Проехался я тут на 50-ке от конечной до конечной. Странное ощущение. Сам сторонник больших маршрутов, но тут как-то показалось, что хуже стало. Основной поток Белорусская - МИИТ (и-то 19 трам-маршрутка быстрее), и Бауманская - Авиамоторная. От Авиамоторной до Белорусской почти полтора часа трястись (и это без пробок и без внештатных ситуаций), ни кто не поедет. Нецелесообразное объединение. Лучше было, как было.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 23.02.2019):
> Нецелесообразное объединение. Лучше было, как было.

Смысл объединения в разгрузке кольца на Каланчёвской.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 23.02.2019):
> внештатных ситуаций

Остальные ситуации трудоустроены и получают зарплату?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 23.02.2019):
> От Авиамоторной до Белорусской почти полтора часа

Аж голову сломал: это как 1,5 часа? Да ещё без внештатных... У той же 7-ки от Подбельского до Белорусской всю жизнь 65 мин было. Час на 50-ке я бы ещё поверил. Но 1,5 - не может быть!

В четверг ездил - 1:20
В центре много времени теряется на светофорах

Будни - это совершенно другое дело. Сказано, что:

Цитата (Andrew Gri-Shen, 23.02.2019):
> (и это без пробок и без внештатных ситуаций)

А так можно и два часа ехать. И даже "до бесконечности"...

То есть, ежедневная пробка по будням в одном и том же месте - это внештатная ситуация???

Внештатный сотрудник
Нештатная ситуация

Цитата (Жуть-Кошмаррр, 24.02.2019):
> То есть, ежедневная пробка по будням в одном и том же месте - это внештатная ситуация???

Нештатная ситуация (как поправили уже неоднократно) это поломка ПС, авария и прочее.

А ехать можно и до бесконечности

↓↓↓

Цитата (ARTём, 24.02.2019):
> Аж голову сломал: это как 1,5 часа?

↓↓↓

Цитата (Печков Алексей, 24.02.2019):
> В четверг ездил - 1:20

↓↓↓

Цитата (Andrew Gri-Shen, 23.02.2019):
> почти полтора часа