После смены опор весь шарм линии потерялся. Больше не поеду по ней! :(

Какой заборище: здесь есть выпас животных ?

Ну, к пассажирам, пешеходам и в целом к жителям города, в Питере иначе как к баранам и не относятся.

Цитата (burlik, 08.04.2019):
> здесь есть выпас животных
двуногих

Цитата (Павел В. Кашин, 08.04.2019):
> двуногих
Пока камер с распознанием лиц, как в Китае, нет.
Ещё решетка нужна с ячейками больше ноги в начали и в конце забора. Кронверкский тому пример.
Ответственности пешеходов нет.

Цитата (burlik, 08.04.2019):
> Какой заборище: здесь есть выпас животных ?

Здесь есть намыв барабулек.

Цитата (СПЕКТР-1, 08.04.2019):
> Ну, к пассажирам, пешеходам и в целом к жителям города, в Питере иначе как к баранам и не относятся.
Живу здесь уже 40 лет, к барана себя не причисляю (и я не из тех, кто слаще морковки, ничего не видел).
Так что, не надо пожалуйста говорить за всех.

Цитата (Бараш Алексей, 08.04.2019):
> к баранам себя не причисляю

Лёш, ты не причисляешь, а администрация города - причисляет...

Цитата (burlik, 08.04.2019):
> Какой заборище: здесь есть выпас животных ?

Такие заборы давно уже стали привычными на многих улицах Питера, и никому из местных такие сравнения в голову не приходят.

Цитата (Павел В. Кашин, 08.04.2019):
> Цитата (burlik, 08.04.2019):
> > здесь есть выпас животных
> двуногих

Кенгуру или тираннозавры? Ах да, птицы же тоже животные.

Цитата (Бараш Алексей, 08.04.2019):
> Цитата (СПЕКТР-1, 08.04.2019):
> > Ну, к пассажирам, пешеходам и в целом к жителям города, в Питере иначе как к баранам и не относятся.
> Живу здесь уже 40 лет, к барана себя не причисляю (и я не из тех, кто слаще морковки, ничего не видел).
> Так что, не надо пожалуйста говорить за всех.

Часть людей может и не бараны и к животным никакого отношение не имеет, но то, что оставшиеся процент двуногих - очень быстро превращаются в животных - это однозначный ответ. В каких животных - пусть сам выбирает по опыту общения.

Цитата (Сергей Мурашов, 08.04.2019):
> Кенгуру или тираннозавры? Ах да, птицы же тоже животные.

Тиранозавры, конечно!
А вапще я имел в виду что-то типа этого:
Цитата (Артём Максименко, 08.04.2019):
> Лёш, ты не причисляешь, а администрация города - причисляет...

Цитата (Савва Вечный, 08.04.2019):
> Часть людей может и не бараны и к животным никакого отношение не имеет, но то, что оставшиеся процент двуногих - очень быстро превращаются в животных - это однозначный ответ. В каких животных - пусть сам выбирает по опыту общения.

Угу.
https://pp.userapi.com/c851428/v85142830...cfjUXo.jpg
https://pp.userapi.com/c851428/v85142830...K9i7OY.jpg
https://pp.userapi.com/c851428/v85142830...Pdbncs.jpg
https://pp.userapi.com/c852024/v85202430...dQHVyA.jpg

С 16го на Нарвской так переходят 90%. Там светофор долго красным горит, а перейти надо всего половину проезжей части.

Цитата (Михаил Жуков, 08.04.2019):
> С 16го на Нарвской так переходят 90%. Там светофор долго красным горит, а перейти надо всего половину проезжей части.

Да всем спб таких баранов полным полно, и с McFly я более чем Солидарен

Цитата (Михаил Жуков, 08.04.2019):
> Там светофор долго красным горит

Долго? 1 минуту. Во многих местах дольше. А вообще там не смотрят на светофор обычно. Равно как и на приближающийся транспорт.

Цитата (Михаил Жуков, 08.04.2019):
> Там светофор долго красным горит, а перейти надо всего половину проезжей части.

Половину - это до междупутья, чтобы стоять в негабарите и трамвай потенциально мог задеть хвостом человека при повороте?

Да-да, по всему городу совершается преступление против комфортной городской среды, когда сильно увеличивается ожидание и сильно сокращается сама пешеходная фаза.
На Нарвской - очевидный и просто опасный пример, когда люди, не дожидаясь зеленого, перебегают на запрещающий, а ведь машинам, выворачивающим со стороны ворот, совершенно не видно этих бегунов.
Были бы адекватные фазы - перебегающих стало бы куда меньше.
Там за эту минуту тротуар набивается так, что все ожидающие на него НЕ ПОМЕЩАЮТСЯ! Но всем плевать, у нас же только для машин всё делается (в которых ездят такие же точно пешеходы, между прочим).

Цитата (Den.S, 09.04.2019):
> Там за эту минуту тротуар набивается так, что все ожидающие на него НЕ ПОМЕЩАЮТСЯ! Но всем плевать, у нас же только для машин всё делается (в которых ездят такие же точно пешеходы, между прочим).

Сделать меньше фазу для машин и пассажиры наземного ОТ ( такие же пешеходы по факту) будут стоять в адовых пробках. Можно сколько угодно ныть, но у большого города свои минусы с которыми надо мирится. Не нравится, в тайгу, там и дорог нет.

Цитата (McFly, 08.04.2019):
> Долго? 1 минуту.
100% больше минуты, но не сильно. Но и 1 минута для такого оживленного места очень много! Но меньше там не сделать, и так из-за этого светофора пробки утром.

> Во многих местах дольше.
Это еще хуже и на это равняться не стоит.
Если помните, лет 10 назад тут вообще светофора не было и ведь переходили как-то. Сюда нужно пристраивать ещё один выход из подземного перехода, это единственное разумное решение. Но под выход нет места.

Цитата (Орлов Виктор, 09.04.2019):
> Сделать меньше фазу для машин и пассажиры наземного ОТ ( такие же пешеходы по факту) будут стоять в адовых пробках.

Нельзя, там и так пробки из-за этого светофора.

Цитата (McFly, 08.04.2019):
> Половину - это до междупутья, чтобы стоять в негабарите и трамвай потенциально мог задеть хвостом человека при повороте?

Нет. Половину, так как выходящий из вагона пассажир пересекается только с автомобильным потоком "в центр". И пропустить этот поток можно на "островке безопасности", он виден на фото.

Цитата (Михаил Жуков, 09.04.2019):
> и так из-за этого светофора пробки утром.

Цитата (Михаил Жуков, 09.04.2019):
> Нельзя, там и так пробки из-за этого светофора.

Пробка по факту идёт дальше, я хз из-за чего, но она если есть, то идёт по Старо-Петергофскому до Обводного канала. Это там надо что-то регулировать. На обсуждаемом же светофоре у Нарвской машинам горит зелёный, а ехать зачастую некуда - вся дорога заполнена стоящими в пробке машинами.

Цитата (Михаил Жуков, 09.04.2019):
> Нет. Половину, так как выходящий из вагона пассажир пересекается только с автомобильным потоком "в центр". И пропустить этот поток можно на "островке безопасности", он виден на фото.

Жесть. Во-первых, выходящий пассажир пересекается только с ПОПУТНЫМ автомобильным потоком, двери у трамвая с правой стороны по ходу движения, а даже если бы челноки пустили бы, вряд ли бы разрешили выпускать пассажиров под встречку. Обходящий пассажир - нарушитель, которого встречный поток пропускать не обязан (да и трамвай, из которого вышли - тоже, но вынужден). Обходящий пассажир - нарушитель, создающий аварийную ситуацию и/или задержку движения. Это не только незнание элементарных ПДД, но и неуважение за оказанную услугу. Трамвай их довёз, а дальше - плевать, пусть стоит. Я из-за таких пассажиров вынужден стоять и терять цикл светофора, ожидая, когда они перейдут вне переходного перехода. Ибо стоят слишком близко, испугаются машины, шагнут спиной назад - и хрясь о борт трамвая. Такой случай уже был по парку на улице Марата.
Во-вторых, остановка там не перед переходом. Вот эти фото сделаны с остановки на высадку:
Цитата (McFly, 08.04.2019):
> https://pp.userapi.com/c851428/v85142830...cfjUXo.jpg
> https://pp.userapi.com/c851428/v85142830...K9i7OY.jpg
В-третьих, к сожалению, тот разделительный островок не является островком безопасности, так как лежит вне зоны пешеходного перехода. Если зебру пронести через него (с понижением поребрика в зоне прохода), тогда да, будет гут. А пока что большинство не успевших перейти (или скорее начавших переход на красный) ожидают возможность завершения перехода посередине проезжей части в зоне зебры вот таким образом:
https://pp.userapi.com/c851428/v85142830...qDV_mc.jpg
https://pp.userapi.com/c851428/v85142830...6BcgOw.jpg

Поддержу, что пробка там совсем не из-за этого светофора, причина глобальнее: бутылочное горлышко далее по пути в центр. Если сделать более человечными фазы этого светофора, пробка просто немного перераспределится в пространстве.

Вот конкретно сегодня обратил внимание, где заканчивается пробка. Бывает, что и до Обводного бывает. Но сегодня - от Нарвских ворот и до Нарвского проспекта только. Битком плотно. А далее - почти совершенно сводобно. Полтергейст? Нет. ДОДД. Есть такая организация. В районе перекрёстка Старо-Петергофского и Нарвского проспектов имеется два регулируемых пешеходных перехода. Один - у школы, возле трамвайных остановок "Нарвский проспект". Другой - непосредственно возле Нарвского проспекта. Раньше они работали почти синхронно друг с другом. Может и сейчас иногда - в определённые часы. А так теперь они в противоположных друг другу фазах. У школы загорается зелёный, поток пододвигается к Нарвскому и стоит на только что загоревшийся красный там. Тупо простой по красному в 2 раза дольше получается, чем можно было. Если кому не лень, позвоните или напишите в ДОДД с предложением ввести там синхронные фазы на постоянной основе. У меня, откровенно говоря, нет желания. Очень инертная организация. Опасный светофор на Егорова несколько лет не могли починить, заявки давались.

Цитата (McFly, 09.04.2019):
> Ибо стоят слишком близко, испугаются машины, шагнут спиной назад - и хрясь о борт трамвая. Такой случай уже был по парку на улице Марата.

А вот и свежайший пример, на этот раз на Испытателей позавчера: http://savephoto.ru/Files/4oshwdtmqkap10.jpg

Цитата (Den.S, 09.04.2019):
> (в которых ездят такие же точно пешеходы, между прочим).

Что значит в некоторых? Во всех вообще-то. Выходя из ведра любой корытолюбитель сразу становится пешеходом.