Что они с мордой сделали?(

Логотип нанесен краской через трафарет? Блин, 19 век. На оракал пожлобились?

Цитата (Oleg2602, 02.04.2019):
> Логотип нанесен краской через трафарет? Блин, 19 век. На оракал пожлобились?

Что-то в этом есть. Античность что ли. Вот очередное доказательство, что может старить вагон помимо его схемы окраски. Представить трафарет на современном вагоне, и сразу вагон становится старее)

Цитата (Blek, 02.04.2019):
> Что они с мордой сделали?(

Изменили)


Цитата (Kaamoos, 02.04.2019):
> что может старить вагон

Справедливости ради, вагон и так представитель не самой новой модели. Но то, что что-то в этом есть - согласен.

Смысл в том, что сам кузов по сути новый (не отколупывается краска, нет мятин, всё заводское), и тут трафаретик, который какбэ говорит "привет!" из 60-х)))

Интересно было бы посмотреть трафарет на Крюке. Просто понять, какие бы были ощущения при виде состава нового поколения с трафаретом))

Могу сказвть только одно, видя этот состав на станции, становиться страшно представить что такими будут скоро все номерные в Киеве.

Со стороны, из за этой вставки напоминает какой-то обробок.

Цитата (Kaamoos, 02.04.2019):
> Что-то в этом есть. Античность что ли.

Может, всё-таки аутентичность? :-)

Зачем было фары убирать?

Цитата (chs8.vova, 02.04.2019):
> Могу сказвть только одно, видя этот состав на станции, становиться страшно представить что такими будут скоро все номерные в Киеве

А чем ТЧ-2 стал мешать фары по середине?

Цитата (Kreycer, 03.04.2019):
> Зачем было фары убирать?

Поставили светодиодные или галогенные, очевидно. Они намного эффективнее.

Глянешь на фото и понимаешь: ядрена война не за горами.

Цитата (werfer, 03.04.2019):
> Поставили светодиодные или галогенные, очевидно. Они намного эффективнее.

В чем проблема была поставить на 3 фары больше?)

Цитата (Blek, 03.04.2019):
> В чем проблема была поставить на 3 фары больше?)

Зачем если этих 2х хватает с головой?
Ну зачем тратить на них электричество, например, БПСН и тд и тп(сорре я не электрик и вообще село).

Можно меньше и эфективней, чем больше и колхозней.

Цитата (HunterUT, 03.04.2019):
> Цитата (Blek, 03.04.2019):
> > В чем проблема была поставить на 3 фары больше?)
>
> Зачем если этих 2х хватает с головой?
> Ну зачем тратить на них электричество, например, БПСН и тд и тп(сорре я не электрик и вообще село).
>
> Можно меньше и эфективней, чем больше и колхозней.

А где была логика, дополнительно делать в кузове отверстия для двух дополнительных фар по бокам, а не заменить все стандратные 1+4+1 на светодиодные. Тоисть сначала они вырезали дырки в кузове, потом другие уже заводские дырки убрали. Логика высшего уровеня. Чисто в стиле КМ

Цитата (chs8.vova, 03.04.2019):
>
> А где была логика, дополнительно делать в кузове отверстия для двух дополнительных фар по бокам, а не заменить все стандратные 1+4+1 на светодиодные.

Они надеялись так сэкономить,мол легче вырезать дырки по бокам а средние фары не трогать,хотя реально было легче заменить все 6 фар сразу по стандартной светосхеме и можно было обойтись без причуд с вбиванием фанеры под окном,трафаретных лого КМ и раскраску масок старым номерным ТЧ-2.Короче говоря экономить на модернизации вагонов нельзя,особенно если это касаеться фар.