Если честно,не полностью понял смысл комментария?;-)

Ну если перед загрузкой фотографии Вы на нее не смотрели, и до сих пор она не отобразилась на Вашем мониторе - то тут можно не понять, да ((-:

Цитата (Виталий Никулин ( realistt), 30.03.2019):
> Если честно,не полностью понял смысл комментария?;-)

Он хочет сказать, что фото мыльное.

Пометьте вагон желтым, вагон встал на прикол..

А с чем встал известно?

Что ж с ним случилось? Уже долго нету его, эх... новый трамвайчик

Вагон проходил переоборудование. Дело в том что 585 - прототип, а 575 и 4010 выполнены уже по серийному проекту. По опыту удачной эксплуатации 575 и 4010 было принято вполне логичное решение унифицировать вагоны и потому 585 был переоборудован по образцу серийных вагонов. Основное видимое для обывателя отличие - механизм открывания/закрывания дверей. Остальные изменения простому пассажиру не видны, но они тоже есть

ЭМУ тоже перепрошили?

Цитата (Andrey_Sheva, 20.02.2020):
> Дело в том что 585 - прототип, а 575 и 4010 выполнены уже по серийному проекту.

А в чём именно (в каких деталях) их различие?


P.S. Сетка кондиционера в салоне ну явно не для нашей эксплуатации. Те "валенки" которые на ней уже образовались явно не идут на пользу ни здоровью пассажиров ни самому кондею. А чистят явно крайне редко, если вообще чистят. Причём это касается всех трёх корытополов.

То что ты называешь сеткой кондиционера - это входной фильтр при выборе забора воздуха из салона. Входные фильтра меняются на сезонном обслуживании, где-то через месяц это будет выполнено

Цитата (Sollemming, 20.02.2020):
> Те "валенки" которые на ней уже образовались явно не идут на пользу ни здоровью пассажиров ни самому кондею.

Это как раз та грязь, которая не попала в кондиционер и не разнеслась потом по системе

Цитата (Sollemming, 20.02.2020):
> А в чём именно (в каких деталях) их различие?

не думаю, что настолько тонкие технические вопросы кому-то нужны здесь, тем более тебе :)