Эта ещё ниче. 5824 туда б да...

5824 уже не ходок..

По превью выглядит, как будто на вокзале :)

пугает кол-во лавочек.

переход на СТ же всё ещё требует преодоления трёх лестниц?

Мне так до сих пор не понятно почему в Киеве и Кривом Роге нельзя переходить через пути.

На фото вагон, который можно считать практически новым. Даже в убойных киевских условиях он не потребует замены ещё по крайней мере 15 лет.

Цитата (Александр Михайлович, 14.02.2019):
> переход на СТ же всё ещё требует преодоления трёх лестниц?

Да, но можно было бы и сквозной лифт сделать с верхней станции на нижнюю.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.02.2019):
> Мне так до сих пор не понятно почему в Киеве и Кривом Роге нельзя переходить через пути.

В Кривом на Кольцевой переходят через деповские пути.
А почему нельзя?! Да потому что стратегический объект.

Фото очень интересное! Прямо эпизод Star Wars))

В Киеве на площади Победы, на Старовокзальной, на Грата Юры, старовокзальной вполне можно переходить через пути.
В условиях когда линию с двух сторон окружает 3-х полосная дорога, какая необходимость переходить через пути?

Цитата (Александр Михайлович, 14.02.2019):
> переход на СТ же всё ещё требует преодоления трёх лестниц?

Есть два лифта в конце платформ, но они выводят на тротуар.

Цитата (Француз, 14.02.2019):
> сквозной лифт сделать с верхней станции на нижнюю.

Возможно, не сделали, потому что линия 14/15-го не является скоростной и ввиду отсутствия пересадочных станций между линиями СТ…)

> какая необходимость переходить через пути?

На некоторых станциях без этого не пересесть в обратном направлении, не пройдя турникеты. А иногда все же нужно.

Цитата (Олег Рыбальченко, 15.02.2019):
> На некоторых станциях без этого не пересесть в обратном направлении, не пройдя турникеты. А иногда все же нужно.

На остановках НОТа это тоже не сделать. Но нужно идти не в сторону переходов через пути, а в сторону бесплатных пересадок

Что жалуетесь.Реконструкция была вынужденной.Сделана вроде хорошо. Навес бы чуть больше и непрозрачней но это мелочи.

Цитата (nikooolay, 15.02.2019):
> Но нужно идти не в сторону переходов через пути, а в сторону бесплатных пересадок

Это да, но пока к ним не пришли - люди бегают через рельсы.

Цитата (SergeyKVladimirovitsh, 15.02.2019):
> Что жалуетесь! Реконструкция была вынужденной.
По причине обвала моста на Шулявке?

Цитата (Львенок, 14.02.2019):
> Да потому что стратегический объект

Как переход через пути влияет на понижение уровня стратегичности? Юзер сможет ближе рассмотреть секретные рельсо-шпальные разработки Криворожского метротрама?

Так же и как съёмка.

Цитата (Львенок, 19.02.2019):
> Так же и как съёмка.

Не знаю. Свободно снимал подвижной состав на открытых участках метротрама и абсолютно никто даже не пытался мне помешать.