие дверки в концах вагона: УКВЗ, или "Бомбардье"?

Они и до этого на разных моделях были.

Цитата (Евгений Лысый, 22.04.2019):
> Уродская манера - писать номера стыдливо, мелкими цифирками

А зачем писать номера крупно? Зачем они нужны пассажирам?

Цитата (Андрей Тёплых, 30.04.2019):
> А зачем писать номера крупно? Зачем они нужны пассажирам

Это почему-то нравится многим фанатам)

Цитата (BaronRojo, 30.04.2019):
> Цитата (Андрей Тёплых, 30.04.2019):
> > А зачем писать номера крупно? Зачем они нужны пассажирам
>
> Это почему-то нравится многим фанатам)

Как минимум для тех же водителей и прочим службам ТТУ.

Цитата (одесса, 30.04.2019):
>
> Как минимум для тех же водителей и прочим службам ТТУ.

Очевидно, что оно им не нужно

Цитата (Евгений Лысый, 29.04.2019):
> А вот это удивительно. Особенно, что не нужны боковые номера. Если вагоны стоят в расстановке, и вы идёте вдоль них - вы, наверное, предпочтёте, чтобы номера были на боку? Я вот на фото номера прицепа не узрел.

Видимо в Лейпциге 21-го века есть иные средства для распознания вагонов на расстановке и вообще. Вы же не удивляетесь, почему у автомобилей госномера не пишут во весь борт (хотя на грузовиках сзади помнится дублировали на кузове огромным шрифтом).

http://transphoto.ru/photo/1196213/

У них на Западе мозги набекрень. "Средства" "средствами", а номера должны быть написаны "громко и отчётливо". Я водил трамваи, теперь вожу автобусы, и мелкие номерки ненавижу. Вон в Магнитогорске, по ссылке - молодцы, хорошо нарисовали. Также правильно делали в СССР, что номера на грузовиках и автобусах рисовали крупно. В Москве в 60-70-х годах номера на автобусах сзади были даже рельефные.

Да и на Западе есть хорошие примеры крупных номеров, например на тепловозах "Union Pacific Railroad" (там они вроде даже и светоотражающие), и вроде бы и на военных кораблях.

Что касается автомобильных номеров, то насколько белые советские номера, и даже нынешние послесоветские, лучше американских! А самые позорные номера в Калифорнии, типа "D123ABC" или "6A12345" - буквы и цифры в кучу без никакого разделения. Пойди запомни такой номер в случае чего! Вдобавок и шрифт советский и послесоветский намного красивее американских. См. в "Фотобасе" и "Фототраке".

Цитата (BaronRojo, 29.04.2019):
> Цитата (Евгений Лысый, 29.04.2019):

> > Кто завёл моду на узкие дверки в концах вагона: УКВЗ, или "Бомбардье"?
>
> Они и до этого на разных моделях были.

За границей не помню, а в СССР такие дверки были в КМ образца 20-х годов. В ЛМ-49 1-я и 3-я двери были узковатые, но всё же как бы двойные.

Цитата (Евгений Лысый, 05.05.2019):
>
> За границей не помню, а в СССР такие дверки были в КМ образца 20-х годов. В ЛМ-49 1-я и 3-я двери были узковатые, но всё же как бы двойные.

Здесь много факторов. Один из них -- пространство. Двойная дверь в тот свес может не влезть из-за того, что над сцепкой пол не низкий,а увеличение свеса увеличит вынос кузова.


Цитата (Евгений Лысый, 05.05.2019):
> У них на Западе мозги набекрень. "Средства" "средствами", а номера должны быть написаны "громко и отчётливо".

Они, видимо, не видят нужды в этой громкости)

Да вот и удивительно. В разных странах разные причуды. Мы в СССР ворчали, что на больших зданиях номера мелкие малозаметные. Но по крайней мере на каждом доме был стандартный номер. А вот в Калифорнии номера и на частных домах бывают трудноразличимые, а на бизнесах их и вовсе может не быть. Мне дали совет: смотри номер на бордюре напротив дома. Спасибо. Говорят, в Шотландии и ещё где-то - в Ирландии? - такой же бардак с номерами. Оттуда, наверное, и традиция.

В той же Калифорнии мне зато нравятся тепловозы "Union Pacific": окрашены красиво, и с крупными номерами:
https://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=160747&LNG=RU
https://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=194459&LNG=RU
https://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=194460&LNG=RU .

Что касается низкопольности. Я бы сделал вагон частично высокопольным, но с нормальными дверями. Но тут, похоже, другой приоритет. Аналогично, мы привыкли, что автобусы с "гармонью" - это "скотовозы". А в Америке и даже в Нью-Йорке такие автобусы бывают всего лишь с двумя дверями, хотя и широкими.

Цитата (Евгений Лысый, 13.05.2019):
> Да вот и удивительно. В разных странах разные причуды.

Да ничего удивительного) Я тоже не вижу ни нужды, ни какой-то особой эстетики в больших номерах)

Про эстетику можно, конечно, спорить. Что же касается нужды, то Вам, очевидно, не приходилось ни ездить искать нужный дом, ни распознавать ТС на территории и на линии, вот Вам нужды и нет.

Цитата (Евгений Лысый, 19.05.2019):
> вот Вам нужды и нет.

В данном случае, нужды нет не только мне.
В странах типа Германии, Польши, Франции или Нидерландов не рисуют больших номеров, но тем не менее прекрасно справляются.

Ну я и говорю - они чуднЫе, в Европе.

Может это в бСССР чудные?

Все чудные, каждая нация на свой манер. Но номера в б.СССР лучше.

Cytat (Евгений Лысый, 19.05.2019):
> не приходилось ни ездить искать нужный дом, ни распознавать ТС на территории и на линии, вот Вам нужды и нет.


Cytat (BaronRojo, 19.05.2019):
> нужды нет не только мне.
> В странах типа ... Польши ... не рисуют больших номеров, но

Прочитав цю дискусію дворічної давнини про номери та дозволю собі невеличку ремарку - у Польщі таки полюбляють розміщувати великоформатну інформацію про будинок, особливо na osiedlach (у нецентральних селищах/мікрорайонах міст): https://transphoto.org/photo/09/99/75/999758.jpg
https://transphoto.org/photo/14/34/60/1434602.jpg
https://transphoto.org/photo/14/45/06/1445068.jpg

Цитата (ObolonsSKY, 27.05.2021):
> Польщі таки полюбляють розміщувати великоформатну інформацію про будинок,

Так дискуссия была о номерах на трамваях, а не на домах

Cytat (BaronRojo, 27.05.2021):
> дискуссия была о номерах на трамваях, а не на домах

Серйозно?

Може я не зовсім правильно переклав цей та наступний коментар, на який Ви теж відповідали:


Cytat (Евгений Лысый, 13.05.2019):
> Мы в СССР ворчали, что на больших зданиях номера мелкие малозаметные. Но по крайней мере на каждом доме был стандартный номер. А вот в Калифорнии номера и на частных домах бывают трудноразличимые, а на бизнесах их и вовсе может не быть. Мне дали совет: смотри номер на бордюре напротив дома. Спасибо. Говорят, в Шотландии и ещё где-то - в Ирландии? - такой же бардак с номерами. Оттуда, наверное, и традиция.

Я не перечитывал, да моё упущение. Но я знаю, что в западных странах в модернистской застройке номер дома часто делают большим, иначе его бывает вовсе не видно