克拉斯諾達爾, 71-605 (KTM-5M3) # 523; 克拉斯諾達爾, 71-605 (KTM-5M3) # ГМ-18; 克拉斯諾達爾, Kh # Э-1; 克拉斯諾達爾 — Excursion with museum car Type Kh on 7 April 2000 — 照片 — 市区电力交通网

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

<

>

克拉斯諾達爾, 71-605 (KTM-5M3) # 523; 克拉斯諾達爾, 71-605 (KTM-5M3) # ГМ-18; 克拉斯諾達爾, Kh # Э-1; 克拉斯諾達爾 — Excursion with museum car Type Kh on 7 April 2000

克拉斯諾達爾,	71-605 (KTM-5M3)	# 523
71-605 (KTM-5M3)		# ГМ-18
Kh		# Э-1
Tatra T3SU		# 211

Excursion with museum car Type Kh on 7 April 2000

Восточное трамвайное депо

Фото: Joachim Kaddatz
http://www.joka-video.de/Europa/Russland...ex.html

提供照片用户： Михаил Звягинцев ·

克拉斯諾達爾日期: 6 四月 2000 年, 星期四

照片数据

发布 02.04.2019 17:06 MSK
观看 — 1618

详细信息

投票

评分: +29

Кривич Илья	+1
Vladimir Shevchenko	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Canonist	+1
Еся	+1
Endcer	+1
Alexandr Matr	+1
Александров Николай	+1
пассат	+1
Яков Фёдоров	+1
Синий трамвай	+1
Вадим_мэн	+1
Томич	+1
R. S.	+1
Vladlen99	+1
Копылов Н.О.	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Максим Раевский	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Seriy	+1
Ivan Voiteshonok	+1
nss991	+1
WEST	+1
Луис	+1
Яков Козлов	+1
Олег Бодня	+1
Александр Vl	+1
Kosta1466	+1
Aleks	+1

照片链接

克拉斯諾達爾, 71-605 (KTM-5M3) # 523

运营商/停车场:	MUP KTTU, Vostochnoye (Eastern) tramway depot
从...:	27.09.1982
型号:	71-605 (KTM-5M3)
制造日期:	1979
序列号:	5522
运营状态:	正式停运 (01.08.2012)
用处:	载客车辆
拆解日期:	2013
附加信息:	27.09.1982 ex Zapadnoye, 355
С 08.12.1999 — ОАО "ГЭТ".

克拉斯諾達爾, 71-605 (KTM-5M3) # ГМ-18

运营商/停车场:	MUP KTTU, Vostochnoye (Eastern) tramway depot
从...:	04.1991
型号:	71-605 (KTM-5M3)
制造日期:	1971
序列号:	738
运营状态:	正式停运 (25.04.2022)
用处:	服务车辆
附加信息:	Грузовой вагон. 04.1991 ex Zapadnoye; ≈ 18.01.1983 ex У-1; 15.08.1974 ex 254
01.05.1973 – 24.09.1973 — доработка тележек на УКВЗ по проекту КТМ-5М3.

克拉斯諾達爾, Kh # Э-1

运营商/停车场:	MUP KTTU, Vostochnoye (Eastern) tramway depot
从...:	11.09.1987
型号:	Kh
制造日期:	1931
运营状态:	号码更换/同市转换 (02.07.2007) 停运（临时）
用处:	博物馆车辆
附加信息:	Экскурсионный вагон. 24.08.1987 ex С-9; 29.04.1967 ex 3. 08.2012 to 3

评论 · 7

03.04.2019 13:34 MSK
链接

Alex_Mn ·

克拉斯諾達爾

没有照片

Татра в Восточном депо...По 4-му маршруту, и, вроде по 8-му ходили. Помню СМЕ 219+220(на 220 реклама Билайн была ещё), по 4-му часто ходили.

0

+0 / –0

03.04.2019 14:33 MSK
链接

Олег Бодня ·

克拉斯諾達爾

照片：: 677 · 城市编辑人员

На "Татры" успели перевести только 4-й маршрут, на остальных они появлялись крайне редко.

0

+0 / –0

03.04.2019 18:12 MSK
链接

Андрей Дубовицкий ·

克拉斯諾達爾

照片：: 442

А планировалось перевести всё ВТД на Татры?

0

+0 / –0

03.04.2019 20:10 MSK
链接

Олег Бодня ·

克拉斯諾達爾

照片：: 677 · 城市编辑人员

Трудно сказать. Дело в том, что в первой половине 1986 года в Краснодар снова стали поступать вагоны 71-605, затем пришла (как позже стало ясно) последняя партия "Татр". Западное депо в январе 1986 года отдало последние свои КТМы в Восточное и вроде как в новых вагонах уже не нуждалось. Стали обновлять парк ВТД, но дальше пошли поставки новых 71-605, поскольку Т3 перестали выпускаться, а пришедшие вместо них Т6 были дороже и их стало хватать на меньшее число городов.

0

+0 / –0

04.04.2019 15:08 MSK
链接

Егор Зонов ·

克拉斯諾達爾

照片：: 10

Жалко, конечно, что Т6 в Краснодаре нет :(

0

+0 / –0

04.04.2019 17:59 MSK
链接

Андрей Дубовицкий ·

克拉斯諾達爾

照片：: 442

Ну, в Москве их тоже не было (почти)

0

+0 / –0

04.04.2019 18:00 MSK
链接

Андрей Дубовицкий ·

克拉斯諾達爾

照片：: 442

А вообще жалко, что фоток Т3, работавших в ВТД не так уж и много :-(

0

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.