Для уменьшения количества спецчастей можно все три крестовины заменить одним тройным перепсечением)
Какие есть плюсы и минусы у тройного пересечения?

Цитата (Mikhail1936, 17.03.2019):
> можно все три крестовины заменить одним тройным пересечением

Многое зависит от конфигурации перекрестка и от траекторий движения троллейбусов по нему - где-то физически невозможно сделать пересечение КС в одной точке.

Департамент транспорта в Омске регулярно пишет отписки, что виной невысокой (относительно маршруток) скорости движения троллейбусов является большое количество устаревших спецчастей.
Поэтому спецчасти контактной сети вызывают повышенный интерес: если здесь вместо 3-х крестовин сделать одну трёхстороннюю, троллейбусы быстрее будут проходить этот перекрёсток.
Согласен с предыдущим комментарием - надо смотреть конкретную траекторию движения на перекрёстке.
В Омске около сотни спецчастей, и необходимо вести планомерную работу по их модернизации. К сожалению, пока этого никто не делает, но вести такую раьоту надо.

я думаю, там реально сделать трехстороннюю крестовину,
траектория проводов 4ки, если замечали, идёт сначала правее, чем едет остальной транспорт, а затем выравнивается влево

Цитата (Mikhail1936, 17.03.2019):
> Какие есть плюсы и минусы у тройного пересечения?

Помимо уже сказанного (не всегда 3 линии можно свести в одной точке) это большой вес конструкции и немного большая сложность её монтажа.

Питерцы, надеюсь, подскажут, есть ли уже тройные крестовины нового типа (производства компании ИВИС).

Можно чешшскую повесить....если захотеть.

Цитата (vacheslav, 17.03.2019):
> Можно чешшскую повесить....если захотеть.

Вы о чём? Чиновник за эти деньги лучше себе крузака нового возьмёт ...

Чешскую не взять, к сожалению, даже если захотеть ((
А вот на крузак точно не хватит). Спецчасти - они достаточно дешёвые.
Если брать российские спецчастии, то у ИВИСа стрелка сходная стоит в районе 200-300 тыр, пересечки стоят ещё дешевле. Невинномысские спецчасти ещё дешевле, но у них похуже качество (так говорят).
Чтобы наскрести по стоимости на крузак, это надо контактную сеть на всём перекрёстке и подходах к нему реконструировать)

Цитата (Mikhail1936, 17.03.2019):
> В Омске около сотни спецчастей, и необходимо вести планомерную работу по их модернизации. К сожалению, пока этого никто не делает, но вести такую работу надо.

В современных реалиях - скорее троллейбус закроют после выработки ресурса пс, увы(((

тут новость появилась, к нам отправили электробус от транс-альфы, с испытательным сроком в месяц

https://t.me/busandall/8650

Это хорошая новость, такой электробус нужен на плече «рябиновка», либо через метромост. Дело хорошее. Жаль, что не будет их…

Что хорошего в электробусах? Батареек еще нам не хватало.

Просто ТУАХи бы не помешали, для продления куда-либо. Но электробусы - толку от них 0, только если пойти по московскому сценарию и всю конташку заруинить...

Москва-это государство в государстве. В КС слишком много вброшено, чтобы ее пилить:)
А электробус это всего лишь ИСПЫТАНИЕ и не более… не будет их в нашем «богатом» городке

А если город станет богатым, электробусы вдруг нужными станут? Смысла в них ноль в любом случае.

Электробус с его ценниками и особенностями эксплуатации так и остаётся дорогими понтами.
И эта единственная машина не сделает теплее жителям человейников левобережья, просто поездит вместо автобуса на одном-паре маршрутов.

Цитата (Андрей55, 18.07.2025):
> тут новость появилась, к нам отправили электробус от транс-альфы, с испытательным сроком в месяц
>
> https://t.me/busandall/8650

Привезли