>2606 - самый лучший ЛАЗ в Киеве!
Не совсем согласен. Если по количеству "прибамбасов" и "фонарей" то да. А если по ухожености и чистоте салона то нет.

Цитата (Steve1986, 26.12.2008):
> А если по ухожености и чистоте салона то нет.

... и тем-ре в салоне... :-)

А национальная символика, накрашенная "косо-криво, лишь бы живо", на окнах кабины водителя - вообще жлобство... :-(

Дело не в символике,а дело в том,что на фоне тонированых стеклопакетов и "стекляного" кузова это порашенный из распылителя кусок ну никак не смотриться.А что самый "светотехнический"- то это да

Цитата (Steve1986, 26.12.2008):
> >2606 - самый лучший ЛАЗ в Киеве!
> Не совсем согласен. Если по количеству "прибамбасов" и "фонарей" то да. А если по ухожености и чистоте салона то нет.

Имеется ввиду техническое состояние. А чистота салона - это уже, во многом, к пассажирам...

>2606 - самый лучший ЛАЗ в Киеве!
Цитата (Steve1986, 26.12.2008):
> если по ухожености и чистоте салона то нет.
Цитата (Anton, 26.12.2008):
> Имеется ввиду техническое состояние.

Техническое состояние и ухоженность это схожие понятия.

Цитата (Anton, 26.12.2008):
> А чистота салона - это уже, во многом, к пассажирам...

еще можно добавить к зиме , слякоти и.т.д.

Судя по многочисленным комментариям на сайте, водителя больше заботит цыганский облик своего троллейбуса, чем комфорт пассажиров.
Могу в качестве примера привести этот вагон: http://stts.mosfont.ru/photo/120404/
тут и салон всегда натоплен и украшен вагон только полезными прибамбасами.

Позволю себе напомнить основные задачи водителя:
а) безаварийная езда согласно графика и правил дорожного движения
б) грамотная эксплуатация вверенной ему единицы подвижного состава, с тем, чтобы машина регулярно и без поломок работала на линии, а не раз за разом отправлялась на канаву.

А вот ходить с тряпочкой по салону - извините, водитель делать этого не обязан, для этого в депо уборщицы должны быть. И они в депо есть.