Во, так держать... бронезады на линии, а нормальные Мегаполисы и Авангарды раздаем и режем...

Цитата (Ватсон, 11.02.2019):
> бронезады на линии, а нормальные Мегаполисы и Авангарды раздаем и режем...

Насчёт "Мегаполисов" я бы поспорил.

Цитата (Ватсон, 11.02.2019):
> Во, так держать... бронезады на линии, а нормальные Мегаполисы и Авангарды раздаем и режем...

И чё? Он с этим стеклом с 2009 года работает. Ехать не мешает.

А ничё. Столица все же, а не Мухосранск без денех. Работники сами гробят вид ОТ своим пофигизмом задолго до закрытия вида ОТ. Сколько порезали с 2009, уж могли бы зад нормальный из порезанных сделать. В 2009 еще никаких поползновений к закрытию не было...

Из 4-х машин на снимке веселее всего смотримся 5416.

Цитата (Ватсон, 11.02.2019):
> бронезады на линии

Я вас может удивлю, но большинство людей даже не в курсе, что на этом троллейбусе изначально было другое стекло.

Цитата (RM7570, 11.02.2019):
> Из 4-х машин на снимке веселее всего смотримся 5416.

Так примерно на самом деле и есть. 5447 покрашен хорошо, но арба та ещё.

Цитата (Ватсон, 11.02.2019):
> Во, так держать... бронезады на линии, а нормальные Мегаполисы и Авангарды раздаем и режем...

У 5416 вообще бронеморда, которая портит вид значительно сильнее бронезада 5422.

Цитата (Ватсон, 11.02.2019):
> А ничё.

А ниче,что в нулевых понабирали "зоопарк" из сырых моделей и парки реально зашивались обслуживать до 20 (!) типов разных машин! А когда в 2014-2016 гг. пришла пора списать весь этот хлам,не пришло НИ ОДНОГО нового троллейбуса! И между прочим,вот эти московские "тролзы" по тех.состоянию уже через 7 лет надо было бы списывать - они не намного лучше первых 5275 2003 г. от которых парки еле избавились.

Цитата (Ватсон, 11.02.2019):
> Работники сами гробят вид ОТ своим пофигизмом задолго до закрытия вида ОТ.

По поводу работников.
1.Тип ПС который поступает в парки выбирают не работники,и даже не руководство парка.Вы в курсе что в МГТ главк на Раушской существует?
2.Сколько можно повторять о том,что после объединения парков в 2015 г. ремонтный персонал был значительно сокращен.

Цитата (Ватсон, 11.02.2019):
> Сколько порезали с 2009, уж могли бы зад нормальный из порезанных сделать. В 2009 еще никаких поползновений к закрытию не было...

Массовая порезка машин модели "Тролза-5275.05" началась не в 2009 г.,а как раз совпала с "оптимизацией" парков,маршрутов,и сотрудников.

Так руководство оно тоже работники, дело не в техперсонале. И задолго до начала нынешней ситуации был пофигизм всех и вся, в т.ч. и диспетчеров, в результате чего, к примеру, на старой 8-ке, у стен Кремля, работали высокопольные ГМ-ные страхолюдства...

А бОльшая часть этих "20 типов" суть ЗиУ в разных обличиях.

Цитата (Ватсон, 12.02.2019):
> Так руководство оно тоже работники

То руководство которое я имел в виду,назначалось и сейчас назначается на Тверской,13.И эти назначения определяют всю транспортную политику города,в том числе и пофигизм - как при Лужкове,так и при Собянине.Такова суть ГУП "Мосгортранс" - там никто не пернет без разрешения свыше.