Он, вроде же, капиталку прошел, а ЭМУ не установили, что ли?
И ещё один вопрос: говорят, что закреплён за 15 теперь. Правда? И почему так? Ведь такие вместительные вагоны, как раз, нужны на 1.

Вагон сам по себе конченый.
При торможении электротормоз пропадает в двух вагонах сразу,на уклоне и посидеть можно,поэтому его убрали на 15 м-т.

Да, действительно закреплён на 15-ом. 1435 забрали на КР, а его закреплённую вагоновожатую временно закрепили на этот.

Честно говоря, снаружи вообще не видно, что он проходил именно капиталку.
Кто-то внутри был? Что там? Какие изменения?
И все тот же вопрос: а где ЭМУ? На всех же вагонах после капиталки (кроме 1331, 1336) ставили.

Цитата (Богдан666, 02.02.2019):
> Честно говоря, снаружи вообще не видно, что он проходил именно капиталку.

По-моему снаружи как раз заметно, по тележкам, и кузов неплохо выглядит.

Цитата (Богдан666, 02.02.2019):
> Кто-то внутри был? Что там? Какие изменения?

Отделка бортов заменена на пластиковую серого цвета, сидушки те, что во всех вагонах после капиталки ставят, поручни новые, динамики новые на потолке.

Цитата (АлекSандр, 02.02.2019):
> По-моему снаружи как раз заметно, по тележкам, и кузов неплохо выглядит.

Ну, возможно просто из-за рекламы для меня это не так заметно, как с другими вагонами, которые вышли с КР.


Цитата (АлекSандр, 02.02.2019):
>
> Отделка бортов заменена на пластиковую серого цвета, сидушки те, что во всех вагонах после капиталки ставят, поручни новые, динамики новые на потолке.


О, радует. Так понял, что внутри все в стиле остальных отремонтированных вагонов.

Это немцы, при своих КР, убирали во вторых моторных вагонов СМЕ кабину для большей пассажировместимости? И имеет ли этот вагон хотя бы маневровый пульт?

Цитата (одесса, 02.02.2019):
> Это немцы, при своих КР, убирали во вторых моторных вагонов СМЕ кабину
Да

Цитата (одесса, 02.02.2019):
> И имеет ли этот вагон хотя бы маневровый пульт?

Естественно, должен же он как-то самостоятельно передвигаться...