сама жд тоже интересна. один путь разобран.

Скорее всего, это был ветка на станцию Семинарская

Это была ветка ст. Кромская - ст. Семинарская. Разобрана в конце 1990-х. В 2008 прогулялся по трассе бывшей ветки. Ещё видны остатки шпал, светофоров, водоотвода, шкафы на бывшем переезде. И эту ещё существующую ветку по новому генплану ожидает такая же участь.

Цитата (Киреев Андрей, 02.03.2009):
> эту ещё существующую ветку по новому генплану ожидает такая же участь.

Странно, кому она мешает? Как же тогда будут ходить пригородные поезда Брянск - Орёл, через Лужки - Семинарскую?

Именно с Саханской через Лужки. А с Лужков на станцию Орёл можно попасть двумя путями: через Семинарскую и минуя её по отдельной ветке.
Станция Семинарская сейчас упрозднена. Половина путей разобраны. Остатки включены в состав станции Орёл-2.
Кому мешает существующая ветка Орёл - Брянск в черте города? Ну конечно автомобилям. По проекту на месте ж.д. линии запланированно сооружение скоростной автомагистрали.

Ясно, спасибо. Хотя, думается, до скоростной автодороги дело ещё не скоро дойдет.

Цитата (Киреев Андрей, 02.03.2009):
> Станция Семинарская сейчас упрозднена.

А как же я тогда сажусь на ней на поезд на дачу?))) Через нее ходят поезда Орёл-Ливны и Орёл-Елец.

Правильно, теперь это не станция, а только маленькая платформа. Она так и называется "пл. Семинарская". Разница есть.
А вообще это была очень старая станция, сменившая не одно название. Вероятно построена с открытием железной дороги Орёл-Елец в 1870 году. Имела несколько названий начиная с: Елецкий вокзал - старый Елецкий вокзал - полустанция Орёл - станция Семинарская - платформа Семинарская. Вот так прошла эволюция от вокзала до платформы.
Ещё интересный факт. В первое время после постройки железных дорог, в Орле было два вокзала: Орловско-Витебский (нынешний вокзал) и Елецкий (нынешняя Семинарская).

Цитата (Ярослав Любецкий, 02.03.2009):
> Ясно, спасибо. Хотя, думается, до скоростной автодороги дело ещё не скоро дойдет.

Обещают к юбилею города в 2016 году сдать дорогу.