TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Praga, SOR NS 12 Electric Nr 4002
  Praga,  SOR NS 12 Electric Nr 4002  —  linia 109
Terminál Palmovka
An autonomous rechargeable electric bus SOR NS 12-Electric prototype serving the Line 109 uses a small 30-meter long segment of trolleybus overhead at the Palmovka (Metro Station) Terminal.
Trolley pole traps for trolleybuses serving the Line 58 are visible in the background.
• • •
Электробус-прототип SOR NS 12-Electric 109-го маршрута использует небольшой отрезок троллейбусной контактной сети длиной 30 м. на конечной (станция метро) "Palmovka".
На заднем плане видны штангоуловители для троллейбусов 58-го маршрута.

Autor: Ymtram · East Haven - Branford           Data: 31 marca 2019 r., niedziela

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Opublikowano 13.04.2019 17:14 MSK
Odsłon — 1230

Dokładna informacja

Praga, SOR NS 12 Electric Nr 4002

Zajezdnia:Garáž Hostivař
Nr rejestracyjny:5E9 3111
Od...:10.2017
Model:SOR NS 12 Electric
Wyprodukowany:2016
Numer fabryczny:1
VIN:TK9F2EXXCGLSL5001
Stan obecny:Odesłany do drugiego miasta (28.01.2018)
Rodzaj:Liniowy
Notatka:29.01.2018 to Berlin, 4002; 10.02.2018 to Prague, 4002; 09.2022 to Kladno, 4002; 09.2022 to Plovdiv; 11.2022 to PB 0253 HX; ≤ 07.12.2022 to Sofia; ≈ 10.03.2023 to Plovdiv; 05.2023 to Libchavy, EL7 40AY
Prototyp / Прототип
Участие в Международен панаир Пловдив — 09.2022.
Тестове в Пловдив предстоят по линия 27. Пристигнал с 1 брой зарядна станция. Доставен в гараж на Автотранс Чолаков.
На линия:16.11.2022 по линия 18
София — 12.2022 г.
Движил се по линия: Шатъл Т1 ↔ Т2

Komentarze · 2

14.04.2019 01:07 MSK
Link
Zdjęć: 919
Присосался тут своим... пантографом к троллейбусным проводам)))
+5
+5 / –0
29.04.2019 09:44 MSK
Link
Zdjęć: 15
А мне завидно. Ведь ровно так и в Москве можно было сделать, используя электробусы со статической подзарядкой от КС на недлинных подвозящих маршрутах, имеющих конечную рядом с магистральной троллейбусной линией.
Опять же. Насколько я понял он вполне может продвинутся вперед не отрываясь от "зарядного участка" КС.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Ciemny tryb
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2026
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика