В целях повышения провозной способности московского транспорта в конце 1950-х гг. проводили эксперимент по сцепке трамваев, троллейбусов и автобусов в поезд. Однако на безрельсовом транспорте обеспечить видимость водителем пассажиров, совершающих посадку в прицеп, оказалось невозможно. Поэтому на троллейбусе и автобусе в последующие годы проблему решили путём использования сочленённого подвижного состава.
Фотография из фонда ГУП "Мосгортранс".
Комментарий технически безграмотный. Если бы это было так, то как же эксплуатировались поезда из Шкод и ЗиУ и т.п. в ДЕСЯТКАХ городов (и до сих пор, и в Швейцарии тоже) и автобусные автопоезда.
链接