Думаю, что он не совсем "-02" или совсем не "-02" :)

Предлагайте варианты, табличку не смотрел...
Это ведь не по ТЗ Краснодара вагон.

Мне из СПб тоже не видно, что это :)
Если он с кондиционером салона, то "-04", если нет, то тогда "-02.0*", ибо УКВЗ с Канопусом больше не работает.

"-02.0*" я вообще пренебрегаю, ибо часто на табличках эти подмодификации не указывают (а иногда выбивают вообще ошибочно). Не -04 точно, так как достроен из кузова, который стоял на конвейере ещё с прошлого мая. Думается, под размещение салонного кондиционера необходима как минимум перекомпоновка крышевого оборудования и изменения "силового набора" крыши.

А для кого вагончик-то?

Цитата (Мих@N, 30.03.2019):
> А для кого вагончик-то?

Пока неизвестно. Похоже, "под Краснодар" вычищают конвейер от стоявших на сборке ранее выставленных вагонов (там должны быть ещё минимум два в "магнитогорской" окраске).

Интересно зачем этому вагону светотехника от 623-03*

Цитата (ista011, 30.03.2019):
> зачем этому вагону светотехника от 623-03*

Думаю, банально на складе оставалась после волгоградского заказа:)

Цитата (Яков Титенок, 30.03.2019):
> Цитата (Мих@N, 30.03.2019):
> > А для кого вагончик-то?
>
> Пока неизвестно. Похоже, "под Краснодар" вычищают конвейер от стоявших на сборке ранее выставленных вагонов (там должны быть ещё минимум два в "магнитогорской" окраске).

Видимо не только под Краснодар, но и Магнитогорск. А так на случай случайных покупателей на складе будет задел из вагонов - разве плохо?
P.S.Для Улан-Удэ не может быть?

Цитата (Jen, 30.03.2019):
> на случай случайных покупателей на складе будет задел из вагонов - разве плохо?

А если покупателю надо что-то другое?

Рад, что завод возобновляет производство. Успехов и процветания!

71-623-02.01 это.
И ещё вагон зав. 319 должен быть готовым к обкатке.

Цитата (ista011, 30.03.2019):
> А если покупателю надо что-то другое?

Значит он купит другое.

Аж глазам не верится..

А действительно - для кого бы он? М.б. Челябинск или Магнитогорск? Разговоры то недавно шли. Как и у Улан-Удэ.

Пока конкурсов не выиграно - на склад, какие могут быть варианты?

Цитата (ista011, 30.03.2019):
> А если покупателю надо что-то другое?

Кому-то надо хоть что-то из наличия, кому-то надо с уникальным набором опций и он готов полгодика, а то и больше подождать.

Цитата (Tolya, 30.03.2019):
> на склад, какие могут быть варианты?

Ну мало ли, может, какой-нибудь миллионер встретил свою любовь в трамвае?:)

Узкие форточки, нестандартная оптика, интересно.

Цитата (Володя, 30.03.2019):
> Ну мало ли, может, какой-нибудь миллионер встретил свою любовь в трамвае?:)

Тогда бы трамвай был красный, в розочках, ушёл бы в Казань и потом сильно пожалел об этом :-)))

Цитата (Игорь Букатин, 30.03.2019):
> Узкие форточки

уже были в поставке в Магнитогорск.

Это точно не Краснодар. В ТЗ насколько я знаю, прописаны большие форточки. Ну и кондиционер здесь по всей видимости отсуствует

Вообще подозреваю, что это для Улан-Удэ

Ого!
Морковки/Рыжики вернулись!

Апельсины)

В Магнитогорске делают смелые заявления, что к 90-летию города (июнь-июль) будет получено пять новых вагонов.

Цитата (Maxtor, 31.03.2019):
> В Магнитогорске делают смелые заявления, что к 90-летию города (июнь-июль) будет получено пять новых вагонов.

Может имеется в виду и кузова и 71-623 вместе? Публиковали же недавно фото, где минимум 2 кузова в магнитогорской окраске уже заложено.

Нет, речь идет именно о новых вагонов. Кузова, как показывает практика, придут, скорее всего, к концу года.

В Магнитогорске молодцы взялись за трамвай. Новые вагоны каждый год, в этом году новая трамвайная линия.

В Магнитогорске обещают 5 вагонов к концу июня. Если так будет, знпчит сейчас будут второпях писать конкурс и схватят то что будет, в т.ч. наверное и этот вагон...( не хотелось бы вагоны в разных цветах. Да и узкие форточки нам ненравятся

Мне всё равно, куда отправится вагон, главное, что завод заработал.

Завод вроде и не останавливался. Трамваи - не главная их продукция.

Цитата (dimas1713, 31.03.2019):
> В Магнитогорске обещают 5 вагонов к концу июня. Если так будет, знпчит сейчас будут второпях писать конкурс и схватят то что будет, в т.ч. наверное и этот вагон...( не хотелось бы вагоны в разных цветах. Да и узкие форточки нам ненравятся

Так обещают же конкурс до 1 мая провести.

Цитата (Jen, 31.03.2019):
> Кузова, как показывает практика, придут, скорее всего, к концу года.

У Горизонта есть весомый конкурент или точно от них ждать?

Нужно вернуть старые форточки,т.к.если окно разобьётся,то форточка по-любому останется,потому что металлическая перемычка преварена.А новые стекла разбиваются целиком,и если не покупать родное стекло,то форточки уже не будет.

Любой каприз за ваши деньги.

Цитата (GORSKY, 31.03.2019):
> Цитата (Jen, 31.03.2019):
> > Кузова, как показывает практика, придут, скорее всего, к концу года.
>
> У Горизонта есть весомый конкурент или точно от них ждать?

Цитата не моя. А вообще график поставки расписан вроде - до декабря по 2 вагона, начиная с лета.

Адресовал людям из Магнитогорска :).

Цитата (Олег Никифоров, 31.03.2019):
А новые стекла разбиваются целиком,и если не покупать родное стекло,то форточки уже не будет.

Это новые требования к автостёклам такие, ЕМНИП.
Как раз, чтобы если при аварии можно было полностью выбить стекло без лишних усилий по выкорчёвыванию форточек. Раньше это решали установкой нескольких окон без них.

Цитата (Дима Канеки, 31.03.2019):
> Это новые требования к автостёклам такие, ЕМНИП.
> Как раз, чтобы если при аварии можно было полностью выбить стекло без лишних усилий по выкорчёвыванию форточек.

Сейчас уже давно делают окна с вклеенными форточками (привет последним Ситиритмам)
Нашим ЛВСами такие же окна ставят, тоже с вклеенными форточками, и достаточно большими.
Без кондиционера с такими щелями вместо форточек - это издевательство ал-ля наши ЛВС-2005 под номерами 1106 и 1107.

У 1106 и 1107, все-таки, был совсем финиш - форточки откидные, а не сдвижные, как тут.

Пермь тоже ждёт вагоны...вроде, 30...

Цитата (Supertram, 31.03.2019):
> Сейчас уже давно делают окна с вклеенными форточками

Ну так и здесь именно такие

Должно просто сдвигаться пол-окна, и у водителя, и у пассажиров. Но у пассажиров ход окна должен быть ограничен 10 см, чтобы не высовывались. Американцы так делали в автобусах, по требованию заказчика, ещё по крайней мере в 2015 году. Теперь, боюсь, так не делают: пошла мода на приклееные стёкла, а клееные окна, возможно, делают только с мерзкими откидывающимися форточками. Но у водителя, хотя окно тоже клееное - но по-прежнему сдвигается пол-окна! Как, кстати, было в старом добром МТВ-82, в смысле сдвигалось пол-окна. Потом в СССР почему-то так делать не стали.

Цитата (dimas1713, 31.03.2019):
> е хотелось бы вагоны в разных цветах. Да и узкие форточки нам ненравятся

Да не плохо Магнитогорску иметь 71-623-02 в заводском окрасе. А то КВР 1133 - это извращение по городу ездит!

Цитата (bolani, 31.03.2019):
> Пермь тоже ждёт вагоны...вроде, 30...

а точно 71-623, а не 911?

Цитата (Никитосс2, 01.04.2019):
> Цитата (bolani, 31.03.2019):
> > Пермь тоже ждёт вагоны...вроде, 30...
>
> а точно 71-623, а не 911?

Там был выбор между 623м и 911м, очень много шансов, что выберут 911е.

Цитата (Бараш Алексей, 31.03.2019):
> Морковки/Рыжики вернулись!

А эта модель вообще когда нибудь поставлялась в какой нибудь иной цветовой гамме, не оранжевой?

Конечно:
-Нижнекамск
-Самара
-Санкт-Петербург
-Казань
-Магнитогорск
-Хабаровск

Отличное фото, Яков!

Цитата (ista011, 06.04.2019):
> Конечно:
> -Нижнекамск
> -Самара
> -Санкт-Петербург
> -Казань
> -Магнитогорск
> -Хабаровск

Не упомянули Енакиево, там окраска у вагонов (2 вагона), которые подарил металл.завод похожа на ЛМ-2008: http://transphoto.ru/photo/1038705/

Есть какие-нибудь подвижки на заводе?

Цитата (Андрей Дубовицкий, 07.05.2019):
> Есть какие-нибудь подвижки на заводе?

Есть.
Выполнение опытно-конструкторских и технологических работ по разработке конструкторской документации и изготовлению опытного образца семейства модульного, многосекционного, 100% низкопольного трамвайного вагона, использующего принцип независимого электрического дифференциала на обмоторенных тележках, для нужд АО «УКВЗ» - http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1907851414

Еще если открыть ТЗ то там есть любопытный пункт а именно:
Кронштейны для установки дополнительного трафаретного маршрутоуказателя - Кронштейны для установки дополнительного трафаретного маршрутоуказателя установлены в нижней части первого окна по правому борту.

Вагон явно будут с уклоном на Москву проектировать.

Цитата (Jeka22, 07.05.2019):
> Еще если открыть ТЗ то там есть любопытный пункт а именно:
> Кронштейны для установки дополнительного трафаретного маршрутоуказателя - Кронштейны для установки дополнительного трафаретного маршрутоуказателя установлены в нижней части первого окна по правому борту.
>
> Вагон явно будут с уклоном на Москву проектировать.

Но в московских ТЗ такого сейчас уже нет.

В ТЗ нет, а на практике трафарет в этом месте есть.

Цитата (ista011, 08.05.2019):
> В ТЗ нет, а на практике трафарет в этом месте есть.

Есть на вагонах, которые делались по старым ТЗ. На вагонах, которые поступят в будущем, трафаретов стоять уже не будет.

Этот вагон делался по старым ТЗ? http://transphoto.ru/photo/1205037/?vid=483882

Цитата (ista011, 08.05.2019):
> Этот вагон делался по старым ТЗ?

Конечно. Это контракт 2016 года.

Понятно. Но под подвижами я имел ввиду немного другое. А именно, начали ли закладывать кузова новых трамваев для Краснодара?

Цитата (Андрей Дубовицкий, 08.05.2019):
> под подвижами я имел ввиду немного другое. А именно, начали ли закладывать кузова новых трамваев для Краснодара?

На конвейере оных точно нет. Стоят три или четыре вагона в разной степени готовности в раскраске "под Магнитогорск", и пока всё.

Под магнитогорской подразумевается красно-бело-серая?

Да. Наши власти пытаются сделать так что бы 5 вагонов пришли к концу июня, к праздныванию 90 летия города. Хотя конкурс еще только проводится.

Понятно.

Насколько я знаю (могу ошибаться), сейчас идёт работа на комплектацией краснодарских вагонов (выбор поставщиков оборудования). Может быть, какие-то кузова уже заложили в виде каркасов рам и боковин, но это возможно при условии, если общая конструкторская документация на модель готова. Если она будет готова только после подбора комплектующих, то тогда рано ждать чего-то на выходе.

Цитата (Jen, 07.05.2019):
> Цитата (Андрей Дубовицкий, 07.05.2019):
> > Есть какие-нибудь подвижки на заводе?
>
> Есть.
> Выполнение опытно-конструкторских и технологических работ по разработке конструкторской документации и изготовлению опытного образца семейства модульного, многосекционного, 100% низкопольного трамвайного вагона, использующего принцип независимого электрического дифференциала на обмоторенных тележках, для нужд АО «УКВЗ» - http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1907851414

Хм, новая серия с неповоротными телегами и промежуточными подвесными секциями. Делают прототип для проекта скоростного трамвая?

Цитата (Jen, 07.05.2019):
> Выполнение опытно-конструкторских и технологических работ по разработке конструкторской документации и изготовлению опытного образца семейства модульного, многосекционного, 100% низкопольного трамвайного вагона, использующего принцип независимого электрического дифференциала на обмоторенных тележках, для нужд АО «УКВЗ» - http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1907851414

Победитель аукциона - ООО "ПТМЗ"

ООО "ПТМЗ" - Общество с ограниченной ответственностью "Петербургский трамвайно-машиностроительный завод".
Адрес: 190068, Российская Федерация, г. Санкт-Петербург, пр-кт. Римского-Корсакова, 1, офис 3, помещение 8Н.

Вот это поворот

Помимо этого они сейчас делают новый ЛВС-2019. :)

Интригует, но когда они его покажут?

Цитата (Максим Ляденко, 23.05.2019):
> Помимо этого они сейчас делают новый ЛВС-2019. :)

Прямо в офисе номер три? А когда сделают, напомните им, что ПТМЗ это Петербургский трамвайно-механический завод, а не трамвайно-машиностроительный. Кстати, в нашем городе однажды в квартире сделали самолёт и ломали стенку, чтобы его оттуда извлечь, но сегодня такого не позволят.

Цитата (Сергей Мурашов, 23.05.2019):
> Цитата (Максим Ляденко, 23.05.2019):
> > Помимо этого они сейчас делают новый ЛВС-2019. :)
>
> Прямо в офисе номер три? А когда сделают, напомните им, что ПТМЗ это Петербургский трамвайно-механический завод, а не трамвайно-машиностроительный. Кстати, в нашем городе однажды в квартире сделали самолёт и ломали стенку, чтобы его оттуда извлечь, но сегодня такого не позволят.

В Волгограде его делают, причём довольно давно.

Цитата (Влад96, 23.05.2019):
> причём довольно давно.

И насколько давно? :)

Цитата (Максим Ляденко, 24.05.2019):
> Цитата (Влад96, 23.05.2019):
> > причём довольно давно.
>
> И насколько давно? :)

2-3 года где-то.

Цитата (Влад96, 23.05.2019):
> 2-3 года где-то.

Сами придумали или подсказал кто-то?

Цитата (ista011, 23.05.2019):
> Интригует, но когда они его покажут?

Хотели в июне.

Цитата (Сергей Мурашов, 23.05.2019):
> Прямо в офисе номер три?

В офисе номер один. А в офисе номер три уже вряд ли что-то новое сделают.

Цитата (Максим Ляденко, 24.05.2019):
> Цитата (Влад96, 23.05.2019):
> > 2-3 года где-то.
>
> Сами придумали или подсказал кто-то?

До меня эта инфа дошла где-то месяца 2 назад. И я, как-то даже особо не предал этому значения. Всё что мне источник рассказал, так это то, что кузов сделали, а дальше дело не идёт. Ну и про офис тот рассказал, и про то, что в Волгограде они делают этот вагон в каком-то маленьком ангаре.
Допускаю испорченный телефон, конечно, но о проекте кое-что слышал ещё до того, как об этом стали говорить здесь.

Цитата (Влад96, 24.05.2019):
> но о проекте кое-что слышал ещё до того, как об этом стали говорить здесь.

Я и ранее писал о новом ЛВСе здесь, правда Вы почему-то стали утверждать, что я пишу о новом трамвае ОЭВРЗ, причём ссылаясь на меня же. Те сообщения, к сожалению, потёрли.

Потому что все помнят о банкротстве ПТМЗ и подумали, что раз этого завода нет, то наверно ОЭВРЗ делает, а тут оказывается, что ПТМЗ, как и ВагонМаш, существует, хоть и в другом виде.

Цитата (Максим Ляденко, 23.05.2019):
> Хотели в июне.

Сколько у нас производителей трамвайных вагонов, аж дух захватывает.

Да, вообще при таком спросе предложение выглядит весьма раздутым. Ощущение в текущей ситуации складывается что ПК ТС и УВЗ сейчас хватает на 102%, а остальные так, для красоты.

Цитата (Максим Ляденко, 24.05.2019):
> Цитата (Влад96, 24.05.2019):
> > но о проекте кое-что слышал ещё до того, как об этом стали говорить здесь.
>
> Я и ранее писал о новом ЛВСе здесь, правда Вы почему-то стали утверждать, что я пишу о новом трамвае ОЭВРЗ, причём ссылаясь на меня же. Те сообщения, к сожалению, потёрли.

Да, я помню этот разговор, но я не помню, чтобы вы говорили о самом ПТМЗ, а потом мне один чел рассказал об этом проекте подетальнее. Может что-то не учёл и сработал испорченный телефон, ибо у нас трамваи и "Транс-Альфа" когда-то хотела делать, например)

Цитата (Мих@N, 24.05.2019):
> Да, вообще при таком спросе предложение выглядит весьма раздутым. Ощущение в текущей ситуации складывается что ПК ТС и УВЗ сейчас хватает на 102%, а остальные так, для красоты.

С другой стороны и обновлять парк трамваев надо вовсю. Так что, при большом спросе много предложений было бы не плохо.

Когда наши пару месяцев назад писали конкурс под кузова "горизрнта" с УКВЗ нам в Магнитогорск звонили и сильно интересовались за какие характеристики именно мы делаем выбор в пользу горизонта. Ну и так обмолвились что хотят пострить кузов-конкурент Горизонту т.к. спроса на 623 нету особого.

Цитата (Мих@N, 24.05.2019):
> Ощущение в текущей ситуации складывается что ПК ТС и УВЗ сейчас хватает на 102%, а остальные так, для красоты.

Ощущение в текущей ситуации складывается, что двух самых дорогих в мире брендов одежды сейчас России хватает на 102%, предложение заметно превышает спрос, даже за нищебродские $1000 за самые простенькие трусы, поэтому все остальные швейные фабрики надо закрыть. Надеюсь, мой сарказм понятен.

УКВЗ выиграл конкурс на поставку 15 вагонов в Магнитогорск. Первые пять вагонов должны придти не позднее 24 июня.

Возможно скоро увидим вагон 71-633 с заводским номером 2.
На ГосЗакупках висит 2 аукциона
первый на поставку комплектов узлов шарнирного сочленения для трамвайных вагонов 71-631, 71-633
а второй на поставку комплектов тележек трамвайного вагона 71-633.
Оба аукциона от 29 мая 2019 года.

Цитата (Jeka22, 30.05.2019):
> а второй на поставку комплектов тележек трамвайного вагона 71-633.

Да, требуется "Тележка моторная ТМП-1800 TMG" и "Тележка бегунковая безмоторная ТБН-1800-1900 TMG".

Цитата (Jeka22, 30.05.2019):
> Возможно скоро увидим вагон 71-633 с заводским номером 2.

Он уже давненько есть, где-то с февраля прошлого года. Но пока без тележек.

Несколько вопросов:
1. Куда планируется поставка 71-633?
2. Как обстоят дела с краснодарскими вагонами?

Цитата (Андрей Дубовицкий, 31.05.2019):
> 1. Куда планируется поставка 71-633?

Судя по ТЗ, в Питер.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 31.05.2019):
> 2. Как обстоят дела с краснодарскими вагонами?

Кузова уже заложены, есть как минимум один окрашенный вагон.

Цитата (Олег Бодня, 04.06.2019):
> Цитата (Андрей Дубовицкий, 31.05.2019):
> > 1. Куда планируется поставка 71-633?
>
> Судя по ТЗ, в Питер.

При этом в самом Питере все немного офигивают, когда узнают об этом. Либо вопрос решён очень на тайном уровне, либо таки скоро будут решать)

Цитата (Влад96, 04.06.2019):
> При этом в самом Питере все немного офигивают, когда узнают об этом. Либо вопрос решён очень на тайном уровне, либо таки скоро будут решать)

Ну так как же без удивления, если один 633й СПб уже отбраковал? И вообще, слышал что не очень то и хочет ГЭТ сотрудничать с УКВЗ, мол, ПК ТС им более интереснее

633 для Челябинска
631 для Краснодара

Цитата (МИгИ, 22.06.2019):
> 633 для Челябинска

Можно чуть подробнее про это? Обкатка или планы именно закупки? Если второе, то сколько единиц?

Челябинск - это фантазия, скорее всего.
Буду рад ошибиться, но предпосылок к этому нет.

Ну мало ли, вдруг захотят попилить бюджет. Было бы желание, деньги-то всегда найдутся.

Цитата (Tolya, 22.06.2019):
> Челябинск - это фантазия, скорее всего.

это Рогозин сначала так говорил. Теперь уже иная информация: не факт, что будут 633е