А польские сидушки ставят по усмотрению или только на М2? Видел их вроде и на 86К, однако и на М2 замечал обычные серые

Цитата (Duster1no, 03.03.2019):
> А польские сидушки ставят по усмотрению или только на М2? Видел их вроде и на 86К, однако и на М2 замечал обычные серые

По умолчанию теперь, что на трамваи, что на троллейбусы.

Спасибо. Четкие сидушки, их бы и ПАТу всучить...

ЛВС 86 - удивительные трамваи, они с возрастом только хорошеют)

А от двух включенных линий светодиодов пассажиры не слепнут?

Лучше светлее, чем полумрак.
Ездил в 7064 с полным освещением (в тёмное время суток) - превосходно.

В ЛВС-86М2 я почему-то почти всё время попадаю, когда включен только 1 ряд.

С ТП7 была беседа на эту тему. Надеюсь, что все друг друга правильно поняли.
З.Ы. Судя по ПТОшным вагонам и этой фотографии так оно и есть. Похвально.

Тот редкий случай, когда вагон спустя 25 лет стал комфортнее, чем только что построенный

Цитата (Assate, 04.03.2019):
> Ездил в 7064 с полным освещением (в тёмное время суток) - превосходно.

Ну если только за окном совершеннейшие безобразия творятся и лучше смотреть в отражение салона))

Цитата (Орлов Виктор, 04.03.2019):
> Тот редкий случай, когда вагон спустя 25 лет стал комфортнее, чем только что построенный

Да никакой это не случай. Таким образом можно отКРить хоть КТМ-5. Однако, ощущение, что вагон новый не будет. Отсутствие люков и кондея сразу намекают, что что-то тут не то. А так, да. Можно сказать, обновился. И возможно, наилучшая версия изначально устаревшего вагона.

Двери интересно сделали, заморочились)

Цитата (CityVepr, 04.03.2019):
> Двери интересно сделали, заморочились)

Странные они. Уж если делать то нормальные ширмовые, а не их подобию. А вот кресла классные.

Цитата (Чока, 03.03.2019):
> ЛВС 86 - удивительные трамваи, они с возрастом только хорошеют)

Ещё бы цвет отделки сделали нормальный, а не удручающе-серый. Ну хоть посветлее бы. Противный же оттенок.

Цитата (CityVepr, 04.03.2019):
> Двери интересно сделали, заморочились)

Они так не громыхают теперь, как старый вариант?

Тут конструкция громыхать особо не позволит. Да и старые двери, при нормальном обслуживании, абсолютно бесшумны.

А что с дверьми? Ну, типа "ширмы" заварить и поставить на пневму это странно.
Поставить двери а-ля ЛМ99 не судьба?

Это облегчённые двери из пластика, которым (подозреваю) для создания аутентичности придан вид оригинальных ширмовых дверей ЛВС-86.

Цитата (Kaamoos, 04.03.2019):
> Цитата (Орлов Виктор, 04.03.2019):
> > Тот редкий случай, когда вагон спустя 25 лет стал комфортнее, чем только что построенный
>
> Да никакой это не случай. Таким образом можно отКРить хоть КТМ-5. Однако, ощущение, что вагон новый не будет. Отсутствие люков и кондея сразу намекают, что что-то тут не то. А так, да. Можно сказать, обновился. И возможно, наилучшая версия изначально устаревшего вагона.

я отлично помню ЛВС-86 новыми, к примеру 7027-7030..., но по ощущениям они точно не были лучше, чем эти отКВРенные, а в плане комфорта эти вагоны на голову выше.

Цитата (Дима Канеки, 04.03.2019):
> Ещё бы цвет отделки сделали нормальный, а не удручающе-серый. Ну хоть посветлее бы. Противный же оттенок.

При ярком свете и незаметно, что серый есть в отделке. Но так-то да, лучше бы белым красили, ещё круче было бы.

Цитата (Чока, 05.03.2019):
> Но так-то да, лучше бы белым красили, ещё круче было бы.

Не забывайте, что любимый цвет 7-го трамвайного парка серый. Они им красят всё, включая жёлтые резиновые поручни (в вагоне 7024, например). На серой отделке "закраска пятнами" будет не так видна, как если бы красили белый пластик.

Цитата (Assate, 04.03.2019):
> Лучше светлее, чем полумрак.

Ну мне например больше нравится "старый ламповый свет"...

Цитата (HarleyDenisson, 05.03.2019):
> Ну мне например больше нравится "старый ламповый свет"...

Вот только если совместить любовь к экономии (неполное включение освещения) и жуткие просадки напряжения (а освещение запитано напрямую от КС), то в вагоне бОльшая часть света получается от уличного освещения. Нафиг такое надо.
Кстати, кондукторы наоборот рады увеличению яркости: не так клонит в сон + всё и всех видно.

Цитата (Олег Бодня, 05.03.2019):
> Это облегчённые двери из пластика, которым (подозреваю) для создания аутентичности придан вид оригинальных ширмовых дверей ЛВС-86.

Двери прикольные. Как-то попал на такой вагон, так удивился, когда двери открылись не так, как ожидалось...

Долго мне не давал покоя логотип ГЭТа, и наконец сложилось. Если ГЭТ приватизировать, и заменить в нём трамвай на конку, получим ООО "Рога и копыта":)

Цитата (Сергей Мурашов, 05.03.2019):
> получим ООО "Рога и копыта":)

Название хорошее, но конка это несовременно. Сейчас в моде наноэлектротехнологии. Образцы уже давно прошли испытания (первый пойдёт в СТТП, второй останется в ТП7):

http://transphoto.ru/photo/68132
http://transphoto.ru/photo/319612

А мне очень нравится логотип.
Прямо молодец тот, кто придумал. Здесь и пантограф и штанги, и смотрится логично и органично.
Один из лучших логотипов.

Цитата (Mikhail1936, 06.03.2019):
> Здесь и пантограф и штанги, и смотрится логично и органично.
> Один из лучших логотипов.

Пантограф и штанги на логотипе СТТС, а на логотипе питерского ГЭТ полупантограф и штанги, нельзя же было совсем уж один в один передрать.

Вчера (01.05) в нем ехал — вагон бомба!! Двери бесшумно открываются/закрываются, приятно пахнет (каким-то непонятным современным запахом). Мне понравилось. В отличии от СТТПшных М2, этот гораздо лучше