Хорошая краска!! 4 года не выгорела)) . (70 лет победы - 2015 год?)

Потому и нужно подвижной состав покрывать лакокрасочными материалами соответсвующего качества. Хоть это и не личное авто, которое уж никто бы не додумался красить ПФ, но всё ж таки.
С уважением.

Это же звено немного выгнули и сейчас грузят в рельсовоз, после чего повезут на Луговую.

Планируется ли сваривать стыки в "бархатный путь"?

Наш бархатный путь - стык на стыке и стыком погоняет. Конечно же нет.
Не тот коленкор.
С уважением.

Цитата (Александр Vl, 14.03.2019):
> Наш бархатный путь - стык на стыке и стыком погоняет. Конечно же нет.
> Не тот коленкор.
> С уважением.

А на других участках? 6 же не полностью над коллектором идет. В глобальной перспективе эти снизит число ремонтов, да и пассажиры довольнее будут и скорость движения возрастет.

Вот мы и пытаемся вытаскивать то, что имеем.
Поднимать ведь всё это тяжелее, чем валить.
У нас не такие ресурсы, которые могли бы на данном этапе позволить себе проводить такие работы.
Мысли правильные, но воплощать их покаме-с сложновато.
Нам нужно сперва восстановить вагоны, чтобы хоть 15 единиц иметь ходовых.
Сегодня пацаны произведут замену этого рельса в районе Луговой, завтра рельсовоз сбросит ещё одно звено такого же размера, а путейцы выйдут в свой выходной производить ещё одну замену.
Интенсивность ремонтов возросла существенным образом. Чтобы рельсовоз ходил каждый день, такого у нас очень давно не было, а мужики вкалывают регулярно.
С уважением.

Осталось только новых вагонов дождаться)

Да уж...

Цитата (татр-т6б5, 14.03.2019):
> Осталось только новых вагонов дождаться)

Уже в пути))

Пешком видимо идут. В 2019 максимум на что рассчитывать, только на автобусы для МПВ ВПОПАТ-1 за счёт приобретения их фактически за счёт края, а не города.

Цитата (vacheslav, 14.03.2019):
> Уже в пути))

Своим ходом разве что) В группе УТМ кто-то спрашивал о поставках во Владивосток, там ответили что "всё зависит от муниципалитета".