Интересно после строительства будет ли эта конечная восстановлена?

Нет, эта петля трека была полностью удалена. Маршрут был продлен, и этот круг больше не нужен.

Цитата (D.Möschke, 08.01.2023):
> Нет, эта петля трека была полностью удалена. Маршрут был продлен, и этот круг больше не нужен.

спасибо Даниэль за ответ.

С удовольствием!

Н-да, изящества в опорах никакого, чисто промдизайн...

А какое тут может быть изящество. Удивляет другое: зачем они такие массивные?

Петлю ликвидировали напрасно: она может понадобиться в каких-то аварийных ситуациях. На нашей ЖД наоборот, врезали стрелки для съезда с одного пути на другой. Иногда ездят по одному пути.

Был удивлён увидеть в Гонк Конге такой равнинный и просторный район. Было представление, что город стоит на горах, и очень тесный.

Цитата (Евгений Лысый, 09.01.2023):
> А какое тут может быть изящество. Удивляет другое: зачем они такие массивные?
>
> Петлю ликвидировали напрасно: она может понадобиться в каких-то аварийных ситуациях. На нашей ЖД наоборот, врезали стрелки для съезда с одного пути на другой. Иногда ездят по одному пути.
>
> Был удивлён увидеть в Гонк Конге такой равнинный и просторный район. Было представление, что город стоит на горах, и очень тесный.

Центр Гонконга тесный, новые территории уже сильно отличаются, они застраивались позже. Да и в целом САР Гонконг очень контрастный, он сильно отличается от района к району.