Бильбао, CAF Urbos 1 № 408

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 4

14.03.2019 18:53 MSK
Ссылка

railman ·

Владикавказ

Фото: 115

Прототип вагона - это как?
Вагон действующий? Вроде как да. Не понимаю.

+1 / –0

15.03.2019 01:43 MSK
Ссылка

СтаС ·

Москва

Фото: 977

Прототип - это не значит "не действующий". Прототип - это значит "не серийный, для отработки технических решений". При этом может отработать спокойно по прямому назначению всю расчётную жизнь.

Если посмотреть на вагон внимательно, то видно, что ходовая часть средней тележки у него отличается от остальных вагонов серии. Судя по всему, изначально выпущенному в 2002 году в стандартном исполнении вагону с 70% низкого пола и высоким полом над тележкой средней секции в 2004 году поставили экспериментальную ходовую и изменили конструкцию основания средней секции таким образом, что он стал 100% низкопольным. А серийно эту конструкцию применили уже на следующем поколении вагонов.

А вот зачем нужно два профиля одному вагону, на самом деле не понятно: http://transphoto.ru/vehicle/288796/

+2 / –0

15.03.2019 16:27 MSK
Ссылка

Спасибо СтаС!

+0 / –0

17.03.2019 10:37 MSK
Ссылка

Дмитрий Иванов

Фото: 53

Цитата (СтаС, 15.03.2019):
> А вот зачем нужно два профиля одному вагону, на самом деле не понятно: http://transphoto.ru/vehicle/288796/

Исправлено (удален дубль)

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 4

Ваш комментарий