Интересная фотография получилась. "Полузаваленный лайнер".
С уважением.

Силезские трамваи - уникальная сеть трамвая-интерурбана между городами урбанизированного конгломерата вокруг Катовице в Верхнесилезском промышленном регионе. Всего сеть охватывает 13 официальных административных образований, что включает множество топографически независимых поселений, входящих в состав более крупных административных единиц. По региону можно часами ехать на трамвае из одного конца сети в другой. За окном - уникальные виды индустрального наследия различных периодов ХХ века. Между поселениями - великолепная трамвайная междугородка, зачастую по пересечнной местности. Состояние путей по сети... так скажем, также отдаёт прошлым ) Американские трамвайные энтузиасты, посетившие Силезские трамваи, утверждают, что сеть напоминает штат Пенсильванию в начале ХХ века, практически полностью охваченную нитками трамвая-интерурбана.

К сожалению, трамваю региона сложно угнаться за прогрессом в виду дизайна линий 100-летней давности и множества однопутных участков. Экономическая отсталость региона также не способствует поддержанию трамвая. Трамвайные линии постепенно закрываются, причём в первую очередь уходят конечно же самые примечательные и фотогеничные линиии.
http://transphoto.ru/articles/6114/
http://transphoto.ru/articles/264/
http://transphoto.ru/articles/1153/

Всем трамвайным энтузиастам рекомендую на предмет транспортного паломничества. Только оставьте на посещение сети по-больше времени.

Сегодня публикую фотопокрытие линии Бытом - Строшек междугороного характера. На данный момент линия используется маршрутом 49, а также многими деповскими выходами депо Строшек, находящегося в конце линии. Включая выходы двухосников Konstal N на бытомский маршрут 38, подробно покрыл здесь:
http://transphoto.ru/photo/1202908/#2455166

Строшек администртивно входит в Бытом, поэтому линию чисто технически нельзя назвать интерурбанам. Однако все характеристики междугордного трамвая присутствуют - движение по просеке по пересечнной местности, через леса-огороды, вдоль шоссе Бытом — Тарновские-Гуры. Тут недавно другой фотокорреспонент, Андрей Харьковой, приводил линию в пример самых примечательных по сети Силезских трамваев. Не совсем согласен, в Верхней Силезии есть линии гораздо более живописные. Линия практически полностью двупутная, участок через нетронутый лес по линии небольшой, в остальном вокруг линии в большинстве случаев, так скажем - заборно-садоводческое советское наследие. Тем неменее, линия, разумеется, интересная, и в любом другом городе стала бы пригородной достопримечательностью.

Enjoy.

Трамвайное полотно жесть. Очевидно, ни о какой скорости движения присущей крутым западноевропейским трамвайным системам речи не идёт:(

Не скажу, что летают, но местные водители ездят здесь вполне смело. Водителям Силезских трамваев не привыкать :) Особые ощущения - во время деповских рейсов на двухоснике, см. по ссылке выше :)

Цитата (Yury LRTA, 20.04.2019):
> Тут недавно другой фотокорреспонент, Андрей Харьковой, приводил линию в пример самых примечательных по сети Силезских трамваев. Не совсем согласен, в Верхней Силезии есть линии гораздо более живописные.

С удовольствием хочу послушать какие именно линии самые живописные, по твоему мнению, в Силезии?)

Из оставшегося в живых с моей точки зрения самые примечательные (в порядке убывания примечательности):

1. Szombierki - Bobrek - Biskupice - Zabrze (5)
2. Dańdówka - Klimontów - Porąbka - Kazimierz (27)
3. Chorzów - Wirek - Nowy Bytom - Chebzie (9)
4. Zabrze - Mikulszyce (3)
5. Lipini - Chropaczów - Łagiewniki (17)
6. Szopienice - Mysłowice (14)
7. Dańdówka - Niwka - Mysłowice (26)
8. Zabrze - Makoszowy (3)
9. Bytom - Łagiewniki - Chorzów - Załęże - Katowice (7)
10. Bytom - Stroszek (19)
11. Chebzie - Godula - Szombierki (9)
12. Będzin - Czeladź (22)
13. Wełnowiec - Siemianowice (13)

С первыми тремя соглашусь, но Zabrze - Mikulszyce вообще не впечатлила. В моем бы рейтинге на третьем месте стояла бы линия на Строшек, конечно она интересна не вся, но участок изображенный на фото очень живописный.

У каждого свои вкусы. Я смотрю на линии в том числе с тчк. зр. вписываемости в окружающею урбанизированную среду, с тчк. зр. транспортной инженерии, связанной с линией и т.п...